“真金白银”撬动车市 中秋吹响“金九”号角
“中秋假期我们店里所有人员停休，人力投入是平常的两倍，在目前补贴、优惠力度较大的时候全力冲刺销售目标。”中秋节假期第二天，广州一家新造车门店销售人员告诉21世纪经济报道记者。
作为传统车市旺季，“金九银十”已经开启。9月车市热度不减，新车扎堆上市，新一轮地方政府“以旧换新”加大力度补贴，厂商降价、优惠、送礼等各类促销优惠冲量发力，持续撬动终端市场，汽车消费旺局显现。
中秋节假期期间，21世纪经济报道记者走访广州天河区热门商圈，实探多家新能源品牌商超门店发现，商场入口区域聚集岚图、乐道等多家品牌展台抢占视线，汽车商品成为消费主旋律；特斯拉、蔚来、极氪等品牌体验店消费者络绎不绝，销售人员处于饱和状态；在华为三折叠屏手机的带动下，鸿蒙智行门店内客流量激增，即便在晚上7点左右，进店看车寻找销售介绍、留存意向信息、试驾均需排队等待。
“真金白银”叠加中秋节假期效应，消费者对车市的关注度和购买热情被推向高潮，多家品牌汽车销售人员告诉记者，假期第二天进店看车、选车的客户较以往的双休日已有明显增多，订单量与意向客户也随之提升。
车企花式促销
“金九银十”带动车市进入消费旺季，车企也迎来一年之中铆足劲冲销量的重要阶段，销售节奏进一步加快，为加速抢占市场，数款新车在8月底、9月上旬密集上市。
中秋节假期新品成为多家车企的销售重点，享界S9、阿维塔07、极越07等最新上市的产品，以及处于预售阶段的新款智己LS6、乐道L60均放置于门店“C位”，被销售人员重点推荐与介绍。
或许是新车扎堆难谈“降价”“低价”，且持续了一年半的激烈“价格战”让消费者逐步脱敏，收效甚微，“直降3000元”等类似词语似乎难以触动消费者们的神经，车型直接降价幅度已不再是各个品牌竞争的主要策略，但对于销量的渴望依旧蔓延在各厂家之间。
21世纪经济报道记者在走访时发现，各家厂商的价格竞争依旧激烈，相较于直接降价，厂商们转而选择更加灵活的促销策略，包括意向金膨胀、金融优惠、增值服务赠送等方式，在暗潮汹涌的变相“价格战”中抢夺客户。
智己门店销售人员告诉记者，当前处于预售阶段的全新智己LS6就提供了多项专属权益，包括2000元意向金可抵扣12000元的尾款，膨胀后相当于优惠1万元，同时限时赠送多项配置升级，权益最大化“催促”消费者在这个月上市前抓紧下单。
中秋节假期首日，蔚来子品牌乐道也同步公布了新车L60的多项购车权益。据销售介绍，当前下定该车支付2000元预定金可抵扣6000元购车款，同时享有优先提车的特权。这一限时权益也推动乐道L60的起售价格下探至21.59万元。
金融优惠方面则更加聚焦“金九”，以此提振销量。热门车型小米9月开启“限时低首付、低利息”，9月30日前下定小米SU7可享受年化费率最低2.5%、首付15%、最长60期的限时金融优惠方案。
特斯拉Model 3和Model Y部分车型“限时5年0息”活动截止日期同步延长至9月30日，首付不超8万元，月供2500元左右。
记者在现场注意到，相较于权益、降价等信息，许多消费者对“低首付、0利息”的购车政策表现出较大的兴趣，车企积极跟进优惠的车贷新政，期望通过更低的购车门槛吸引消费者下单，一定程度上也降低了消费者购车初期的资金压力。
“政策出台到现在有很多消费者冲着这一优惠方案下单，低首付、0利息能够缓解很多消费者的压力，负担小了顾虑自然也少了。”据特斯拉销售人员介绍，按照市面上正常利率的贷款计算，消费者5年能省下约2.7万元左右利息。
有业内人士分析称，限时推出多重权益，包括膨胀金、原价增配等，以及一系列金融优惠方案，本质上都是车企变相释放降价信息，刺激消费者的购车欲望，弥补上半年的销量缺口。同时，通过“限定时间”的附加信息打消消费者们的观望情绪，唤起其对于新车的购买意愿。
“真金白银”的补贴推动更多意向用户下单，多位销售人员告诉记者，多重补贴发布后客流量已有显著回升，并在中秋节假期为车市热销加大马力，掀起热潮。
尽管目前多厂家并未透露假期内完成销量，但以车Fans创始人孙少军日前在社交平台透露的热销品牌鸿蒙智行销量，上周新增订单1万台左右，5座版本发布后问界M9比例明显上升，并在中秋节假期加速转化持续上涨，假期第一天总订单就过了3000台。
“以旧换新”加大马力
今年8月，乘用车市场热度有所回升，零售环比上涨10.8%，为“金九银十”增加了几分期待值。乘联会方面表示，“金九银十”通常是车市的美好日子，在“以旧换新”的鼓励政策推出后，今年的“金九”效果预计将更加突出，有利于销量继续提升。
销售人员告诉记者，新一轮汽车“以旧换新”政策的持续加码也是今年中秋节假期车企与各门店全面备战的重要原因之一。
7月25日，国家发改委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中提高汽车报废更新补贴标准，分别将购买新能源乘用车与购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴标准提高至2万元与1.5万元，较4月出台的《汽车以旧换新补贴实施细则》分别提高1万元和8000元。
此后多地陆续跟进。以广州为例，报废更新新能源汽车补贴2万元、报废更新燃油车补贴1.5万元，较之前分别上涨1万元、8000元；置换更新补贴方面，第二轮相较第一轮增加6000元―8000元。
据21世纪经济报道记者不完全统计，8月底至今，已有北京、广州、天津、深圳等超过15个省市发布了最新的汽车“以旧换新”政策，纷纷掏出“真金白银”鼓励汽车消费，与上半年出台的报废和置换补贴标准相比，此次政策优惠力度进一步加大，对“金九银十”汽车销售旺季形成明显拉动效果。
为抓住置换政策的窗口期，带动消费者抓紧换车，多家车企积极响应，迎着新政的春风，配合给出厂家补贴，再叠加各种现金权益，几乎给出了最大力度的优惠政策，力求冲刺一波销量。
记者走访车市发现，不少品牌推出几千到几万元不等的厂家置换补贴，如比亚迪推出2000元至8000元的换购补贴优惠活动，以旧换新最高补贴可达2.8万元；广汽埃安在广州市补基础上额外提供3000元至1万元的置换补贴；极星汽车推出限时优惠，购买极星4可享最高补贴8.5万元，包括限时品牌补贴6.5万元、国家报废补贴2万元或地方置换补贴以及最高5万元的限时选装补贴，和限时0首付0利息金融方案……
记者观察到，在多家新能源品牌商超门店中，除了新车介绍与权益讲解外，大多门店“金九银十”的宣传海报都选择张贴了“以旧换新”政策补贴细则。
多位销售人员告诉记者，补贴推出后客流量明显增加，到店咨询顾客激增，大约一半的消费者进店是在该政策的带动下，政府、厂家双补贴推动更多意向用户下单，并且置换用户主要是由燃油车向新能源汽车转化。
“真金白银”实实在在的补贴，也让过往“价格战”中的“等等党”跳出观望期，在新一轮较高力度优惠下选择立刻下单。
据了解，伴随地补、厂补，广州天河区商务局8月底发放“汽车零售专场促消费补贴”，单次购车最高可领取3000元，总计500万元，更进一步带动购车需求将持续释放。活动原本持续到10月15日，但据销售人员介绍，仅仅半个月的时间，区补名额已全部消化完毕，预计在“十一黄金周”期间将会提供下一轮更大力度的补贴。
乘联会秘书长崔东树表示，2024年9月共有21个工作日，相对去年多一天，由于今年中秋节在9月17日，9月月末没有提早休假，因此9月的有效销售时间较长。叠加政策效应，“金九”的效果将更加突出。
9月下旬依旧是车企密集新品投放期，新一轮地方补贴与厂商促销继续冲量发力，中秋过后再度叠加国庆超长假期节日效应，“金九”过后，“银十”汽车消费市场有望继续加大马力。
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