蔚来、小米、吉利等车企今年销量目标出炉，多家新势力力争翻倍
记者 吴遇利
新年伊始，多家车企宣布了2025年的销量目标。多家新势力目标年销量翻倍，相比之下，传统车企因为有了庞大的基本盘，销量目标稳扎稳打，涨幅普遍在10%至25%之间。
蔚来汽车2025年的销量目标是较2024年翻倍，约为44.4万辆。蔚来创始人、董事长李斌在2024年末的媒体沟通会上表示，在三大品牌的支撑下，2025年的销量目标是合理的增长，同时他透露，其实内部设定的目标比销量翻番还要高一点。
2024年全年，蔚来公司共交付新车22.2万辆，同比增长38.7%。当下，蔚来构建了蔚来、乐道、萤火虫三个品牌，分别锚定高端市场、家庭市场与个性化市场。
小米汽车2025年全年交付目标为30万辆，预计较2024年增长122%。业内普遍认为这一目标数字保守，多家机构预期小米汽车今年交付量为35万辆。
值得注意的是，小米汽车在2024年4月才开启首次交付，据小米汽车官微，小米汽车2024年的9个月时间内交付超过13.5万辆。
2024年的新势力黑马零跑汽车没有给出销量翻番的预期。在零跑汽车2024年第三季度财报电话会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，2025年全年销量目标将达到50万辆甚至更高。
2024年全年，零跑汽车累计交付29.37万辆，同比增长103.75%。在一众造车新势力中仅次于理想与鸿蒙智行。其实在产能方面，零跑早已经做足了规划，在金华的第三座工厂已经在规划中，整体产能有望在今年年底达到100万辆。
相较而言，吉利旗下极氪汽车的目标较为保守。极氪官方宣布在2025年将挑战32万辆的销量目标，同比增长44%。其2024年全年共交付22.21万辆，同比增长87%。
从增幅来看，长安旗下阿维塔、东风旗下岚图的销量目标更为激进。
阿维塔方面公布的2025年销量目标为22万辆，同比增长约199%。其2024年全年销量为7.36万辆，同比翻倍。岚图汽车将2025年销量目标锁定为20万辆。2024年，其交付量为8.57万辆。2025年目标增幅为133%。
相较于新势力动辄翻倍的目标，传统品牌更加稳扎稳打。
吉利方面宣布，2025年其销量目标为271万辆，较2024年总销量增长约25%；其中新能源汽车销量目标为150万辆，增幅约69%。2024年，吉利累计销量超217.65万辆，同比增长32%。其中新能源累计销量为88.82万辆，同比增长约92%。
去年末，广汽集团方面宣布将努力挑战15%的年度销量增长目标。2024年广汽集团全年累计销量为200.3万辆，按照15%的增长幅度计算，2025年广汽集团的销量目标约为230万辆。2024年，广汽集团销量同比下滑超20%。
长安汽车2025年目标为总销量300万辆，同比增长12%，其中自主新能源销量100万辆，出口销量100万辆。2024年，长安汽车销量为268万辆，同比增长约5.1%，创近七年新高。其中新能源销量达到了73万辆，同比增长超50%；海外销量53万辆，同比增长47%。
从整体数据不难看出，各家车企雄心勃勃，都预期自己2025年销量增幅会高于2024年。在车市进入平稳发展期的大背景下，车企纷纷争抢更高的增速，价格战或在所难免。
瑞银投行中国汽车行业研究主管巩 在接受澎湃新闻等媒体采访时表示，到2025年一季度，价格战或卷土重来，且2025年春节比较早，价格战有可能比往年来得更早。
小鹏汽车CEO何小鹏在新年内部信中预判，2025年到2027年，汽车行业将进入淘汰赛阶段。2025年市场竞争一定更加激烈，“我甚至大胆预测价格战会从1月开始点燃”。
实际上，车市新一轮价格战已有苗头。进入2025年后，包括比亚迪、理想、极氪、奇瑞、蔚来等在内的车企均发布了变相降价的补贴“兜底”政策。此外，退出现金补贴、保险补贴、贷款利息减免等优惠的车企也不在少数。据澎湃新闻记者不完全统计，已有逾20个汽车品牌在1月推出了优惠促销政策。
3 月 6 日消息，极氪汽车日前宣布，极氪 009 新老车主可0 元升级ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统，终身免费使用。此前，该服务的价格为 35000 元。目前，极氪 009 已开通 NZP 高速自主领航辅助功能。官方介绍称，在高速及 近日，从官方获悉，蔚来汽车针对ET5、ES6两款车型推出流媒体后视镜选装服务，售价为3880元，并且支持全积分支付（38800分），首批发售限量1000套，预计3月底陆续开始安装。 据悉，此次蔚来推出的流媒体后视镜采用原车线束替换式 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：蔚来、小米、吉利等车企今年销量目标出炉，多家新势力力争翻倍http://www.sushuapos.com/show-4-15093-0.html
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