一辆复兴号车体下线需要多久？中车唐山机车车辆有限公司给出的答案是：不到半天。在这里，平均日产3辆车体、焊缝最终交检合格率100%、实时远程运维国内外2000多列车组……这些"数据"源于"数字"，种种质变源于"智能"。一线观察，记者带您走进中车唐山公司的数字化智能车间，感受高铁智造的"中国速度"，解锁新质生产力的"数智密码"。
在中车唐山公司的关键零部件数字化智能车间，由自动导向车、机械臂和焊接机器人组成的智能化生产线，正在繁忙而有序地工作。作为保障车辆安全运行的关键，枕梁、端墙等核心部件都是在这里完成焊接、打磨，以前，这是车体生产中劳动强度最大的一个环节。不过如今，已经全部实现了智能化。
中车唐山公司车间端墙班班长 张志伟：
从打磨到装备到焊接再到物流和检测，之前由62个人才能完成，到现在需要21个人就可以完成了。
这个智能车间由企业投入3000万元打造。3条智能化产线通过数字互联互通，从原材料打磨到零部件装配，再到焊接过程、焊后打磨和焊后检测，实现了全流程数字化智能化生产管控模式，生产效率和零部件质量的一致性都得到了提升。
中车唐山公司制造技术中心工艺技术高级工程师 徐艳丽：
原来由人工作业的时候，打磨的去除量公差带是在0.5mm，现在由机械手打磨，它的公差带在0.2mm，所以它的质量是有一定提升的。通过数智化工艺的标准化，使端墙焊缝一次交检合格率提高到了98%以上，同时焊缝最终交检合格率保持着100%"零缺陷"的纪录。
数智赋能，不仅让中车唐山公司跑出了高铁制造的"中国速度"，还让企业实现了从日常经营管理、生产制造到交付运维的全生命周期数字化管控。企业出口葡萄牙的18列地铁电车，通过信息化系统实现了远程维护等售后服务。
中车唐山公司运修技术中心党支部书记 张志远：
那通过这个平台呢，我们能够实时地查看车组运行的故障信息，通过远程指导方便我们服务站进行及时故障处理，尽快消除故障隐患，提高车组运行的品质，不断为用户提升他的用户满意度。
目前，中车唐山公司共拥有12条智能化车体产线，能够达到日均3辆车体的生产速度。利用产品全生命周期数字化服务平台，实时对交付国内外的2000多列动车组、城轨车辆提供远程运维服务。
时速350公里智能复兴号高速动车组、时速140公里城际市域动车组，出口欧洲的地铁列车、出口南美的新能源轻轨列车，"中国制造"正从这里走向世界各地。
中车唐山公司运修技术中心党支部书记 张志远：
沿着标准化、信息化、数字化、数智化的发展路径，积极拥抱人工智能，优化完善数字架构，深度挖掘数据价值，来打造我们企业更好的、更高效的数字化转型的一种引擎，不断刷新高铁制造的中国速度。
新快报讯 3月1日晚，由中国音乐家协会、广东省文学艺术界联合会、中共中山市委宣传部主办，广东省音乐家协会、中山市文学艺术界联合会承办的唱响“一带一路”放歌伶仃洋——中国音协“金钟之星”艺术团赴中山慰问演出在 二月的北京,春寒料峭,然而在易车的年会现场,却是一片热闹喜庆的氛围,欢声笑语此起彼伏。易车“2023不可思易New年会”在北京星光影视基地盛大举行。易车CEO张序安在年会上发表演讲,不仅回顾了过去五 岁月不居，天道酬勤在这个万物生长繁花似锦的季节我们凝心致远，聚力前行为2023年的奋斗划上圆满的句号回顾过去一年的发展轨迹，复盘一步一个脚印的深耕细作。3月1日下午，以“跨越百亿，全亿有我”为主题的全 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 吴镇宇，一个在娱乐圈中备受瞩目的活人，他的嘴简直太通乳腺了，让人忍不住想给他买个保险。在节目中，吴镇宇总是毫不留情地对待参加者，直言不讳，毒舌横行。在《无限超越班》第二季中，吴镇宇作为导师之一，展现出了他独特的风格。 南方财经全媒体记者 陈思琦 深圳报道3月5日，十四届全国人大二次会议正式开幕。今年的政府工作报告多次提及“新兴产业”，包括智能网联新能源汽车、新兴氢能、新材料、低空经济等细分赛 。本文链接：【一线观察】数智赋能 中车唐山公司跑出“加速度”http://www.sushuapos.com/show-1-29757-0.html
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