极越汽车多地门店停摆，销售人员等待赔偿方案
唐柳杨 武子晔 黄琳
12月12日，第一财经记者走访北京、上海、广州极越汽车门店发现，多家极越汽车门店已经停止营业。
上海嘉定南翔印象城极越门店的销售人员聚集在展厅里参加线上会议，等待公司赔偿方案，门店销售接待与试驾业务已经停止。北京华熙LIVE五棵松极越门店灯光还亮着，但大门已经锁上，无法进入。极越汽车广州荔湾悦汇城体验店同样灯光还亮着，大门紧闭，展厅内有两台车，没有看到工作人员。商场工作人员表示，该店昨天还在营业，今天一大早就闭店了。
昨天下午4点，极越汽车召开全员会议，公司CEO夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段。夏一平称接下来要做好4个方面的事情，包括坚持核心技术的长期投入；加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；削减短期内无法提升财务表现的项目。
多名极越汽车员工向第一财经记者表示，夏一平在会上还表示，公司已经无法为员工缴纳11月社保和12月工资；如果员工有特别需求要交社保的，需要在12月15日前离职，由员工自己交社保；离职的员工按照“N+1”进行赔偿，但赔偿金何时支付没有时间表。
记者了解到，昨日晚间，极越汽车交付等部门已经收到“解散”的通知。未收到通知的门店销售人员在听闻此事后，主动闭店停业，与同事商讨对策。由于夏一平明确表示社保与工资将中断，所以多名员工认为此举相当于“原地解散”。今天上午，多个部门的员工回到公司与人事部门进行协商谈判。多家供应商闻讯从外地赶来，前来讨要拖欠的货款。此外，还有部分供应商在网络上公开讨要债务。
极越汽车的主体运营公司为集度汽车有限公司，由百度与吉利汽车在2021年1月共同组建，百度持股55%，吉利持股45%。由于生产资质问题，集度汽车进行了一系列股权调整。
不过集度汽车内部人士透露，穿透之后的控股方仍为百度，核心管理团队为百度聘用和任命，公司此次危机起因是百度拒绝继续投资。截至发稿时间，百度与吉利汽车并未就此就行回应。
公开信息显示，集度汽车成立时股东双方共同投资20亿元人民币，2022年4月，集度汽车完成A轮约4亿美元融资，此后再无公开融资消息。
网传的一封供应商邮件截图称，集度汽车的车机网联业务欠费205万元，如集度汽车12月20日前不能支付相关费用，届时会对集度汽车名下全量车联网卡操作欠费停机流程，MNO/RNR(智能物联网和智能互联网)平台不再提供维保服务。
21世纪经济报道记者张梓桐 李玉敏北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。21世纪经济报道记者注意到，在政府工作报告中，“区域协调发展 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 3月6日，十四届全国人大二次会议于3月6日下午3时举行记者会。商务部部长王文涛在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新，还要提振服务消费。 王文涛提及，今年促消费有两个重点：一个是推动消费品以旧 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 3 月 10 日消息，据广汽集团官方公众号昨日晚间推文，3 月 8 日，广汽飞行汽车 GOVE 在广州 CBD 上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。据介 。本文链接：极越汽车多地门店停摆，销售人员等待赔偿方案http://www.sushuapos.com/show-4-14435-0.html
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