日前,吉利控股集团旗下Polestar极星宣布,已开始在美国生产Polestar 3。据悉,欧美等地近期开始对中国制造电动汽车征收关税,促使许多(中国)汽车制造商加快了将部分生产转移到其他国家的计划。
据悉,Polestar 3将在沃尔沃位于美国南卡罗来纳州的工厂生产,面向美国、欧洲的用户销售。极星CEO Thomas Ingenlath透露,这座工厂预计两个月内实现满负荷生产,将于下个月开始向美国客户供货,随后向欧洲供货。不过目前工厂的具体产能并未透露。此外,该公司还计划今年下半年在吉利控股的雷诺韩国工厂生产Polestar 4车型,并销往欧洲和美国。
此前,国产的Polestar 3已在工信部正式申报,该车由浙江豪情汽车制造有限公司生产,并将在成都启动量产。此前,极星官方曾公布过这款车的国内售价,为69.8-79.8万元,可以预定,但尚未交付。从此前申报信息来看,新车长4900mm,宽1968mm,高1614mm,轴距为2985mm,定位在纯电中大型SUV车型。
动力方面,此次申报的均为双电机版,有高低两个功率,低功率版前后电机功率分别为173kW/187kW,高功率版前后电机功率分别为180kW/200kW,匹配宁德时代的三元锂电池组。整体的动力配备,和此前公布售价的车型是相同的。此外,我们看到海外也推出了单电机版本,目前国内暂未申报。单电机版最大功率为220kW,峰值扭矩490N·m,WLTP续航里程为650km。
3 月 6 日消息,极氪汽车日前宣布,极氪 009 新老车主可0 元升级ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统,终身免费使用。此前,该服务的价格为 35000 元。目前,极氪 009 已开通 NZP 高速自主领航辅助功能。官方介绍称,在高速及 2024年全国两会期间,东风公司全国人大代表王建清带来4项与汽车产业相关建议,包括《关于创新用工机制 吸引高技能人才稳岗建功的建议》《关于推动新能源汽车产业高质量发展 加快把湖北建成中部地区崛起重要战略支点 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节,新技术不断迭代,随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障,考验着司法智慧。今年全国两 中新经纬3月8日电 7日晚,北汽集团官方微博发布声明称,“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示,北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录,在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 3 月 10 日消息,长安汽车旗下深蓝汽车日前宣布,“深蓝超级增程进化日暨 G318 亮相发布会”即将于 3 月 18 日在成都举行,被官方称为“科技新硬派”的全新车型 ——SUV G318 将同期亮相。据悉,该车采用 1.5T 发动 3月9日消息,在自动驾驶领域,特斯拉当前可以说是非常独特的,因为其坚持采用纯视觉方案,而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”,不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉,它正是极越汽车 。本文链接:为避免高额关税 Polestar 3在美国工厂投产http://www.sushuapos.com/show-4-10274-0.html
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