9 月 11 日消息，据韩国产业经济研究院（KIET）9 月 10 日发布的报告显示，中国生产的电动汽车在韩国市场迅速崛起，占据了 33.1% 的市场份额。
去年，全球主要国家电池电动汽车（BEV）的销量增长了 10.6%。然而，韩国的 BEV 销量几乎没有增长，今年上半年甚至下降了 15.3%。与此同时，电池需求也放缓，从去年的 38.6% 下降到今年上半年的 22.3%。
报道称，中国制造的特斯拉进口到韩国，是韩国市场中国生产的电动汽车份额从去年的 14% 上升到今年的 33.1% 的主要原因。
注意到，该研究院的报告强调了中国制造的汽车与其他国家生产的汽车之间的显著价格差异。根据 JATO 的数据，中国品牌电动汽车在主要市场的平均价格仅为其他品牌的一半。这种价格竞争力归功于发达的国内零部件供应链，全球 70% 以上的电池产能集中在中国。
该研究院强调，根本问题是韩国电动汽车的高价格，仅靠补贴无法解决。还强调了生产方法和供应链效率创新的必要性，建议首先进行彻底分析，以了解中国价格竞争力的来源。
为了应对韩国电动汽车和电池销量放缓以及中国电动汽车的崛起，该研究院认为迫切需要制定战略，建议在自动驾驶、智能功能和设计等各个方面追求差异化。此外，该研究院强调有必要根据市场趋势和 BEV 市场的新预测调整投资计划和运营计划。
中新经纬3月4日电 商务部网站4日消息，商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。 有记者问：2月29日，美国政府发布公告，将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方 近日，从官方渠道获悉，奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 3月8日，有国内媒体曝光了一张蔚来第二品牌“阿尔卑斯”首款SUV的假想图，并附文：“今天给阿尔卑斯1的研发高层看了这张图，回复是「真像」，好了，外观就是这个样子，大差不差了，就等前脸了，我觉得侧后还是不错的。”根据此前官 。本文链接：中国产电动汽车占据韩国近三分之一市场份额，特斯拉功不可没http://www.sushuapos.com/show-4-10997-0.html
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