南方财经全媒体记者卢陶然 北京报道
“虽然所需的资金规模巨大，但国际社会可动员的资金是充分的，关键在于如何进行资本的再配置。应通过跨部门协调机制有效整合国家自主贡献（NDC）规划，以保持政策一致性，并激励私人资本的流动。”近日，在《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）“为净零未来解锁资金”边会上，联合国亚太经社会（UN ESCAP）宏观经济政策和发展融资司部门主管Suba Sivakumaran表示。
（“为净零未来解锁资金”边会现场，主办方供图）
在上述边会上，Sivakumaran总结了亚太地区发展中国家在财政空间、私人资本动员和多边开发银行合作方面的需求和挑战。
第一是财政空间。Sivakumaran表示，发展中国家，尤其是亚太地区的国家面临着高债务风险，许多国家已经逼近债务困境。有观点认为，用于吸引或动员绿色、可持续金融的财政空间已经很有限。然而，若将那些不利于联合国可持续发展目标（SDGs）发展的补贴、关税激励措施与激励资金向SDGs流动的相比，便可以看到问题的根源在于财政空间配置不当。
第二是私人资本动员。私人资本动员是一个广阔的领域，联合国气候变化大会的讨论中非常关注这项议题。存款银行是亚太地区最大的资金池，它们不能承担新兴市场所面临的风险。正如次国家级平台的减碳愿景需要与NDC、SDGs等进行整合，政府在搭建长期框架以促进私人资本在能源和清洁能源领域的投资时，需要确保政策一致性。
“发达国家越来越善于利用国际公共资金来调动私人资金。因此私营部门的参与确实至关重要，发达国家调动资金的能力与中国巨大的制造能力相结合，可以更有效地推动这一进程。”Sivakumaran表示。
最后是多边开发银行（MDBs）需要与私人融资合作，特别是在更具挑战性的市场中。
Sivakumaran指出，尽管全球GSS+债券市场（包括绿色、社会责任、可持续发展债券以及转型债券）的增长巨大，但事实是总体排放量仍在上升。亚洲开发银行（ADB）在亚太-东盟市场发布的数据显示，GSS+债券只占整体债券市场的2.3%，占欧洲市场约8%。
在次国家级平台的角度，一方面，若要吸引资金投入到城市基础设施、绿色建筑等领域，资金的使用规划、法规和政策需要保持一致性；另一方面，若要建立一个新的绿色资本中心，比如证券交易所等，需要培育可持续金融生态系统，要为资产管理者、资产所有者、项目所有者和标准制定者等建立标准。
（本报记者李德尚玉对本文亦有贡献）
3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 十四届全国人大二次会议3月6日举行记者会，国家发展和改革委员会主任郑栅洁回答记者提问时表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能 3 月 10 日消息，据广汽集团官方公众号昨日晚间推文，3 月 8 日，广汽飞行汽车 GOVE 在广州 CBD 上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。据介 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道今年的政府工作报告提出，要积极扩大有效投资。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持科技创新、新型基础设施、节能减排降碳，加快实施“十四五”规 。本文链接：COP29边会｜联合国亚太经社会Suba Sivakumaran：解决气候融资问题需关注私人资本动员http://www.sushuapos.com/show-4-13923-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 专访中企联朱宏任：从产业链角度推进创新跃升，发展未来产业要有体系化思维
下一篇： 外交部发言人就美方涉禁毒问题言论答记者问