2月27日晚间，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂聊小米汽车的安全体系。直播中，除了配有上一代的门锁微动开关，新一代小米SU7增加了外侧机械门把手。
谈及小米自研电池包，雷军表示，“5年前我们造车的时候，我们就下决心一定要把电池做好，所以我们组建了规模庞大、能力很强的电池研发团队，并且为了把这个事情搞明白，我们还做了电池包工厂，然后深入参与电池包的制造。”
小米安全专家介绍了一场交通火灾事故发生后调查过程：当一场事故发生时，监管部门首先会封闭现场、封存车辆；其次要调取车辆信息，并进行现场勘查；随后要召集专家分析研判，经过鉴定后给出结论。
在此期间企业不允许接触车辆 ，作为被调查方，要如实提供信息。小米安全专家还称，发生交通事故火灾时， 车企如果没有监管部门的许可，原则上是不能自行披露事故的相关信息。
雷军介绍，新一代SU7汽车的安全气囊从7个增加到9个，可以为后排乘客提供更加全面的安全防护，“在此我还是要提醒大家，上车时一定要系安全带，如果不系安全带的话安全气囊的效果会大幅减弱。尤其是第二排的乘客 ，也呼吁大家一定要系安全带”。
小米方面透露，新的一年，小米汽车将成立小米汽车安全顾问委员会，将向全国各大专院校、科研院所的车辆安全专家，以及曾经参与过国家事务调查召回的专家发出邀请为小米汽车的安全进行多角度评估和把关。
2月27日晚间，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂聊小米汽车的安全体系。直播中，除了配有上一代的门锁微动开关，新一代小米SU7增加了外侧机械门把手。
谈及小米自研电池包，雷军表示，“5年前我们造车的时候，我们就下决心一定要把电池做好，所以我们组建了规模庞大、能力很强的电池研发团队，并且为了把这个事情搞明白，我们还做了电池包工厂，然后深入参与电池包的制造。”
小米安全专家介绍了一场交通火灾事故发生后调查过程：当一场事故发生时，监管部门首先会封闭现场、封存车辆；其次要调取车辆信息，并进行现场勘查；随后要召集专家分析研判，经过鉴定后给出结论。
在此期间企业不允许接触车辆 ，作为被调查方，要如实提供信息。小米安全专家还称，发生交通事故火灾时， 车企如果没有监管部门的许可，原则上是不能自行披露事故的相关信息。
雷军介绍，新一代SU7汽车的安全气囊从7个增加到9个，可以为后排乘客提供更加全面的安全防护，“在此我还是要提醒大家，上车时一定要系安全带，如果不系安全带的话安全气囊的效果会大幅减弱。尤其是第二排的乘客 ，也呼吁大家一定要系安全带”。
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