8 月 28 日消息，现代汽车和起亚汽车正在积极探索更节能的车辆座舱加热和冷却解决方案。
在韩国的一次技术演示中，两家公司展示了一种创新的辐射加热系统。这种技术通过直接加热人体来保持温暖，而无需加热整个车厢内的空气，从而减少能源消耗。该系统通过加热元件将暖空气直接输送到乘客腿部，能在 3 分钟内迅速温暖下半身，同时消耗更少的能量，从而提升车辆的续航里程。加热元件的最高温度可达 110 摄氏度，但配备了防烫伤系统，一旦检测到身体接触，会自动降低温度。为了展示这一技术，起亚在一辆 EV9 电动 SUV 上安装了 9 个带有这种加热元件的面板，覆盖了方向盘底部、门板、中控台以及手套箱底部。
另一项引人注目的技术是 48 伏加热玻璃。这种玻璃能够在零下 18 摄氏度的低温下，仅用 5 分钟即可完全除霜，比传统空调的速度快了四倍，还比普通空调节能约 10%。玻璃上嵌入的金属涂层除了传导热量外，还能阻挡太阳辐射，有效降低炎热天气下的车内温度。
注意到，现代起亚还再次展示了其在 2023 年首次亮相的隔热膜技术。这种特殊的薄膜能够阻挡外部热量进入车内，同时允许车内积聚的热量散发出去。现代汽车曾在巴基斯坦进行了客户车辆的实际测试，车内温度最高降低了 12.5 摄氏度。
这些创新技术有望应用于所有类型的车辆，提升乘车舒适性，同时降低能源消耗。对于缺乏内燃机产生热量的电动汽车来说，这些技术尤为重要。
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 上海市人民政府办公厅关于印发《本市促进服务消费提质扩容的实施方案》的通知沪府办发〔2024〕5号各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：《本市促进服务消费提质扩容的实施方案 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道3月9日，国家疾病预防控制局局长王贺胜在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，目前我国艾滋病、结核病、病毒性肝炎等重大传 。本文链接：电动汽车省电利器：现代起亚展示辐射加热系统、48 伏加热玻璃http://www.sushuapos.com/show-4-10741-0.html
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