21世纪经济报道记者 张伟泽 香港报道
2024年，对于哪吒汽车来说是并不容易的一年。2024年的哪吒却未能如愿，产品未获得起色、营销适得其反、工厂停工、裁员降本。在一系列危机之下，哪吒CEO张勇“下课”，方运舟从幕后走向台前。好在在最后时刻，哪吒拉到国资“救场”，开始全面复工复产。不过，尽管得到融资支持，哪吒也只是暂缓一口气，改变是哪吒汽车在2025年的重点。
在2024年11月进行战略调整后，哪吒汽车将配置更多资源专注于海外市场拓展。哪吒汽车表示，其在海外可实现10%至15%的产品毛利润，海外收入占比正在持续增加。哪吒汽车海外销售收入占其总营收的比例从2022年的1.8%提升至2023年的12%。在国内汽车市场竞争不断加剧的情况下，“出海”对于哪吒来说，或许也是一条自救之路。
哪吒汽车将如何在海外市场突围？哪吒汽车为何选择东南亚作为突破口？海外新能源汽车市场与内地市场有何异同？哪吒汽车要如何打造海外团队，又将如何赢得海外消费者的信任？海外市场能否成为哪吒的续命仙丹？本期节目我们邀请到了哪吒汽车海外事业部总裁周江，来聊一聊哪吒汽车出海背后的故事。
02:05 新能源汽车行业挑战与机遇：哪吒汽车海外市场的探索与发展
04:06 优先选择新兴市场，逐步加大投入探索机会
06:06 中国汽车品牌在海外市场的成功之路：品牌认知度与用户满意度的双重提升
09:00 海外认知度提高，中国新电动车品牌在海外市场的崛起之路
12:02 中国新能源汽车发展路径与海外市场的异同分析
15:03 新能源汽车消费：中国与新兴国家的发展对比与思考
18:04 海外消费者对汽车的需求：续航、安全与便利性为主关注点
21:06 中国新能源汽车出海：产品品质、售后服务与本地化生产的重要性
24:08 海外建厂：新能源汽车企业的产能输出策略分析
27:09 在海外市场的本土化生产与运作经验分享
30:09 中国汽车品牌泰国市场拓展：本土化团队的融合与管理挑战
33:11 新能源车出海：挑战与机遇并存，海外市场的爆发点何时到来？
中国海警局新闻发言人甘羽表示，3月5日，菲律宾违背自身承诺，刻意派出2艘海警船、2艘运补船擅闯中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，向其非法“坐滩”军舰运送物资。中国海警严格依法管控予以规制，出于人道主义对菲运送必需生活物资 3月4日，台“立法院”就“2·14恶性撞船事件”展开激烈质询，民进党当局和国民党“立委”展开言辞攻防。本文从台方对事件的定性、赔偿问题以及台湾“海巡署”行为等方面进行分析，指出质询虽激烈但未触及事件本质。对于台 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。“加强生态文明建设，推进绿色低碳发展”被作为2024年的重要任务 ——代表委员建言推动港澳更好融入国家发展大局 据新华社电 “大湾区‘一小时生活圈’已成现实，内地与港澳居民双向奔赴令人欣喜”“我们要发挥好桥梁作用，把中央声音传递到港澳，把港澳心声带到中央”“港澳要保持繁荣稳 南方财经全媒体记者庞成 实习生范逸 北京报道2024年政府工作报告提出，支持香港 Milk-v Duo 1.05版本固件释放，新增了对于小核(C906@700MHz)的支持。Duo已经完全支持一个核跑Linux，一个核跑RTOS嵌入式操作系统，本次更新如下：添加了对IPV6的支持将cvi_pinmux命令替换为duo-p 。本文链接：三七二十一｜对话哪吒汽车海外事业部总裁周江：出海能否成为哪吒的救命稻草？http://www.sushuapos.com/show-1-32430-0.html
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