4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松比赛在北京亦庄举行。让观众看到科技创新成果的同时，部分机器人选手步履蹒跚的画面也在社交媒体上流传：有的机器人累到“头掉”，用胶带粘上跑完全程；有的机器人步伐颤颤巍巍，没走几步就摔倒罢工；有的机器人刚起跑就撞上护栏，开赛即退赛……不少网友问：对人形机器人选手的步履蹒跚，应该怎么看？
半程马拉松赛道上的机器人，似乎没有想象中那么厉害，甚至让一些网友颇感失望。
这也很好理解。创新从来不是一条直线，因为创新总是奔跑在“无人区”。一些未来产业更是如此，难有先例可借、没有模式可循，只能从一步一步试错开始。就像SpaceX的星舰在爆炸声中迭代重生，中国新能源汽车在质疑声里破茧成蝶，任何颠覆性技术的成熟都要经历“摔打期”。而“摔跤”必然会伴随着一些质疑与嘲笑。
1804年，当第一台蒸汽机车在铁轨上以每小时8公里的“龟速”行进时，不少围观者嘲笑它“还不如马车快”；当爱迪生改良的碳丝电灯在1879年亮起微弱光芒时，煤气灯公司也曾讽刺这不过是“昙花一现的玩具”。回望技术史，那些改变人类文明进程的突破，其“第一步”往往始于踉跄。而今，它们早已成为现代文明的基石。
带着这种历史纵深感看问题，我们对马拉松赛道上那些跌跌撞撞、步履蹒跚的机器人，自然就多了一份信心和宽容。毕竟，谁的成长路上不摔跤？摔倒并不可怕，摔倒再站起来就是了；发现问题并不可怕，发现问题再解决就是了。怕的是因为害怕摔倒而放弃抬腿，因为恐惧犯错而裹足不前。科技创新亦如人类学步，要学会走路，先学会摔跤，想找到发展的正确方向，问题是最好的标尺。
北京亦庄的这场“人机半马”，全程超21公里，这意味着，采用双足步态的人形机器人要完成约25万次精密关节运动；一共要拐14个弯儿，转弯角度至少有90°，这就需要机器人具备精准的路径规划和灵活的转向能力。可以说，这种长距离与复杂度并存的场景，对人形机器人是一次极限的“压力测试”。
测试就是为了成长。正如业内人士所说：“跑完全程的机器人固然可贵，但中途退赛的故障数据亦值千金。”机器人的每一次跌倒，都记录着关节结构改进的密码；跑冒烟的电机，倒逼着散热技术的突破；中途断电的尴尬，推动着能源管理的革新。因此，“斩金夺银”不是目的，为“跑”而“跑”亦非所求。更重要的是在奔跑的过程中，解决技术问题、工程问题，乃至机器人从实验室走进工厂、走向生活服务场景的产业问题。从这个角度看，机器人步履蹒跚的一小步，却是产业发展的一大步。
星辰大海的抵达，需要时间的沉淀；新兴产业的跃迁，也需要耐心去孵化。在发展新质生产力的热潮下，如何看待探索中的曲折，能否培育对创新的宽容氛围，对未来产业培育壮大至关重要。
机器人完赛不是终点，而是技术进一步优化、产业链继续协同创新的起点。跌倒的划痕或许就是明日的勋章。相信有朝一日，赛场上健步如飞的人形机器人选手会对我们说：这不是我的黑历史，而是我的来时路。
4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松比赛在北京亦庄举行。让观众看到科技创新成果的同时，部分机器人选手步履蹒跚的画面也在社交媒体上流传：有的机器人累到“头掉”，用胶带粘上跑完全程；有的机器人步伐颤颤巍巍，没走几步就摔倒罢工；有的机器人刚起跑就撞上护栏，开赛即退赛……不少网友问：对人形机器人选手的步履蹒跚，应该怎么看？
半程马拉松赛道上的机器人，似乎没有想象中那么厉害，甚至让一些网友颇感失望。
这也很好理解。创新从来不是一条直线，因为创新总是奔跑在“无人区”。一些未来产业更是如此，难有先例可借、没有模式可循，只能从一步一步试错开始。就像SpaceX的星舰在爆炸声中迭代重生，中国新能源汽车在质疑声里破茧成蝶，任何颠覆性技术的成熟都要经历“摔打期”。而“摔跤”必然会伴随着一些质疑与嘲笑。
1804年，当第一台蒸汽机车在铁轨上以每小时8公里的“龟速”行进时，不少围观者嘲笑它“还不如马车快”；当爱迪生改良的碳丝电灯在1879年亮起微弱光芒时，煤气灯公司也曾讽刺这不过是“昙花一现的玩具”。回望技术史，那些改变人类文明进程的突破，其“第一步”往往始于踉跄。而今，它们早已成为现代文明的基石。
带着这种历史纵深感看问题，我们对马拉松赛道上那些跌跌撞撞、步履蹒跚的机器人，自然就多了一份信心和宽容。毕竟，谁的成长路上不摔跤？摔倒并不可怕，摔倒再站起来就是了；发现问题并不可怕，发现问题再解决就是了。怕的是因为害怕摔倒而放弃抬腿，因为恐惧犯错而裹足不前。科技创新亦如人类学步，要学会走路，先学会摔跤，想找到发展的正确方向，问题是最好的标尺。
北京亦庄的这场“人机半马”，全程超21公里，这意味着，采用双足步态的人形机器人要完成约25万次精密关节运动；一共要拐14个弯儿，转弯角度至少有90°，这就需要机器人具备精准的路径规划和灵活的转向能力。可以说，这种长距离与复杂度并存的场景，对人形机器人是一次极限的“压力测试”。
测试就是为了成长。正如业内人士所说：“跑完全程的机器人固然可贵，但中途退赛的故障数据亦值千金。”机器人的每一次跌倒，都记录着关节结构改进的密码；跑冒烟的电机，倒逼着散热技术的突破；中途断电的尴尬，推动着能源管理的革新。因此，“斩金夺银”不是目的，为“跑”而“跑”亦非所求。更重要的是在奔跑的过程中，解决技术问题、工程问题，乃至机器人从实验室走进工厂、走向生活服务场景的产业问题。从这个角度看，机器人步履蹒跚的一小步，却是产业发展的一大步。
星辰大海的抵达，需要时间的沉淀；新兴产业的跃迁，也需要耐心去孵化。在发展新质生产力的热潮下，如何看待探索中的曲折，能否培育对创新的宽容氛围，对未来产业培育壮大至关重要。
机器人完赛不是终点，而是技术进一步优化、产业链继续协同创新的起点。跌倒的划痕或许就是明日的勋章。相信有朝一日，赛场上健步如飞的人形机器人选手会对我们说：这不是我的黑历史，而是我的来时路。
记者3月20日来到广东深汕西高速公路改扩建施工现场，看到智能机器人、自动化生产线等智能制造设备在不停运行。3月19日—20日，由茅以升科技教育基金会和广东省交通集团联合主办的全国高速 3月18日，伴随着搬运车的轰鸣声，全国首个大规模清洁能源特高压直流输电工程的送端±800千伏特高压祁连换流站迎来了一位“新成员”——1号调相机转子，该换流站第7次年度检修工作 “截至2023年底，与2018年同期相比，京津冀治理区浅层地下水位平均回升2.59米，深层承压水水位平均回升7.06米。”3月22日世界水日到来之际，水利部水资源管理司副司长张鸿星21日接受科技日报记者采 3月22日消息，xiaomi集团的卢伟冰在微博上表示，xiaomiCivi 4 Pro有可能是2024年最轻薄的电话。这款电话的厚度仅为7.45mm，重量为179.3g。尽管拥有超轻薄的机身，但Civi 4 Pro仍搭载了一块容量为4700mAh 盲视技术已在猴子身上见效！马斯克脑机接口公司新目标：让盲人重见光明 澎湃新闻记者 吴遇利 Neuralink新技术或将造福数千万名失明人士。 当地时间3月21日，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交平台X(原推特)发文称， 3月24日，记者从中国农业科学院获悉，该院蔬菜花卉研究所甘蓝类蔬菜遗传育种创新团队，开发了快速创制细胞质雄性不育系的新方法——“一步法”。相关研究日前发表在国际期刊《自然&midd 。本文链接：机器人蹒跚一小步，新产业发展一大步http://www.sushuapos.com/show-2-12220-0.html
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