随着一声清脆的鸣响，一列蓝白相间的列车竟从悬崖峭壁探出头来，向上攀爬……7月11日，“悬崖动车”在江西省抚州市资溪县大觉山景区成功交付。这是世界第一条超长距离高空“悬崖动车”项目，由中国中车研发设计，全长11.8km。
大觉山景区负责人介绍，“悬崖动车”在危崖上爬坡，在群峰间穿行，项目总投资13亿元，通过把高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备，将轨道交通与自然景观完美融合，让游客在海拔850米到1150米的高空中乘坐越野版“悬崖动车”，带来前所未有的观景体验。
该项目交付当天，就吸引了“网红”来打卡。该项目的交付，不仅展示了青山绿水与高科技结合的巨大潜力，为文旅产业注入新活力，也为文旅新业态发展开辟了新路径。
据中国中车项目技术负责人晋军辉介绍，为适应大觉山险峻地形，在该项目执行过程中，中国中车开发了原创的铰接式转向架和齿轨技术，适应于大坡度小曲径工况，成为山地旅游轨道交通装备的优选方案。此外，列车全系标配了红外线防撞系统，确保车辆运行安全可靠。该产品技术共获得发明专利3项、实用新型专利10项。
随着一声清脆的鸣响，一列蓝白相间的列车竟从悬崖峭壁探出头来，向上攀爬……7月11日，“悬崖动车”在江西省抚州市资溪县大觉山景区成功交付。这是世界第一条超长距离高空“悬崖动车”项目，由中国中车研发设计，全长11.8km。
大觉山景区负责人介绍，“悬崖动车”在危崖上爬坡，在群峰间穿行，项目总投资13亿元，通过把高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备，将轨道交通与自然景观完美融合，让游客在海拔850米到1150米的高空中乘坐越野版“悬崖动车”，带来前所未有的观景体验。
该项目交付当天，就吸引了“网红”来打卡。该项目的交付，不仅展示了青山绿水与高科技结合的巨大潜力，为文旅产业注入新活力，也为文旅新业态发展开辟了新路径。
据中国中车项目技术负责人晋军辉介绍，为适应大觉山险峻地形，在该项目执行过程中，中国中车开发了原创的铰接式转向架和齿轨技术，适应于大坡度小曲径工况，成为山地旅游轨道交通装备的优选方案。此外，列车全系标配了红外线防撞系统，确保车辆运行安全可靠。该产品技术共获得发明专利3项、实用新型专利10项。
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