今年政府工作报告中提出，扩大高水平对外开放，积极稳外贸稳外资。无论外部环境如何变化，始终坚持对外开放不动摇。河北如何以更宽视野扩大高水平开放，加快发展更高层次的开放型经济，为高质量发展注入新动能？特别策划《两会连连看，河北这么干》今天请看：《扩大开放再发力，共享外贸新机遇》。
3月7日下午，石家庄国际陆港一片繁忙。随着一阵嘹亮的汽笛声，一列满载货物的中欧班列驶离场站，开往俄罗斯首都莫斯科。这趟班列主要装载的是京津冀地区生产的微波炉、数字电视机、电冰箱等产品，有110个标准集装箱，货重500多吨，货值近1600万元，预计12天左右到达。
“像这样的班列，我们现在每天要发送4列。”石家庄国际陆港副总经理任永昌告诉记者，今年1月，石家庄国际陆港就实现了“开门红”，开行中欧班列125列，货值达14.32亿元，同比分别增长594%和231%，创历史新高。
作为京津冀地区唯一常态化开行中欧班列的交通枢纽，近年来石家庄国际陆港积极融入共建“一带一路”，集纳京津冀资源，全力完善港区基础设施和口岸功能，促进中欧班列实现了由上规模向提质量的巨大转变。
“2024年，我们全年开行中欧班列达到839列，同比增长37.1%。此外，新开通了塞尔维亚线路和跨里海国际班列，特别是‘重去重回’双向满载，让中欧班列‘一趟车，两趟货’成为名副其实的‘带货王’，推动国际合作‘朋友圈’越扩越大。”任永昌一边调度场站工作，一边向记者说起过去一年里石家庄国际陆港的变化。
堆场上，林立的集装箱一眼望不到边；线路图上，陆港的“朋友圈”不断扩大。路通百业兴，通道物流的畅通将河北与世界紧密相连。在去年召开的全国政协十四届二次会议上，全国政协委员、河北陆港集团董事长刘瑞领围绕支持石家庄申报中欧班列集结中心提出了相关提案，得到了有关部委的高度重视。去年底，他迎来了集结中心获批的好消息。
“2024年，石家庄国际陆港持续提升了开放平台的能级。”刘瑞领委员告诉记者，石家庄国际陆港在获批华北区域中欧班列集结中心的同时，B型保税物流中心封关运行，进境粮食指定监管场地顺利完成，进一步提高了石家庄在全国物流枢纽格局中的地位，对河北加快建设物流强省、打造对外开放新高地具有重要意义。
“以通道促贸易，以贸易聚产业”，如今河北正从“物流通道”转向“开放高地”。刘瑞领委员表示，石家庄国际陆港蕴藏着推动区域经济发展的巨大潜力，要持续完善口岸功能，提升陆港枢纽能级，培育壮大适铁临港产业，助推京津冀开放型经济高质量发展。
“现在石家庄国际陆港可以说实现了从通道经济、枢纽经济向产业经济、口岸经济的提升和转变。”刘瑞领委员建议，构建京津冀地区中欧班列协同运营机制，通过“干支结合、枢纽集散”模式，全面提升班列运行组织及与各地产业发展之间的联动效率，增强京津冀区域中欧班列整体发展的协同力和竞争力。
晨光生物是国内植物提取行业规模最大的上市公司，位居全球植物提取行业“第一梯队”。去年该公司实现出口额1.5亿美元，主力产品辣椒红销量达1万吨。
“政府工作报告提出，加大稳外贸政策力度，支持企业稳订单拓市场。围绕‘稳定对外贸易发展’作出了系列部署。这让企业走出国门，拓展海外市场更有底气了。”全国人大代表、晨光生物科技集团股份有限公司董事长卢庆国说。
近年来，晨光生物在赞比亚先后投建了原料种植基地和深加工生产线，目前辣椒、万寿菊等种植面积达到5万亩。“去年我们还在东南亚地区培育发展了新的原料种植基地。今年我们将继续优化全球布局，持续扩大规模、开展深层次合作。”卢庆国代表告诉记者。
2024年，我省实现外贸进出口总值6150亿元，同比增长5.5%。进出口规模首次站上6000亿元台阶的同时，进出口产品结构也在不断优化升级。全省外贸更深层次融入国际大循环，全年贸易伙伴多达243个。
外贸的发展，离不开政策的支持。我省是农业大省，民营农业龙头企业经过多年发展，已具备较强的技术等优势，具备“走出去”到国外发展的坚实基础和强烈意愿。全国两会上，卢庆国代表带来了支持民营农业龙头企业“走出去”的相关建议。
“支持民营农业龙头企业‘走出去’，不仅是保障国家粮食安全、提升农产品国际竞争力的必然要求，更是构建新发展格局、推动农业高质量发展的重大战略举措。”卢庆国代表建议，制定农业“走出去”中长期发展规划，科学规划海外投资方向。同时，加大财政、金融和保险的支持力度，强化政策保障，进一步降低企业“走出去”的成本和风险，增强企业“走出去”的动力和信心。
记者 | 李亚玲、王凯鹏、许晓彤、孙兰
编审 | 安倩
监制 | 赫振贤
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