为期40天的2026年铁路春运已于本月13日正式落下帷幕。作为汕汕高铁全线贯通后的首个春运，汕头站交出了一份亮眼的成绩单：累计到发旅客243.3万人次，同比增长48.2%；连续12次刷新客流纪录，单日最高到发旅客达11.75万人次。
这组滚烫的数字，不仅见证了交通能级的跃升，更折射出汕头文旅产业蓬勃发展的强劲势头。
从“过境地”到“目的地”，文旅产业全面爆发
过去，汕头虽是沿海城市，但在铁路网络上长期处于“末梢”位置。
2025年12月22日，汕汕高铁汕头至汕头南段开通运营，标志着这条设计时速350公里的高铁全线贯通。从此，汕头正式融入全国高铁网，最快1小时50分左右可达广州东，融入了大湾区“90分钟经济圈”。
春运期间，汕头站单日最高开行列车225列，累计加开动车组525列，首次开通直达昆明、南宁、贵阳等西部省会城市的高铁。全国通达范围扩大至9个省份、43座城市，汕头至此从铁路末梢一跃成为沿海经济带的关键枢纽节点。
高铁带来的不仅是人流，更是消费流、资金流、信息流。大数据显示，2026年春节假期，汕头全市接待游客715.55万人次，旅游收入71.56亿元，其中正月初三单日游客量达164.34万人次，创历史新高。
更令人欣喜的是结构性变化——过夜游客占比超56%，民宿预订量跃居全国第二，马来西亚、韩国游客同比增长超100%。这意味着，越来越多的游客不再把汕头当作匆匆而过的“中转站”，而是愿意留下来深度体验的“目的地”。
非遗民俗成为最强“引流器”，数据显示，春节假期汕头非遗体验路线订单量增长超220%。其中，潮阳英歌嘉年华吸引超24万人次观赏，澄海动物“舞林大会”汇聚16万观众，小公园开埠区日均客流近12万人次。
从“管理”到“服务”，城市温度温暖人心
面对井喷的客流，汕头没有止步于“来得了”，而是追求“留得下”。
今年春节，汕头的一项创新举措在全国引发关注——统筹协调部分机关事业单位接待设施对外开放，首批放出479个房间、615个床位，涵盖党校培训用房、人才适用房，让来汕游客住得安心、住得实惠。
“我打满分，真的很棒！”“汕头市委这个做法很有担当，非常值得推广！”在汕头市委党校，来自新疆、湖北等地的游客面对镜头不约而同地给出超高评价。150元就能入住市委党校双床房，这样的“硬核宠客”操作，让网友直呼“格局拉满”。
从新疆阿勒泰到广东汕头，跨越5000多公里来汕旅游的大雄，因意外腰伤行动不便。正是汕头开放的机关房源，让他在异乡感受到了家的温暖。“汕头人好客，真不是说说而已。”他感慨道。
这并非孤例。作为城市“窗口”，高铁汕头站新增自助寄递柜、推出高铁宠物托运、设立物品招领处；加派志愿者驻守关键岗位，“金凤服务队”为重点旅客开辟绿色通道。这些“看不见”的努力与“看得见”的善意，共同构成了汕头待客的诚意底色。
从“单点”到“全域”，基础设施全面升级
如果说高铁是“大动脉”，那么城市内部的“毛细血管”也在不断疏通。今年2月26日，汕头市2026年第一季度重点项目开工活动上，其中总投资约52亿元的滨海旅游公路建设项目备受瞩目。
这条主线全长128公里的公路，北接饶平、南连惠来，贯穿汕头五个行政区与两个功能区，将把沿线内海湾、岛屿、湿地、沙滩、古村落、特色渔村等景观资源“串珠成链”。更令人期待的是，市区将迎来属于自己的沙滩——鸭寮湾海岸线沙滩保护修复项目已正式启动，将通过新建拦沙堤、人工补砂等措施，修复500米岸线。
“届时市民群众可以直接到沙滩游玩，通过100多公里的滨海旅游公路串联起来的10个节点驿站会成为靓丽的明珠。”汕头市委书记温湛滨书记描绘的蓝图，让无数汕头人和游客心生向往。
从开放机关房源缓解住宿难题，到建设滨海公路打造“百里画廊”；从修复市区沙滩让市民“在家门口看海”，到提升服务品质让游客“宾至如归”……汕头的每一步，都彰显着从追求“流量”到深耕“留量”的转变。我们相信，今天的客流高峰，必将是明天发展的高地；今天的每一次抵达，都在为汕头积蓄再次出发的力量。
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