在山东威海市，站在繁忙的港口，眼见一艘艘渔船如同城市的上班族一样，按照既定的时间表和路线，穿梭于波光粼粼的水面。随着一艘渔船缓缓驶入港口，它的“脸”（由船舱形状、颜色和标记构成的识别特征）立刻被岸边的“渔政核查核录”系统捕捉到。这个由中国联通研发的高科技“接待员”迅速确认了船只身份，实现5分钟内完成核验，大大缩短了判定船舶身份的时间，提高了准确率。
三面环海的威海市，海岸线长达968公里，拥有各类渔船近万艘，是传统海洋渔业大市。随着业务的发展，渔船的非法捕捞、越界捕捞等风险隐患也随之上升。威海市海洋发展局的渔政管理人员表示，“我们非常希望通过强化数据应用和AI技术，探索出一条‘数据管船’之路，实现对渔船违法违规行为的精准防控”。
中国联通数科公司与威海市委、市政府及海洋发展局共同探讨出了渔船的“双斗同显、双脸同验”解决方案，利用联通数科的AI能力在业内首创船脸识别技术，创新研发“渔政核查核录”系统。2021年5月，联通数科AI团队在经过实地考察后，迅速制定出数据采集、算法架构、模型训练和部署等实施方案。在威海联通和渔港工作人员的大力支持下，同年9月，“渔政核查核录”系统已初具雏形，先在威海远遥渔港进行试运行，效果得到认可后，逐步推广到了文登、荣成、乳山各个下属区县的渔港。
如今，“渔政核查核录”就像是港口的神经系统，精准地处理着每一条数据，确保每一艘渔船都能在5分钟内识别“真身”，为提升威海市渔政智慧化、信息化、精细化管理开创新篇。
“双脸同验”机制能够有效解决稽查部门对于船员一卡多用、船只套牌等常规人工稽查现场处理难题。
在船员身份核验方面，现场执法终端通过采集人脸图像、借助5G网络回传至中心服务器与库中人脸进行比对，同时读取身份证信息用于核查。多终端并发+成熟AI算法，实现毫秒级检测响应速度，误检率低于1%，核验效率提高50%。
在渔船识别方面，现场执法终端/高清摄像头采集船舶图像，通过5G网络回传至中心服务器与库中船舶进行对比识别，判断渔船是否为在渔政部门登记过的渔船，是否套牌其他合法渔船的船号，以及是否为“三无”船只。
在套牌船只识别方面，根据船舱的形状、颜色、标记等特征进行识别，经与数据库中识别出的船号进行比对，判断船只是否为套牌。
“渔政核查核录”系统正式上线16个月以来，AI船脸算法平均识别率精度达到86%以上，已完成8580次AI预警、3100多艘渔船的数据搜集，以及19153余次的机器自学习，提升了智慧渔港的管理水平，完成对近海渔船全面科学管控，初步实现进出港渔船由“粗放管理”向“精细管理”转变，其先进性位于全国前列。鲁威渔61019号渔船的工作人员表示，“以往渔港核查我们信息，又要比对船号船证，还要比对船员信息，尤其开海的时候，经常要等几十分钟甚至一个多小时。现在明显等待时间变短了，喝口水的功夫就核验完成了，真是变化太大了！”据威海市海洋发展局现场实测，此前每条船平均需要40分钟才能完成人船核验，现在直接缩短至5分钟即可完成。
人工智能技术在渔政领域的应用日益广泛，它为渔业资源的可持续管理和海洋生态保护提供了强有力的技术支撑。未来，中国联通将深入落实“人工智能+”行动，进一步推动AI规模化落地，依托“1+1+M”联通元景大模型体系，助力港口、汽车、服装等新型工业化领域助力降本提质增效和安全生产合规管理。
在山东威海市，站在繁忙的港口，眼见一艘艘渔船如同城市的上班族一样，按照既定的时间表和路线，穿梭于波光粼粼的水面。随着一艘渔船缓缓驶入港口，它的“脸”（由船舱形状、颜色和标记构成的识别特征）立刻被岸边的“渔政核查核录”系统捕捉到。这个由中国联通研发的高科技“接待员”迅速确认了船只身份，实现5分钟内完成核验，大大缩短了判定船舶身份的时间，提高了准确率。
三面环海的威海市，海岸线长达968公里，拥有各类渔船近万艘，是传统海洋渔业大市。随着业务的发展，渔船的非法捕捞、越界捕捞等风险隐患也随之上升。威海市海洋发展局的渔政管理人员表示，“我们非常希望通过强化数据应用和AI技术，探索出一条‘数据管船’之路，实现对渔船违法违规行为的精准防控”。
中国联通数科公司与威海市委、市政府及海洋发展局共同探讨出了渔船的“双斗同显、双脸同验”解决方案，利用联通数科的AI能力在业内首创船脸识别技术，创新研发“渔政核查核录”系统。2021年5月，联通数科AI团队在经过实地考察后，迅速制定出数据采集、算法架构、模型训练和部署等实施方案。在威海联通和渔港工作人员的大力支持下，同年9月，“渔政核查核录”系统已初具雏形，先在威海远遥渔港进行试运行，效果得到认可后，逐步推广到了文登、荣成、乳山各个下属区县的渔港。
如今，“渔政核查核录”就像是港口的神经系统，精准地处理着每一条数据，确保每一艘渔船都能在5分钟内识别“真身”，为提升威海市渔政智慧化、信息化、精细化管理开创新篇。
“双脸同验”机制能够有效解决稽查部门对于船员一卡多用、船只套牌等常规人工稽查现场处理难题。
在船员身份核验方面，现场执法终端通过采集人脸图像、借助5G网络回传至中心服务器与库中人脸进行比对，同时读取身份证信息用于核查。多终端并发+成熟AI算法，实现毫秒级检测响应速度，误检率低于1%，核验效率提高50%。
在渔船识别方面，现场执法终端/高清摄像头采集船舶图像，通过5G网络回传至中心服务器与库中船舶进行对比识别，判断渔船是否为在渔政部门登记过的渔船，是否套牌其他合法渔船的船号，以及是否为“三无”船只。
在套牌船只识别方面，根据船舱的形状、颜色、标记等特征进行识别，经与数据库中识别出的船号进行比对，判断船只是否为套牌。
“渔政核查核录”系统正式上线16个月以来，AI船脸算法平均识别率精度达到86%以上，已完成8580次AI预警、3100多艘渔船的数据搜集，以及19153余次的机器自学习，提升了智慧渔港的管理水平，完成对近海渔船全面科学管控，初步实现进出港渔船由“粗放管理”向“精细管理”转变，其先进性位于全国前列。鲁威渔61019号渔船的工作人员表示，“以往渔港核查我们信息，又要比对船号船证，还要比对船员信息，尤其开海的时候，经常要等几十分钟甚至一个多小时。现在明显等待时间变短了，喝口水的功夫就核验完成了，真是变化太大了！”据威海市海洋发展局现场实测，此前每条船平均需要40分钟才能完成人船核验，现在直接缩短至5分钟即可完成。
人工智能技术在渔政领域的应用日益广泛，它为渔业资源的可持续管理和海洋生态保护提供了强有力的技术支撑。未来，中国联通将深入落实“人工智能+”行动，进一步推动AI规模化落地，依托“1+1+M”联通元景大模型体系，助力港口、汽车、服装等新型工业化领域助力降本提质增效和安全生产合规管理。
日本《朝日新闻》近日发表题为《深海之光——极端环境是创意宝库》的文章，作者是樱井林太郎，编译如下：在被称为最后未开垦地的深海，有着低温、高压、黑暗等极限环境。能否从这些极限环 3月15日，我国一些地区停止居民集中供热。初春时节，乍暖还寒。停暖初期昼夜温差较大，老人、儿童等身体较弱者，可能需要使用电暖气、电热毯等取暖设备，这导致部分家庭近来用电量增加。最近，一款名为 盲视技术已在猴子身上见效！马斯克脑机接口公司新目标：让盲人重见光明 澎湃新闻记者 吴遇利 Neuralink新技术或将造福数千万名失明人士。 当地时间3月21日，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交平台X(原推特)发文称， 3月25日消息，按照惯例，iPhone会在6月份的WWDC上发布iOS 18、watchOS 11、visionOS 2等全新系统。其中iOS 18比较受关注，被许多爆料者称为iOS史上最大升级。据名记Mark Gurman最新消息， iOS 18将支持 3月24日，据央视财经消息，在今天开幕的中国发展高层论坛2024年年会现场，苹果公司首席执行官蒂姆·库克回应记者提问表示，苹果公司的Apple Vision Pro头显产品将在今年年内于中国市场上市， 记者从中国气象局了解到，3月24日、25日和26日三天，将可能出现地磁活动，其中3月25日可能发生中等以上地磁暴甚至大地磁暴，预计地磁活动将持续到26日。在此影响之下，空间站可能因大气拖拽造成轨道高 。本文链接：中国联通推出“船脸”识别技术 助力渔港实现5分钟船只核验http://www.sushuapos.com/show-2-5735-0.html
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