中新经纬2月9日电 友车科技9日盘后公告，公司核心技术人员陈小庆因个人原因与公司协商一致解除劳动关系，离职后不再担任公司任何职务。
公告显示，陈小庆出生于1979年2月，毕业于东华大学，本科学历。2000年9月至2006年7月，任上海众大新技术发展有限公司软件开发工程师；2006年7月至2020年2月，历任友车科技系统规划咨询顾问、项目经理、华南区负责人、总监、助理总裁、副总裁等职务；2020年3月至2024年1月，任友车科技副总经理(高级副总裁)；2024年1月至2026年2月，任公司资深专家。
友车科技称，截至公告披露日，陈小庆未直接持有公司股份，其通过“上海屹赢友企业管理中心(有限合伙)”“申万菱信资管-用友汽车信息科技(上海)股份有限公司2019年员工持股计划-申万菱信资产-共赢13号员工持股单一资产管理计划”间接持有公司股份。离职后，陈小庆将继续遵守《上海证券交易所科创板股票上市规则》等法律法规的规定，并将继续履行其所作出的相关承诺。
友车科技还称，陈小庆在职期间参与了公司的研发指导工作，目前未参与公司在研项目，其离职不会影响公司研发工作的正常开展。陈小庆在职期间作为发明人之一参与申请的专利均为职务成果，该等知识产权归属于公司，不存在涉及职务成果、知识产权的纠纷或潜在纠纷，其离职不会影响公司知识产权权属的完整性。
友车科技提到，根据公司与陈小庆签署的《知识产权保护及保密协议》《竞业禁止协议》，双方对知识产权的归属与保护、商业秘密的保护、竞业禁止的范围和内容以及违约责任等事项进行了明确的约定。截至公告披露日，公司未发现陈小庆存在违反保密协议及竞业协议的情形。
针对核心技术人员离职对公司的影响，友车科技表示，公司高度重视研发工作，通过长期技术积累和发展，已建立了相对完善的研发体系，研发人员结构合理，研发团队经验丰富，不存在对特定核心技术人员单一依赖的情形。
截至2025年6月30日，友车科技研发人员数量为204人，占公司总人数的比例为20.90%。陈小庆离职后，友车科技核心技术人员人数变为4人，分别为高海龙、林丽清、杨治国、王明怀。截至公告披露日，陈小庆负责的工作已完成交接，其离职不会影响公司研发工作的正常开展，不会对公司的研发能力、持续经营能力和核心竞争力产生实质性影响。
友车科技表示，未来，公司将不断完善研发团队建设，加强研发人员的培养与引进，持续进行研发投入，提升公司创新能力，增强公司核心竞争力。
天眼查APP显示，用友汽车信息科技 (上海) 股份有限公司是专注于汽车行业数字化解决方案的上市企业。其业务覆盖研发、制造到营销服务的汽车全生命周期，服务网络延伸至上海、长春、广州、武汉、重庆等全国多个技术基地。
财务方面，2025年前三季度，友车科技实现营业收入3.22亿元，同比下滑24.42%；归属于上市公司股东的净利润2038.08万元，同比下滑65.73%。
二级市场上，2月9日，友车科技收涨2.23%报22.89元/股，最新市值33亿元。(中新经纬APP)
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