EH216系列无人驾驶航空器（eVTOL）搭载高能量固态电池成功飞越琼州海峡，企业供图
南方财经记者朱治宣 广州报道
2025年最后一天，琼州海峡上空，碧海蓝天之间，一架亿航智能的无人驾驶航空器从海南省海口市南海明珠岛起飞，穿越繁忙的商船与渡轮航线，平稳降落在广东省湛江市徐闻港，全程22公里，仅耗时18分钟，让出行效率提升70%以上。
这次跨海飞行，不仅是技术的展示，更是低空经济蓬勃发展的一个生动缩影。
2026年1月26日，广东省政府工作报告披露的一组数据更显底气，2025年全省无人机产量同比增长39%，占全国总产量的90%，低空起降点达3592个，全年飞行规模突破2061万架次。从地面起飞到云端控制，数字背后，是广东低空新产业广阔前景已经全面展开。作为科技新广货，广东的低空产业给予了“广货行天下”的时代新解。
从“驾驶员中心”向“算法中心”转变
“我们在走一条没人走过的路。”
亿航智能创始人、董事长兼CEO胡华智在“2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会”（以下简称低空大会）上表示，作为2017年国务院低空专班成员，他见证了低空经济从诞生到发展的全过程，“亿航不只是做产品，还要做平台、完成商业模式验证，用鲶鱼效应激活整个行业。”他表示，亿航这么多年主要做的一件事，就是创造一个全新的常态化出行方式——城市空中交通。
亿航智能的发展历程正是中国低空从无到有，从试验到成熟的缩影。从2016年发布全球首款无人驾驶载人航空器，到如今引领全球先进空中交通新行业，亿航智能完成了从0到1的突破。2019年12月，亿航智能登陆纳斯达克，成为全球首家上市的先进空中交通企业。亿航智能的无人驾驶载人航空器已经在全球完成多次飞行，飞行足迹遍布亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和非洲五大洲21个国家。
为何亿航智能专注于无人驾驶eVTOL？
“航空业已有百年历史，但至今仍依赖大量人工操作，自动化、无人化飞行及高效安全的指挥管控尚未完全实现。”亿航智能副总裁贺天星在接受南方财经记者采访时回答道，公司自创立之初就在思考，如何设计制造一款既安全环保，又能实现大规模商业应用的航空器。
EH216-S无人驾驶载人航空器，成为这一理念的最佳载体。
贺天星表示：“无人驾驶也是实现规模化、高密度、高频次、高安全低空运行的前提和基础。”航空器通过自动化系统替代人工驾驶，规避人为操作风险，将IT行业的全备份概念引入航空器，通过高速通信网络，亿航智能的指挥调度中心可以远程与EH216-S航空器进行实时数据传输与交互，科学地规划与管理航空器，保障飞行安全。此外，无人驾驶可以打破准入壁垒，让普通人在没有飞行员、不用学习驾驶技能的前提下，也能安全且私密地享受飞行的乐趣，打破飞行的壁垒，实现航空普惠。
相较于传统直升机，无人驾驶载人航空器在城市中短途出行的优势一目了然：体积紧凑、噪音更低，可灵活布局于楼宇、商圈，减少对城市环境干扰；多旋翼冗余设计搭配无人驾驶，从根源规避人为失误，预设航线与智能集群管理让飞行更可控；无需专业飞行员，纯电系统维保简单，大幅降低运营成本，适配高频次、规模化运营需求。
由此，广东率先推动低空飞行从“驾驶员中心”向“算法中心”转变。
作为全球首款且唯一一款集齐型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）三大“通行证”的载人eVTOL机型，EH216-S在我国首批载人无人驾驶eVTOL商业运营资质加持下正式投运，为低空经济“载人时代”拉开序幕。
“这标志着广东企业不再只是技术追赶者，而已开始参与全球低空规则的塑造。”广东省决策咨询研究基地创新理论与创新管理研究中心研究员、广东外语外贸大学广东国际战略研究院副教授胡仁杰认为，传统航空安全建立在人的经验与能力之上，而广东低空经济选择了一条更具颠覆性的路径——通过自主飞行算法、冗余系统与云端调度，实现飞行行为的系统化治理与全面颠覆。
技术底气与市场认可相辅相成。
2025年，美国SMG咨询公司每个季度均会发布全球eVTOL先进空中交通AAM企业现实能力指数（ARI），以市场融资、业务团队、核心技术、取证进度、生产制造五大维度为核心标尺，从全球数百家eVTOL航空器制造商中评选最具有领先地位的头部企业，亿航智能连续三个季度蝉联第一。
此外，亿航智能宣布推出新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”。该机型为基于VT30原型机升级优化的复合翼电动垂直起降（eVTOL）航空器，主要面向跨城市、跨海域、跨山区等中长途交通出行场景，以其无人驾驶、点对点直达、绿色环保等优势，推动“城市——城际”低空生态迈向新阶段。
广东低空产业迎变革
近日，广东省发展改革委部署开展低空经济综合应用场景创建工作，将充分发挥政策、产业与市场优势，通过打造一批示范场景，探索高质量发展新路径。工作聚焦完善服务保障体系、拓展重点场景应用、强化产业集聚、健全安全体系等方面，推动物流、医疗救援、空中交通、农业监测等多场景常态化运行。各地可依据区域特色申报实施方案，突出“一场景一安全方案”的精准管控。
中国工程院院士、空中交通管理系统全国重点实验室主任陈志杰也道出了“场景先行”的重要性，“这个阶段就是以场景为主。现阶段的核心就是以无人机作业作为低空经济的主体，同时为下一阶段低空出行方式变革提供方法。”
面对多样化的场景需求，亿航以EH216技术平台为基础，已研发出多款无人驾驶航空器，覆盖低空旅游、载人交通、物流运输、应急救援、高层消防等场景。
基于统一核心平台的技术架构，各机型可实现集群调度、多机联动的协同作业，能快速适配低空场景需求，助力低空经济生态建设与规模化运营。贺天星介绍：“我们已自主研发了多款无人驾驶航空器机型，像EH216-F与EH216-L均基于EH216核心平台研发构建，实现技术底座复用，可共享多旋翼冗余设计、智能指挥调度体系等成熟技术。”
千亿规模的产业生态，为低空场景在南粤大地实践提供沃土。
1月25日，广东省政协十三届四次会议举办第一场“委员通道”。在现场，广东省政协委员、广州市翠丰园农业科技有限公司董事长赵鑫介绍：“广东低空经济规模超千亿元，居全国首位。依托‘百千万工程’信息平台，广东建成了全国首个省级数字政府无人机体系，可实时调度无人机近900台，同时开通低空文旅航线60多条，应用场景不断拓展丰富。”他表示，以县域为支点，采取“一县一策”，根据资源禀赋，围绕新基建、产业融合创新、应用场景拓展等领域，实现差异化发展。
广东省科学院党委副书记、院长陈为民此前在低空大会“低空经济创新应用场景及要素支撑”专题报告会上表示，低空经济是广东新质生产力的重要增长点，广东也正在成为中国低空经济最具代表性的实验场。该院通过三方面发力：一是携手孵化企业中科云图，打造覆盖城乡的低空物流网络，促进低空物流与农业、电商、文旅等产业融合；二是整合资源成立“广东省科学院低空经济创新中心”，聚焦智能控制、新型动力、低空通信导航等关键技术，计划五年内承担超50项科研项目、超100项服务项目，推动低空基建覆盖全国超300个区县；三是协同省发改委推动低空经济等新兴产业应用场景创新，通过示范项目、供需对接加速技术落地与产业升级。
当低空飞行器进入城市上空，其承载的已不仅是运输功能，更是一种可被感知、被叙述的时代符号。
低空经济与城市形象、文化传播和国家品牌深度交织。“广货不只是商品，更是一种能够回应复杂世界问题的系统能力；不只是制造优势，更是制度适配、社会嵌入与公共价值的综合体现。”胡仁杰表示，在这一层面，从亿航智能的算法飞行，到小鹏、广汽对立体出行的持续探索，广东低空经济为“广货行天下”提供了新的叙事方式：不依赖低价优势，不停留在参数竞争，而是通过系统创新与公共价值，重塑中国制造的全球想象力。技术不再是冷冰冰的工具，而成为讲述中国颠覆性创新故事的重要媒介。
市场资本同样投下信心一票。万得数据显示，2025年低空经济指数（8841750.WI）涨跌幅（流通市值加权平均）达到66.09%，其中来自广州的普天科技年涨幅为61.01%，珠海的航宇微涨幅45.03%。
新快报讯 经过三年实践，佛山市南海区桂城街道中小学“摘星”行动硕果累累。 3月1日，2023年度桂城街道特色品牌学校及特色品牌项目“摘星行动”总结表彰大会在文翰小学举行。会上，47所“星级”学校获授牌表彰，多所学校校 21世纪经济报道记者张梓桐 李玉敏北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。21世纪经济报道记者注意到，在政府工作报告中，“区域协调发展 3月5日，在第61个“学雷锋纪念日”及第25个中国青年志愿者服务日来临之际，中建八局一公司华北公司联合北京市海淀区曙光街道曙光花园社区青年汇共同“传承雷锋精神，践行奉献初心”主题志愿服务活动，以实际 南方财经全媒体记者 翁榕涛 广州报道为贯彻落实国务院关于走访上市公司、推动上市公司高质量发展的工作部署，广东组织开展北交所上市公司系列走访活动，持续加大对优质上市公司支持力度 南财智库研究员喻淑琴、吴蓉万亿预制菜市场风生水起，正以年复合增长率超20%的速度迅猛发展。无论从经济面还是政策面，预制菜都是热门话题。全国两会期间，预制菜再次引发热议，“行业标准 南方财经全媒体记者田静 实习生田静雯 澳门报道3月4日，2024年全国两会正式拉开帷幕。澳区全国人大代表、澳门街坊会联合总会会长吴小丽持续关注社会民生及粤澳两地融合发展问题。“随 。本文链接：解码科技“广货”新叙事：广东低空企业飞越全球五大洲http://www.sushuapos.com/show-1-57122-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。