南方财经全媒体记者 石恩泽 深圳报道
“不出海，就出局。”，2024年不少行业里都反复强调这句话，企业出海大潮格外汹涌。
2024年深圳进出口4.5万亿元，其中出口占比超六成，达2.81万亿元，增长14.6%，规模连续32年居全国首位。
而这样亮眼的成绩里，超7成由深圳的民营企业闯出来的。因而，深圳公司的一举一动，放眼全国都极具参考性。
从行业上看，南方财经全媒体记者发现，深圳产业出口数据正在发生着结构性变化，以手机、电脑、家用电器为代表的“老三样”迎上AI和“一带一路”的风口，正在重回上升周期。
而近年提及频繁的“新三样”，即锂电池、电动车、光伏产品，则正在面临产业转型。不少企业都在想方设法控制运输成本。
在新的一年里，随着国际形势的变化，很多企业和地方政府都在找寻新增量。为此，我们在“新三样”和“老三样”里都选取了典型公司代表，根据他们近年来的动作来回答，谁吃到了深圳外贸的蛋糕，以及这块蛋糕是如何被做大的？
“老三样”压仓：手机出口正在量价齐升
从出口规模上看，“老三样”仍是深圳出口里的压舱石。
根据深圳海关近2年数据，2023年和2024年“老三样”产品出口分别为3538.2亿元、3774.3亿元，同比增速5.6%和6.8%。而同期“新三样”分别为887.6亿元和996.9亿元，同比增速33.9%和11.5%。
在“老三样”里，手机无疑处于首位。根据深圳海关2024年三季度数据，手机在“老三样”里占比高达46%。
在深圳上市公司里，传音控股（688036.SH）营收结构里超九成业务为手机，并且超九成收入来自海外，被市场称之为“非洲手机之王”。
2024年初，传音发布了2023全年财报，全年营收为622.9亿元，同比增长33.69%；净利润为55.3亿元，同比增长122.93%。
国内一众同行企业也加速进军非洲市场。2024年9月，雷军出席中非企业家大会期间，对外表示小米要在未来要加大在非洲大陆的投入，并特意提及，2024年二季度小米的手机在非洲市场出货量实现了同比45%的大幅度增长，市场份额约12%，排名第三。
小米虽然诞生于北京，但在2020年时小米就将其国际总部落户于深圳。在与深圳政府的签约仪式上，小米集团总裁王翔对外表示，小米集团计划在深投资77.6亿元打造小米国际总部，预计2020年到2024年累计营业收入约510亿元，形成地方财力约6亿元。
在深圳，一部手机95%的零配件可以在1小时通勤圈内配齐；只需要2天，就能筛选到400种手机零部件。同时，深圳还集聚了手机预研、相机、光学、5G、芯片IC、生产工艺等领域的国际化高端人才。
除了小米，在深圳设立总部的手机厂商还有华为、荣耀、OPPO、VIVO、Realme、中兴等品牌。据深圳海关数据，从深圳出口的手机量占中国手机出口量的23.7%，较上年同期提升6.8个百分点。
巧的是，这些品牌近年来都在积极拓展非洲市场。根据Canalys公布的2024年三季度非洲手机出货量数据，Realme当季手机出货量同比增长101%，市场份额升至第四位。OPPO则稳在市场份额第五位。
可以看出，手机品牌都在通过非洲“走量”，找寻增量空间。深圳海关数据也可佐证这一点。2024年前8个月，深圳对南非出口手机476.8万台，同比增加275.7%。
南方财经全媒体记者还发现，手机单价正在走高，这也呈现出反常识，即“电子产品基于薄利多销”。
数据上看，2024年8月，深圳市手机出口均价每台比去年同期上涨16.5%，促使整体出口值上涨51.8%，创年内单月增速新高。
而促使手机单价提高的原因，或与中国手机厂商在下半年密集发布AI手机有关。
以传音为例，自去年9月以来，该公司旗下品牌陆续发布多款搭载AI功能的手机，并在财报中提及，公司将继续聚焦大型语言模型、Agent智能体、AI语音、影像等领域在手机端的应用创新。
AI手机在功能上的创新，也带动了电子元器件的升级，使得产业链上企业纷纷提价，迫使不少手机厂商提高手机价格。与此逻辑类似的还有“老三样”中的电脑和家用电器，在搭配上AI应用后，也将迎来一波提价潮。
由此可见，接下来手机产业链将借由出海、AI的风口，量价齐升，全面复苏。
“新三样”增速放缓：多方合力为出口运输降本
从深圳海关公布的数据来看，“新三样”近两年出口增速正在放缓。
数据显示，2023年，“新三样”整体出口量为887.6亿元，同比增速33.9%。但到2024年，“新三样”出口总量虽然还在上涨，为996.9亿元，但增速已回落至11.5%。
同时，“新三样”出口里的产品结构也在变化。2023年，锂电池在“新三样”里占绝对主力，占比超七成。但在2024年一季度时，锂电池出口出现负增长的情况。
电动车增速势头很猛。深圳海关数据显示，2023年一至三季度，电动车增速分别达1380%、943.2%、432%。但在2024年一季度，深圳电动车出口也进入负增长区间，增速为-55.6%。但深圳电动车出口很有韧性，当年二季度深圳电动车出口量又重回正增长区间，增速达51.7%，并在2024第三季度继续走高至67%。
深圳电动车出口量反弹，或与深圳修建小漠国际物流港有关。小漠国际物流港作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，由深圳国资企业盐田港集团开发和运营。其中，单是小漠国际物流港一期工程项目投资就高达13.34亿元，但建成后吞吐能力预计将达450万吨/年，填补了深圳港在汽车滚装方面的空白。
2022年年初，小漠港汽车滚装船首航，经过上海港转港驶向欧洲，成功拓展汽车滚装船业务。2024年1月，比亚迪首艘“开拓者1号”滚装船公开亮相，停靠在深圳小漠国际物流港码头，4060台新能源汽车依次被运送上船。这也让盐田港在2024年第一季度迎来“开门红”，营收1.99亿元，同比增加3.13%；归母净利润2.57亿元，同比增加34.52%。2024年4月底，小漠国际物流港成功打通“小漠港-泰国”滚装外贸航线，总货值约1亿元人民币的564辆比亚迪元Plus汽车，将在此乘船出口到泰国。此外，小漠港目前还开通了中东、地中海、红海、南美等地区的外贸滚装航线，加速深圳车企登上国际舞台。
多方合力下，也在电动车出口上继续巩固了比亚迪“迪王”的地位。据比亚迪公布数据，2024全年，比亚迪出口43.3万辆电动车，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。
除了修港口、开航线，深圳为充分发挥“港厂联动”优势，让另一家深国资直管企业深圳高速公路集团建设了一条通港大道，将于2025年上半年开通。届时新能源车从深汕比亚迪汽车工业园二期下线，到小漠国际物流港出海，只需要5分钟，为深圳汽车出海，提供了强有力的交通支持。
而深圳港口运输上所探索出的路径，也为深汕特别合作区吸引来比亚迪、东风李尔、延锋国际等汽车产业链重要企业相继入驻。预计到2025年，小漠港区的汽车外贸年运输量将超过100万辆，汽车外贸总产值将超过3000亿元。新一代世界一流汽车城正在深圳崛起。
新华社北京3月5日电 国务院总理李强5日在政府工作报告中介绍今年政府工作任务时提出，推动城乡融合和区域协调发展，大力优化经济布局。深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略，把推进新型城镇化和乡村全 3月14日至15日，以“因聚而生 数智有为”为主题的“华为中国合作伙伴大会2024” 将在深圳举办。华为擎云将携终端新品、问界M9及创新技术亮相大会。随着企业数字化转型走深向实，办公业务场景不断增加，企 21世纪经济报道记者 朱丽娜 李金萍 香港报道“作为港区全国政协委员，我关心的 2024年伊始,在全球最大科技盛会“国际消费类电子产品展览会(CES)”上,卡特彼勒展出了包含电池驱动地下铲运机、施工现场解决方案、储能和充电解决方案、电池、动力系统解决方案、数字洞察与客户解决 南方财经全媒体记者田静 实习生田静雯 澳门报道3月4日，2024年全国两会正式拉开帷幕。澳区全国人大代表、澳门街坊会联合总会会长吴小丽持续关注社会民生及粤澳两地融合发展问题。“随 2023年5月，中广欧特斯成功服务浙江丽缙五金科技产业园科创中心，为23层的科创中心主楼、3层的裙楼共计约3.1万㎡的冷暖面积，配备了24台50HP商用热泵空调(风冷热泵模块机组)，末端为风机盘管。中广欧特斯工 。本文链接：深圳外贸进出口总值4.5万亿 “老三样”“新三样”谁正站在上升周期丨经济“深”观察·外贸篇②http://www.sushuapos.com/show-1-33591-0.html
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