中新经纬1月10日电 据日本共同社报道，日本三大车商2024年在华新车销量近日全部出炉，丰田汽车、本田和日产汽车三家公司的销量都低于上年水平。
报道称，本田销量为85.23万辆，较上年下滑30.9%，跌至2014年以来低位。本田公关部门回顾称“商品投放赶不上向新能源车急速转型。价格战也加剧，苦战持续”。
日产销量为69.66万辆，下滑12.2%，跌至2008年以来低位。
三大车商中销量最多的丰田为177.6万辆，下滑6.9%，跌幅相对较小。2024年12月销量同比增长1%，连续两个月增长。
报道提到，本田和日产已开始磋商经营合并，在中国这一全球最大汽车市场陷入苦战也是原因之一。日本各家车商2025年将投放新款新能源汽车，力求扭转局势。
中新经纬注意到，2024年，日本车企在日本国内销量也出现下滑。
共同社1月6日报道显示，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会当日公布的数据显示，2024年日本国内新车销量为442.15万辆，较上年减少7.5%。时隔1年再次下滑。(中新经纬APP)
(两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 五菱和比亚迪同一天“出招”，抢滩纯电小车市场 五菱汽车和比亚迪选择在同一天加码纯电小型车市场。 3月6日，五菱汽车旗下五菱缤果PLUS正式上市，新车定位为A0级五门纯电SUV，为401km和510km两种续航，厂商指导价分 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 。本文链接：日本三大车商2024年在华新车销量集体下滑 本田降超30%http://www.sushuapos.com/show-4-15167-0.html
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