21世纪经济报道记者 孙燕 易佳颖 上海报道
长三角地区正在上演低空经济竞速赛。日前，由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批。同样在上周，3月11日，无锡经开区与亿航智能正式签约，拟设立江苏区域运营中心并打造江苏区域整机组装交付及运维保养基地，3月10日，无锡丁蜀低空经济产业园项目签约暨开工仪式举行。
消费方面，上海市市场监管局3月13日发布的上海市消费者满意度总体情况显示，上海市的消费者满意度指数自2021年以来一直保持在较高水平，2023年上海市消费者满意度指数为82.11分，较2022年略有上升，基本与2021年消费者满意度指数持平。
在长三角一体化的进程中，3月13日至15日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓召开。未来，苏锡常城际铁路将在太仓与上海嘉闵线（含北延伸）衔接自太仓经苏州、无锡太湖新城直至常州奔牛机场，并以联络线的形成接入苏州北站。
“专精特新”方面，近日，《扬州市2024年专精特新企业内培外引行动方案》出台，提出从壮大四类企业矩阵、实施一批赋能项目、突出三大要素资源保障、推进强链补链延链专题招商、深化全成长周期精准高效服务五个方面培优培强专精特新企业。
1、长三角上演低空经济竞速赛
日前，由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，低空航线较去年新增3条。
同样在上周，3月11日，无锡经开区与亿航智能正式签约，拟于雪浪小镇设立江苏区域运营中心并打造江苏区域整机组装交付及运维保养基地，同时依托江苏省首个低空运营管理平台，探索文旅、货运和通勤等场景的打造。3月10日，无锡丁蜀低空经济产业园项目签约暨开工仪式，在无锡丁蜀机场举行。
在长三角，三省一市多年前已开始布局低空经济赛道。作为华东地区航空枢纽，上海市在年初明确提出打造未来空间产业集群的目标。《江苏省航空航天产业发展三年行动计划（2023－2025年）》《浙江省航空航天产业发展“十四五”规划》分别对低空经济作出规划，安徽省也已连续两年举办低空经济发展大会。
长三角在民用航空、人工智能、集成电路、卫星通信、三电系统等领域拥有较为雄厚的产业基础，在无人机、未来空中交通领域也集聚了一批领先企业。长三角地区作为航线密集地区，有望继续发挥其在低空经济方面的优势，成为低空经济在应用、立法等领域先行先试的区域。
2、上海中老年者群体消费满意度最高
据上海市消费者满意度调查显示，2023年，满意度最高的消费者群体仍为51岁至60岁的消费者，达到了84.35分，所有年龄段在这三年间的消费者满意度均保持在80分以上，这表明无论年龄大小，消费者对市场上的商品和服务普遍持有较高的满意度。
其中，2023年，所有行业的消费者在三年内的满意度都维持在79分以上，这说明市场上的商品和服务普遍得到了各行业消费者的认可。
数据显示，75.51%受访者曾在消费中有投诉维权经历。其中，受访者中通过向有关行政部门或消费者权益保护组织进行投诉的方式进行维权的占比最高，为50.97%；其次为向经营者进行投诉，占比为34.63%；占比最低的渠道是向法院投诉，为5.05%。
2023年消费维权渠道结构与去年基本一致，大多数消费者都是向有关行政部门或消费者权益保护组织进行维权，今年消费者对于消费维权畅通度、维权处理效率以及维权处理结果的满意度均呈现出不同程度的上升，维权环境较去年相比均有提高。
此外，调查显示，63.35%的受访者对上海市的产品或服务的多样性觉得满意，59.15%的受访者对上海市的产品或服务特色性觉得满意，57.17%的受访者对上海市消费价格水平感到满意。
3、苏锡常城际铁路将直通上海三条地铁线
在长三角一体化的进程中，3月13日至15日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓召开。会议期间，专家领导实地踏勘了苏锡常城际铁路太仓先导段规划站点、车辆段等重要位置。
苏锡常城际铁路太仓先导段线路全长10.3公里，由太仓站引出，与上海市域铁路嘉闵线北延在省界衔接，太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及一个车辆段。作为苏锡常城际铁路太仓先导段的一个重要站点，太仓站主体工程项目于2021年开始建设，2024年1月底，主体工程全面完工。
项目投用后，将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间，实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及上海市域线机场联络线等多条轨道交通的无缝换乘，在方便市民便捷出行的同时，也将进一步促进沪太两地资源互补、产业互动、生活互融，有效支撑太仓更好融入长三角一体化发展。
苏锡常城际铁路，西起常州，贯穿无锡、苏州，东连上海，是一条服务于苏锡常都市圈的城际铁路。未来，苏锡常城际铁路将在太仓与上海嘉闵线（含北延伸）衔接自太仓经苏州、无锡太湖新城直至常州奔牛机场，并以联络线的形成接入苏州北站。
4、《扬州市2024年专精特新企业内培外引行动方案》出台
近日，《扬州市2024年专精特新企业内培外引行动方案》出台，提出从壮大四类企业矩阵、实施一批赋能项目、突出三大要素资源保障、推进强链补链延链专题招商、深化全成长周期精准高效服务五个方面培优培强专精特新企业，力争今年13条重点产业链规上企业专精特新集聚度达到20%。
2012年，扬州在江苏省率先启动专精特新企业培育工作。截至目前，扬州共有10家国家级制造业单项冠军企业、68家国家专精特新“小巨人”企业、481家省级专精特新中小企业、1934家创新型中小企业，形成了优质企业发展梯队。
在提存量、优质量方面，扬州将聚焦新型工业化方向实施一批赋能项目，突出企业发展需求加大要素资源保障，进一步强化财税支持、金融促进、人才支撑，充分发挥专精特新企业“产业+科创”生力军作用，推动产业链、创新链、资金链、人才链畅通协同。
在引增量、强服务方面，新政聚焦强链补链延链加大专精特新项目招引，突出企业全成长周期开展41项办实事服务活动。
（注：“专精特新”部分内容为全国数据）
（部分综自：各地政府官网、官微，澎湃新闻、解放日报、新民晚报等）
『覆盖沪苏浙皖每周最新动态和重点政策解读
追踪三省一市千万+企业流动新态势
探索新发展格局下产城发展新潜能
共推一体化高质量发展』
出品：21世纪长三角研究院
统筹：卜羽勤
主笔：孙燕、易佳颖
编辑：卜羽勤
本文链接：经智长三角（292期）丨长三角上演低空经济竞速赛，苏锡常城际铁路将直通上海三条地铁线http://www.sushuapos.com/show-1-8068-0.html
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