8 月 26 日消息，尽管纯电动汽车（BEV）的销量增长近期有所放缓，但涉及 BEV 的碰撞索赔数量在北美地区仍在持续上升。并且与传统的内燃机（ICE）动力车辆相比，维修纯电动汽车通常成本更高。
根据 Mitchell 的最新研究，美国和加拿大的可修复碰撞损坏 BEV 的索赔数量在 2024 年第二季度分别增长了 2.5% 和 3.95%。报告显示，2024 年第二季度，美国可修复 BEV 的平均索赔价格为 5753 美元，加拿大为 6534 加元。相比之下，ICE 动力车辆的平均索赔价格在美国为 4806 美元，加拿大为 4958 加元。这意味着，与类似尺寸的内燃机汽车相比，在美国修复碰撞损坏的纯电动汽车要贵 20%，在加拿大则贵 31%。
在品牌和车型方面，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在美国和加拿大都是 BEV 索赔频率最高的车型，占所有案例的一半以上。考虑到它们在道路上的数量之多，这也在意料之中。
混合动力车的索赔频率也有所增加。轻度混合动力汽车在技术上与内燃机动力汽车相似，在美国其维修成本也相当。然而更复杂的插电式混合动力车情况则不同，碰撞后的维修成本比内燃机汽车高出 12.5%。
注意到，新燃油车和纯电动汽车的报废频率非常接近，分别为 9.45% 和 9.16%。这是由于现代汽车的复杂性不断增加，使得维修变得越来越困难和昂贵。
另一个有趣的事实是，与内燃机动力的同类车型相比，纯电动汽车需要车架维修的可能性更低（ 8.18% 对 5.21%）。这表明电动汽车的结构完整性可能高于内燃机汽车，不过还需要更多的数据来证实这一点。
3 月 5 日消息，近日一段视频显示，特斯拉 Cybertruck 在与雪佛兰 Silverado 柴油版卡车的拔河比赛中败下阵来。注意到，早在 Cybertruck 发布之初，特斯拉官方曾放出一段视频，展示了其在拔河比赛中轻松战胜福特 F-150 (两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 21世纪经济报道记者 李果 北京报道全国人大代表、四川省工商联副主席王麒一直关注和关心民营经济发展。在2024年全国两会上，她就促进民营经济高质量发展提出了多条建议。在接受21世纪 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：研究：美国纯电动汽车碰撞维修成本比传统燃油车高出 20%http://www.sushuapos.com/show-4-10657-0.html
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