新快报讯 近日，由广州交投集团投资建设、中铁十四局集团承建的海珠湾隧道工程盾构区间6号联络通道顺利贯通。至此，海珠湾隧道项目6座联络通道已全部贯通，成为国内首个在超大直径水下盾构隧道中采用机械法完成联络通道施工的项目。
海珠湾隧道南洲桥梁段桥梁新建施工
联络通道是设置在两条隧道之间的横向通道，对于乘客安全疏散及消防应急救援等具有重要意义。海珠湾隧道在2102米长的盾构区间范围内，设置了6座横向联络通道。为安全高效完成施工，广州交投集团联合各参建单位进行科学调研、比选，为项目“量身定制”了国内首台用于超大直径水下盾构隧道联络通道施工的掘进机。该盾构机于2024年5月30日顺利始发，仅用时7个半月，即顺利实现6座联络通道全部贯通。
海珠湾隧道南浦始发井及后续段明挖隧道顶板回填施工
目前，海珠湾隧道工程机电、装饰装修等剩余工程建设稳步推进，计划于2025年建成通车。届时，海珠、越秀等中心城区到广州南站的行程将缩短至15分钟，有力增强广州南站的集疏运能力，对推动广州国家中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
采写：新快报记者 王彤 通讯员 苏林建 郑玉茹
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