9 月 21 日消息，乘联分会秘书长崔东树今天下午在公众号撰文称，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，8 月的新能源走势较好。
2024 年 8 月末全国乘用车库存 315 万台，较 7 月下降 18 万台，较 2023 年 8 月下降 33 万台。从仅生产新能源车企业的库存变化特征分析看，8 月库存回落到 44 万台，较 6 月峰值库存 48 万明显下降，行业库存总体健康。
崔东树表示，目前的燃油车市场低迷带来厂商的总体谨慎，半年末冲刺后的生产收缩明显。8 月库存相对于 2023 年年末库存明显降低，总体行业库存压力逐步缓解。厂家库存占比上升，但渠道库存下降明显。
据此前报道，崔东树曾在本月中旬分析称，随着 2-4 月的市场价格降价和促销力度大，消费者观望一段时间后，购买热情逐步释放，在国家报废更新补贴政策的推动下，2024 年 8 月乘用车市场零售表现较好。8 月的厂家销量相对保守，形成大幅去库存的特征。
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《崔东树：8 月汽车厂家销量相对保守，大幅去库存》
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