11 月 1 日消息，今天上午，据第一财经援引多个独立信源消息称，此前一直坚持纯电技术路线的蔚来正在布局混合动力总成。
报道称，蔚来第三品牌萤火虫项目将采用增程式混合动力，产品有望将在 2026 年面世。蔚来 10 月 30 日公布的招聘信息显示，该公司正在招聘动力 NVH 工程师，要求候选人能够拥有进、排气系统 NVH 相关的开发能力。
蔚来是目前国内为数不多仍在坚持单一纯电技术路线的新能源车企，相较于用油箱消除续航焦虑，蔚来更青睐于布局完善的补能设施，并以速度更快的换电来降低用户的里程焦虑。
不过在此前，蔚来董事长、CEO 李斌曾多次表示，蔚来包括乐道、萤火虫，都没有推出混动产品的计划。
据此前报道，蔚来联合创始人、总裁秦力洪确认代号“萤火虫（FIREFLY）”的蔚来第三品牌将于 2024 年 12 月 21 日在广州 NIO Day 上发布。“萤火虫”将会在蔚来门店展出销售，且共享蔚来服务和换电体系。
根据之前的爆料，“萤火虫”尺寸类似于“比亚迪海豚”；同步 NT3.0 横屏设计，也将会采用和乐道 L60 类似的大空间布局。
2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道全国两会进行时，围绕区域交通的话题得到代表、委员的热议。在这其中，南通综合交通枢纽正在加快新出海口建设。2019年“规划建设南通通州湾长江集装 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：消息称蔚来第三品牌“萤火虫”将采用增程混动，产品有望后年面世http://www.sushuapos.com/show-4-12990-0.html
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