中新经纬3月28日电 (龚宸芫)蔚来27日在港交所公告拟发行新股份4小时后，宣布成功募集40.3亿港元(约37亿元人民币)。
两天前，小米集团宣布拟通过“先旧后新”方式配售8亿股现有股份，预计募资净额425亿港元(约397亿元人民币)，这一动作创下小米上市以来最大规模募资纪录。
3月初，比亚迪亦通过闪电配售方式，募资约435亿港元(约406亿元人民币)，被业内视为近十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。
据中新经纬不完全统计，近一个月车企融资或募资规模持续攀升，公开渠道披露的总金额已超800亿元。其中，蔚来还于2月末拿到28亿元融资，子公司蔚来能源于3月中旬被宁德时代投资25亿元；奇瑞汽车拟通过港交所IPO融资……在汽车产业变革期，这些资金将投向哪些关键领域？
智能化技术研发是重点
主要用途上，蔚来重点用于电动汽车核心技术和新产品研发；小米集团强调加速业务扩张和研发投资；比亚迪侧重集团研发与海外扩张；宁德时代对蔚来能源的投资聚焦换电网络发展；奇瑞汽车则用于研发车型和技术、海外扩张等。
部分企业融资/募资用途 中新经纬 龚宸芫制图值得注意的是，这些企业的融资用途具有共同指向――聚焦新技术研发。
“小米汽车销量增速非常迅猛，小米集团肯定会将募资的资金大头放到高速增长的业务中。这里面，其通过技术研发推新产品更容易产生效益。”国际智能运载科技协会秘书长张翔分析道。
在3月下旬的小米2024年财报电话会议上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰透露，小米集团2025年研发预算为300亿元，四分之一用于AI相关研发；针对汽车业务，他特别指出当前仍处高强度投入期，核心涵盖智能驾驶技术研发、多车型平台开发、生产体系扩建等关键环节。
“短期来看，小米将致力于AI基础设施建设，开发语言大模型、多模态大模型等AI技术，并搭建AI大模型落地的应用场景，如超级小爱、智能座舱、智能驾驶等。”卢伟冰表示。
小米汽车正双线推进布局：一方面加速视觉语言动作模型(VLA)在智能驾驶领域的研发应用，另一方面扩充产能保障交付。在英伟达2025年GTC大会上，小米汽车专家工程师杨奎元表示，继2024年推出视觉语言模型(VLM)后，VLA系统研发已进入关键阶段。
同日，小米宣布将2025年电动汽车交付目标上调至35万辆。为实现该目标，二期工厂建设提速，预计下半年投产运营，首款SUV车型YU7也将同期上市。
花旗银行3月25日发布研报称，此次融资对小米长期发展或有积极的作用，有助于降低杠杆率、支持人工智能相关研发、扩大电动车产能以满足国内强劲需求，并可能推动海外扩张。
比亚迪同样将智能驾驶作为研发重心。比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪2024年年报中明确表示：“2025年将持续强化技术自主化，完善多品牌战略布局，加速全球化进程，同时AI数据中心、AI服务器等新兴业务有望快速推进。”
2025年2月以来，比亚迪在两场发布会上先后发布了一系列最新技术，如可覆盖全系车型的“天神之眼”智驾系统、5分钟充400公里续航的兆瓦闪充技术，这些技术皆为比亚迪年度核心发展项目。
奇瑞汽车近期也在智能驾驶领域取得突破。在奇瑞汽车3月18日的智能化战略发布会上，奇瑞发布了猎鹰智驾及多项产品规划，预计2025年超过30款产品搭载该智驾功能。与此同时，奇瑞计划在2026年实现量产L3级自动驾驶车辆。
蔚来配售资金主要用于推进智能电动汽车核心技术和新产品的研发。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌于3月下旬表示，2025年战略重点包括推出9款新车型提振销量。为此，蔚来将继续通过技术创新提升产品竞争力，如NWM(NIO World Model)世界模型架构实现重大突破，将逐步覆盖全场景智能驾驶功能。
“智能技术是新能源汽车核心竞争力，甚至能决定一家车企的生死。”万创投行董事总经理吴沛东接受中新经纬采访时表示，消费者购车决策中，智能驾驶、智能座舱等技术要素权重快速攀升，车企必须加大技术研发投入以满足市场需求，才能够在智能化战役中生存下来。
在供给端，吴沛东认为尽管全球经济环境复杂，但新能源汽车产销量增长趋势确定，仍是投资机构关注的重点领域。“从投资人角度看，企业的技术壁垒、全球化落地能力、成本的有效控制、客户的粘性运营等方面要重点考量。”
加速智驾出海
海外市场扩张是车企融资的另一战略重点。
“从融资的目的看，技术发展会更加聚焦于汽车电动化、智能化、生态化。商业模式端会继续深入软件定义汽车路径，从拼硬件到拼服务，国内竞争到全球化竞争是大势所趋。”吴沛东认为，随着国内市场竞争加剧，许多车企将目光投向海外市场，特别是欧洲和东南亚等地区，需要资金支持其进行全球化布局。
2025年，奇瑞汽车出海战略将继续采取产品出口与海外建厂的双轨并行模式。按照企业规划，奇瑞汽车在泰国的新能源生产基地将于2025年投产，年产能5万辆。2025年2月末，奇瑞马来西亚智能工厂动工，初期年产能10万辆，计划2026年投产。
据彭博社3月26日报道，奇瑞汽车将在土耳其投资 10 亿美元(约 72亿元人民币)建设电动汽车工厂，该工厂年产能将达到20万辆。奇瑞汽车对此不予置评。
比亚迪在2025年继续将海外中心放在欧洲、南美及东南亚重点市场，尤其是英国、巴西、墨西哥和东南亚，目标是成为当地市场的主力品牌。建厂方面，比亚迪在巴西、墨西哥的生产基地将加速投产。
蔚来也将海外市场作为2025年重点发展战略之一。李斌在3月下旬公开表示，蔚来2025年会进入25个国家和地区，乐道和萤火虫品牌也会进入全球市场，寻找当地国家合作伙伴，按照蔚来直营模式在当地开展业务。
为拉动海外市场销量，比亚迪预计2026年至2027年在海外市场推出“全民智驾”。奇瑞汽车也在加速这一举措。
3月18日发布会上，奇瑞披露了智驾出海进程，即2024年已在欧洲完成了高速快速路、城区、农村等道路智能驾驶测试，计划2025年完成欧洲、中东、东南亚部分国家的自动泊车和NOA(领航辅助驾驶)覆盖。
乘联分会秘书长崔东树预测，2025年中国总体汽车出口量或增至700万辆，同比增速约为10%；受外部环境、地缘因素影响，纯电车型出口量预计同比持平，燃油车型出口增速约为9%，插混车型出口量预计增长70%。
“车企融资在2025年一定是一个普遍现象，但将呈现‘冰火两重天’格局，技术领先及出海顺利的企业持续获得资金支持，跟风玩家会加速出清。”吴沛东总结道。
(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。
责任编辑：常涛 罗琨
中新经纬3月4日电 商务部网站4日消息，商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。 有记者问：2月29日，美国政府发布公告，将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方 南财智库研究员 梁施婷为期40天的春运于3月5日结束。据交通运输部消息，2024年春运期间全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次。另据统计，广铁集团累 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 3 月 8 日消息，一汽大众日前宣布推出 ID.4 CROZZ 三周年版，限时成交价 13.98 万元起。相比于普通版车型，ID.4 CROZZ 三周年版标配数字蓝牙钥匙 2.0 版，在 C 柱上增加三周年版专属外观标识，还增加了前部发光 VW 徽 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 。本文链接：一个月超800亿！这钱车企咋花？http://www.sushuapos.com/show-4-17210-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。