贵阳与郑州两家经营异常的保时捷中心控股股东均为东安控股集团。
郑州中原保时捷中心疑似“跑路”的消息发酵后，又有保时捷4S店被曝经营异常。
据澎湃新闻，12月25日，记者从知情人士处获悉，贵阳孟关保时捷中心已经人去楼空。知情人士透露，有不少购买了保养储值套餐包的车主无法兑现权益，并且也有车主支付了定金但尚未提车。还有在该门店购买过储值套餐的车主表示，多位车主已就此事报警。
前述知情人士介绍，贵阳与郑州两家经营异常的保时捷中心控股股东均为东安控股集团，东安控股集团是河南省新乡市的一家知名经销商集团，已有三十余年的历史，经销奥迪、宝马等多个豪华品牌以及大众市场品牌。
近日，多位消费者在社媒反映，郑州中原保时捷中心已“人去楼空”，涉及员工欠款从数万元至数十万元不等。一份由该店销售顾问“小孟”发出的《致客户书》显示，12月22日门店还在正常营业，但23日早晨员工到岗时，发现展厅车辆已被清空，公司高层失联。
针对“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事，12月25日，保时捷中国回应媒体称，对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实。”
另据北京商报，12月25日，保时捷中国向记者确认了北京石景山保时捷中心的销售业务即将终止的消息，并计划于2026年将中国市场的销售网点缩减至80家左右。与此同时，面对纯电车型竞争加剧、中国市场业绩承压的现状，保时捷选择重新聚焦燃油车并提出“赢回中国”的战略。
去年底，保时捷中国CEO潘励驰曾对外表示，将对保时捷中国经销商网络进行动态调整，网点数量从2024年年初的160家调整至2026年的100家，以适应市场需求，保证经销商的盈利能力。
除了缩减经销商网络，保时捷也将关停自建充电站。近日，保时捷中国确认：该公司自建充电网络将于2026年3月1日起逐步停止运营，总计约200家充电站。
保时捷2025年前三季度在中国市场销量仅为3.22万辆，同比下跌26%。在业绩上，保时捷前三季度营业利润为4000万欧元，同比暴跌99%。
贵阳与郑州两家经营异常的保时捷中心控股股东均为东安控股集团。
郑州中原保时捷中心疑似“跑路”的消息发酵后，又有保时捷4S店被曝经营异常。
据澎湃新闻，12月25日，记者从知情人士处获悉，贵阳孟关保时捷中心已经人去楼空。知情人士透露，有不少购买了保养储值套餐包的车主无法兑现权益，并且也有车主支付了定金但尚未提车。还有在该门店购买过储值套餐的车主表示，多位车主已就此事报警。
前述知情人士介绍，贵阳与郑州两家经营异常的保时捷中心控股股东均为东安控股集团，东安控股集团是河南省新乡市的一家知名经销商集团，已有三十余年的历史，经销奥迪、宝马等多个豪华品牌以及大众市场品牌。
近日，多位消费者在社媒反映，郑州中原保时捷中心已“人去楼空”，涉及员工欠款从数万元至数十万元不等。一份由该店销售顾问“小孟”发出的《致客户书》显示，12月22日门店还在正常营业，但23日早晨员工到岗时，发现展厅车辆已被清空，公司高层失联。
针对“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事，12月25日，保时捷中国回应媒体称，对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实。”
另据北京商报，12月25日，保时捷中国向记者确认了北京石景山保时捷中心的销售业务即将终止的消息，并计划于2026年将中国市场的销售网点缩减至80家左右。与此同时，面对纯电车型竞争加剧、中国市场业绩承压的现状，保时捷选择重新聚焦燃油车并提出“赢回中国”的战略。
去年底，保时捷中国CEO潘励驰曾对外表示，将对保时捷中国经销商网络进行动态调整，网点数量从2024年年初的160家调整至2026年的100家，以适应市场需求，保证经销商的盈利能力。
除了缩减经销商网络，保时捷也将关停自建充电站。近日，保时捷中国确认：该公司自建充电网络将于2026年3月1日起逐步停止运营，总计约200家充电站。
保时捷2025年前三季度在中国市场销量仅为3.22万辆，同比下跌26%。在业绩上，保时捷前三季度营业利润为4000万欧元，同比暴跌99%。
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