日前，网传极星将退出中国市场。对此，极星方面向媒体表示，作为极星汽车与星纪魅族成立的合资公司，极星科技目前正常运营。为更好地适应市场变化，提升运营效率，极星科技进行了组织架构的调整。这期间车主的相关权益不受影响，车辆的相关服务一切正常。极星汽车及星纪魅族等相关股东方也将持续支持极星品牌在中国的发展。
3月1日有媒体爆料，自今年2月开始，总部位于南京的极星科技正在进行最后交接阶段，高层和人事会在三月中退场。春节后极星科技开始陆续裁员，规模约50人，包括销售、运营等人员，被裁员工可获得N+1赔偿。位于上海的极星中国是极星科技的交接方，但极星中国也只剩下几个人进行口碑维护。
作为参考，极星汽车中国在售的共有三款车型，分别为Polestar 2、3、4，售价涵盖29.98-79.8万元。2024全年，极星汽车全球销量为4.49万辆，同比下降15%。而在中国市场，极星汽车2021年~2023年销量分别为2048辆、1717辆、1100辆；2024年上半年，极星汽车在中国市场的终端销量为1612辆。
目前中国的极星产品都来自杭州湾工厂，并且只有极星4这一个车型在售。值得注意的是，由于销量不佳，极星4早已在中国停产，其在国内采用生产一批卖一批的形式，而最新的一批极星4生产日期在2023年12月—2024年3月。
据路透社1月16日报道，为了避免对中国制造的汽车征收高额关税，极星已开始将部分制造业务转移出中国。极星在美国和中国生产汽车，并表示预计将于2025年下半年在韩国生产极星4，紧凑型SUV极星7将在欧洲生产。
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 21世纪经济报道记者 李德尚玉 北京报道 3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中提出，要加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、 3 月 7 日消息，马克・格尔曼（Mark Gurman）和德雷克・贝内特（Drake Bennett）合作，今天在彭博社上发表了一篇深度报道，回顾和剖析了苹果汽车项目过去 10 年的发展历程。这篇文章为付费文章，本文简要汇总了基于其它媒体 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道3月9日，国家疾病预防控制局局长王贺胜在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，目前我国艾滋病、结核病、病毒性肝炎等重大传 近日，从一汽丰田获悉，全新普拉多白车身顺利在一汽丰田成都工厂下线，标志着新车即将进入量产阶段。目前，全新普拉多已经开启预售，新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，价格区间为47-57万元。2月29日，全新普 。本文链接：极星回应“退出中国市场”传闻：相关服务一切正常http://www.sushuapos.com/show-4-16431-0.html
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