南方财经全媒体记者谭海燕 广州报道
3月14日,满载彩色超声诊断仪、扫拖机器人等640吨货物的中欧班列(深圳)从平湖南站缓缓驶出,经满洲里口岸,历经18天运输后抵达俄罗斯沃尔西诺。
据悉,红海危机爆发后,海运运费上涨、耗时增加,广东企业对中欧班列的货运需求持续增加。南方财经全媒体记者从海关总署广东分署获悉,今年前两个月,广东中欧班列进出口再创新高,开行国际班列166列,同比增长5%。其中出口班列增幅较大,同比增长12.5%,开行数创同期历史新高。
南方财经全媒体记者了解到,目前从广东运往欧洲的铁路集装箱运费已与海运相差不大。运输时间方面,中欧班列从广东发车至欧洲仅需12至18天,而受“红海危机”影响,船舶绕行非洲好望角则需要一个月以上时间。
海关总署广东分署相关负责人介绍,中欧班列受外部环境影响小、稳定性高,境内外全程运输时间相对固定,为各类进出口企业生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期,可以更好地保障国际产业链供应链畅通。
为了提高货物通关效率,确保企业春节假期供应链稳定,广东省内海关主动与企业对接,同时加强与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等主要口岸海关联系配合,积极采取措施,开辟中欧班列“绿色通道”,实施“7×24小时”预约通关,专人专岗对报关单及货物状态实施监控,落实“铁路快通”等便利化改革举措,实现班列“即到即查”“即验即放”,助力企业顺利通关。春节期间,不少海关为班列运输加班加点,不仅对广东外贸增长和贸易畅通起到了积极作用,也体现了海关在服务企业、促进贸易便利化方面的积极作为。
海关总署广东分署综合业务工作处负责人表示,中欧班列已成为广东落实共建“一带一路”倡议的重要举措。未来,广东省内海关将继续推动各项通关便利化举措落地见效,优化口岸营商环境,提升广东班列跨境运输便利化水平,保障全省国际货运班列稳定高质量开行。
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