记者12月10日从中国地质调查局获悉，“海洋地质六号”科考船已圆满完成深海地质调查第15航次第二航段任务，多项科学成果12月10日正式发布。
“海洋地质六号”第15航次第二航段任务自今年8月29日启航，历时95天，总航程12673海里。收集了深海海洋环境数据、深海海水样品、海底沉积物、多金属结核、深海生物样本等大量的宝贵数据和样品。同时，在深海探测关键技术与装备应用等方面也取得了新进展。
中国地质调查局广州海洋局“海洋地质六号”船技术负责人 宋来勇：我们首次在太平洋深水区，使用自研的6000米级深海遥控潜水器和国产自主水下机器人，搭档配合在近海底完成高精度试验和作业，取得了很好的应用效果。
宋来勇告诉记者，这些数据资料可以为我们研究深海地质、深海环境、深海生态系统等提供最基础、最重要的依据。
在本次“海洋地质六号”科考船执行的科考任务中，还完成了首次太平洋深渊电磁剖面测量，获取了太平洋深海高质量电磁观测数据。专家告诉记者，这项数据可以为我们未来进行大洋钻探选址提供帮助。
这张图片就是本次获取的太平洋深渊电磁剖面测量图，它就像给地球做“CT扫描”，通过分析地球内部的天然电磁场信号，探知地下深处岩石的电性特征，从而反推地层结构、物质成分乃至温度状态。
据介绍，“海洋地质六号”科考船计划在2026年上半年，再次驶向太平洋，开展更深入的基础地质和环境地质科学调查工作。
（总台央视记者 崔霞 吴天白）
记者12月10日从中国地质调查局获悉，“海洋地质六号”科考船已圆满完成深海地质调查第15航次第二航段任务，多项科学成果12月10日正式发布。
“海洋地质六号”第15航次第二航段任务自今年8月29日启航，历时95天，总航程12673海里。收集了深海海洋环境数据、深海海水样品、海底沉积物、多金属结核、深海生物样本等大量的宝贵数据和样品。同时，在深海探测关键技术与装备应用等方面也取得了新进展。
中国地质调查局广州海洋局“海洋地质六号”船技术负责人 宋来勇：我们首次在太平洋深水区，使用自研的6000米级深海遥控潜水器和国产自主水下机器人，搭档配合在近海底完成高精度试验和作业，取得了很好的应用效果。
宋来勇告诉记者，这些数据资料可以为我们研究深海地质、深海环境、深海生态系统等提供最基础、最重要的依据。
在本次“海洋地质六号”科考船执行的科考任务中，还完成了首次太平洋深渊电磁剖面测量，获取了太平洋深海高质量电磁观测数据。专家告诉记者，这项数据可以为我们未来进行大洋钻探选址提供帮助。
这张图片就是本次获取的太平洋深渊电磁剖面测量图，它就像给地球做“CT扫描”，通过分析地球内部的天然电磁场信号，探知地下深处岩石的电性特征，从而反推地层结构、物质成分乃至温度状态。
据介绍，“海洋地质六号”科考船计划在2026年上半年，再次驶向太平洋，开展更深入的基础地质和环境地质科学调查工作。
（总台央视记者 崔霞 吴天白）
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