回溯歼—10飞机研制历程，从立项、首飞到定型，历经数十载，“三滴油”看起来微不足道，却更加说明创新需要点滴用心、长期耕耘。
四川成都市的成飞航空主题教育基地里，矗立着一座“三滴油”雕塑。不起眼的几滴油，凭什么值得中国航空工业集团成飞专门立雕塑，并把它和歼—10、歼—20等著名战机放在一起？
别小瞧这“三滴油”，它们可大有来头。1998年3月23日，我国第一款自主研制的第三代战机歼—10飞机首飞成功。殊不知，最初的首飞时间并非这天。原来，在首飞前的一次发动机试车检查中，机械员张凤贵发现发动机滴落了三滴油，研制团队没有大意，连夜排查漏油点，反复拆装发动机进行试车，终于解决了问题。尽管原定首飞时间“延误”，但确保了飞机首飞成功。事后回顾，发动机漏油只有短短3秒钟，若不是机械员严谨较真、研制团队防微杜渐，后果不敢想象。
这小小几滴油，蕴藏着如何做好科技创新的“大道理”。
要争分夺秒，更要质量为先。新一轮科技革命和产业变革加速演进，科技竞争如火如荼，谁能抢占先机，谁就能塑造优势、赢得主动。然而除了创新速度，我们更应看重创新质量。如果速度和效率建立在牺牲质量的基础上，结果往往得不偿失。航空界有一条“海恩法则”，即一起严重事故背后，有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。试想，假如飞机研制团队一味抢时间、追节点，“萝卜快了不洗泥”，那歼—10怎可能创下世界三代机定型试飞“零摔机”的纪录？“三滴油”的故事告诉我们：谋创新，“一板一眼”也很重要，严守规程、严把细节，才能少做无用功、少走冤枉路。
要大胆创新，更要脚踏实地。创新是不乏偶然性和想象力的探索，有时越是颠覆性创新，越需要天马行空甚至打破常规的创意。然而，再好的“金点子”也要能落地见效，找到可行的实施方法，不能蛮干、乱干。歼—10飞机研制采用了一大批我国前所未有的新技术，其成功之处就在于凝聚了一支既懂前沿创新又懂产业一线的队伍，能够将创新设想和工程实践、应用场景紧密结合起来。“三滴油”的故事，正是实事求是、求真务实谋创新的范例，这样的成果才能扎扎实实、经得起检验。
要允许失败，更要精益求精。创新路上，失误在所难免，失败更不罕见。所谓失败乃成功之母，创新的过程少不了在挫折中摸爬滚打。就像飞机研制需要集成一系列尖端科技，是庞大复杂的系统工程，只有在直面失败的同时做到吃一堑、长一智，举一反三，才能避免再犯同类错误。“三滴油”的故事，也是创新迭代的一环，通过持续积累经验，精进尺寸之功，才有了航空事业的长足进步。
回溯歼—10飞机研制历程，从立项、首飞到定型，历经数十载，“三滴油”看起来微不足道，却更加说明创新需要点滴用心、长期耕耘。就像挖一口深井，在没有打出水之前，只有反复枯燥的钻探。今天，我国科技创新加快迈向高水平科技自立自强，勇闯创新“无人区”的道路上还会遇到更多可以预料和难以预料的困难挑战。从“三滴油”里感悟和学习科研工作的细心、耐心和决心，我们必将打透更多“深井”，收获汩汩甘泉。
回溯歼—10飞机研制历程，从立项、首飞到定型，历经数十载，“三滴油”看起来微不足道，却更加说明创新需要点滴用心、长期耕耘。
四川成都市的成飞航空主题教育基地里，矗立着一座“三滴油”雕塑。不起眼的几滴油，凭什么值得中国航空工业集团成飞专门立雕塑，并把它和歼—10、歼—20等著名战机放在一起？
别小瞧这“三滴油”，它们可大有来头。1998年3月23日，我国第一款自主研制的第三代战机歼—10飞机首飞成功。殊不知，最初的首飞时间并非这天。原来，在首飞前的一次发动机试车检查中，机械员张凤贵发现发动机滴落了三滴油，研制团队没有大意，连夜排查漏油点，反复拆装发动机进行试车，终于解决了问题。尽管原定首飞时间“延误”，但确保了飞机首飞成功。事后回顾，发动机漏油只有短短3秒钟，若不是机械员严谨较真、研制团队防微杜渐，后果不敢想象。
这小小几滴油，蕴藏着如何做好科技创新的“大道理”。
要争分夺秒，更要质量为先。新一轮科技革命和产业变革加速演进，科技竞争如火如荼，谁能抢占先机，谁就能塑造优势、赢得主动。然而除了创新速度，我们更应看重创新质量。如果速度和效率建立在牺牲质量的基础上，结果往往得不偿失。航空界有一条“海恩法则”，即一起严重事故背后，有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。试想，假如飞机研制团队一味抢时间、追节点，“萝卜快了不洗泥”，那歼—10怎可能创下世界三代机定型试飞“零摔机”的纪录？“三滴油”的故事告诉我们：谋创新，“一板一眼”也很重要，严守规程、严把细节，才能少做无用功、少走冤枉路。
要大胆创新，更要脚踏实地。创新是不乏偶然性和想象力的探索，有时越是颠覆性创新，越需要天马行空甚至打破常规的创意。然而，再好的“金点子”也要能落地见效，找到可行的实施方法，不能蛮干、乱干。歼—10飞机研制采用了一大批我国前所未有的新技术，其成功之处就在于凝聚了一支既懂前沿创新又懂产业一线的队伍，能够将创新设想和工程实践、应用场景紧密结合起来。“三滴油”的故事，正是实事求是、求真务实谋创新的范例，这样的成果才能扎扎实实、经得起检验。
要允许失败，更要精益求精。创新路上，失误在所难免，失败更不罕见。所谓失败乃成功之母，创新的过程少不了在挫折中摸爬滚打。就像飞机研制需要集成一系列尖端科技，是庞大复杂的系统工程，只有在直面失败的同时做到吃一堑、长一智，举一反三，才能避免再犯同类错误。“三滴油”的故事，也是创新迭代的一环，通过持续积累经验，精进尺寸之功，才有了航空事业的长足进步。
回溯歼—10飞机研制历程，从立项、首飞到定型，历经数十载，“三滴油”看起来微不足道，却更加说明创新需要点滴用心、长期耕耘。就像挖一口深井，在没有打出水之前，只有反复枯燥的钻探。今天，我国科技创新加快迈向高水平科技自立自强，勇闯创新“无人区”的道路上还会遇到更多可以预料和难以预料的困难挑战。从“三滴油”里感悟和学习科研工作的细心、耐心和决心，我们必将打透更多“深井”，收获汩汩甘泉。
“远方巡视启动！”南方电网云南保山220千伏大寨变电站日前启动首次全套智能巡视，109个摄像头快速旋转，10套在线监测系统开始收集数据，变电站的无人机机巢弹开、无人机飞向工作点位，机器人从卷帘门 21世纪经济报道见习记者 顾婷婷 杭州报道如何让沉睡在实验室里的专利真正应用到车间，真正面向市场，转化为真正的新质生产力？3月19日，由国家知识产权局组织的高校和科研机构存量专利盘活 美国加州理工学院喷气推进实验室的一个机器人专家团队，与卡内基梅隆大学机器人研究所科学家合作，开发出一种蛇形机器人，用于调查土星第六大卫星土卫二的地形，以寻找生命的“蛛丝马迹”。相关研究 近日有消息称，huaweiMate60已经停产。作为huawei于2023年8月末发布的最新旗舰机型，huaweiMate60的停产意味着huawei新款旗舰或即将上市，接替Mate60。2023年8月29日，huaweiMate60 Pro、huaweiMate60等 回望一加去年的整体节奏，如果要用一个词来总结其数字系列和Ace系列的概况，那就是“卷”！从外观质感、内存性能到整机体验，与友商的相互竞争中，一加表现的都比较强势，搭配清晰的产品定位策略和稳扎稳打 美国佐治亚理工学院机械工程师开发了一种控制机器人外骨骼的通用方法。无需专门训练、特别校准，对复杂算法进行调整后，用户穿上外骨骼就可以直接行走。研究成果3月20日发表在《科学·机 。本文链接：从歼十的“三滴油”故事看科技创新http://www.sushuapos.com/show-2-13011-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。