4 月 5 日消息，据外媒 electrek 今日报道，寒冷天气下为电动汽车充电的速度即将大幅提升，而这得益于密歇根大学工程师们的最新突破。
密歇根大学机械工程与材料科学副教授 Neil Dasgupta 率团队开发了一种创新的电池结构和涂层，可以在极寒温度（低至-10°C）下将锂离子电动汽车电池的充电速度提高 500%。
Dasgupta 表示：“即便是最激进的快充，电动汽车电池也需要 30 至 40 分钟充满，而在冬季，这一时间会超过一个小时。我们希望解决的正是这一痛点。”
寒冷天气对电动汽车电池的影响一直是一个难题，因为低温会减缓锂离子的移动速度，导致充电变慢，电池寿命减少。为了延长电动汽车的行驶里程，制造商们曾尝试加厚电池电极，但这会让一些锂离子难以进入电池，从而使充电速度进一步放慢。
从报道中获悉，此前，Dasgupta 团队曾通过激光技术，在电池的石墨阳极上雕刻出 40 微米左右的微小通道，帮助锂离子更快地渗透电池。然而，寒冷天气仍然让电池性能不足，因为电极表面会形成化学层，阻碍锂离子的流动。Dasgupta 将这一现象比作“切冷黄油”，形容充电效率低下。
为了解决这一问题，团队为电池涂上了一层仅 20 纳米厚的玻璃状材料，由锂硼酸盐-碳酸盐组成，可以有效防止化学层的形成。结合微小通道的设计，最终的成果堪称突破：即使在寒冷的环境下，经过 100 次快充循环后，改良后的电池仍能保持 97% 的容量。
Dasgupta 表示：“我们设想，这种技术可以被电动汽车电池制造商采纳，无需对现有生产线进行大规模改造。我们首次展示了如何在不牺牲电池能量密度的前提下，实现低温环境下的超快充电。”
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 3 月 11 日消息，睿蓝汽车日前宣布，睿蓝 7 猎光 Max 车型开启交付，售价 17.37 万元。睿蓝 7 最早于 2023 年 9 月 21 日上市，当前提供 8 款车型，官方指导价区间在 11.77 万-17.97 万元。与睿蓝 7 猎光版相比，猎光 Ma 。本文链接：密歇根大学研发突破性技术，可提升电动汽车低温充电速度 500%http://www.sushuapos.com/show-4-17392-0.html
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