长城网·冀云客户端讯（记者 张嘉琪 通讯员 戴春阳 林丽丹）碧波无垠的海面上，海鸥翩翩起舞，远处万吨巨轮缓缓驶入港区；干净整齐的码头堆场，皮带线如蓝色巨龙般蜿蜒，吞吐之间装卸万吨乌金……初冬的秦皇岛港煤码头，没有想象中的扬尘漫天，看不见人力露天作业，全国唯一“五星级”绿色港区生产画卷生动展现。
河北港口集团重组成立两年来，在高质量发展的征途上加速推进智慧绿色转型，一个个应用场景在“三港四区”落地生根、开花结果，智慧、绿色、高效、平安“四型”港口已成为河北港口最亮眼的标签。
科技赋能——绿色港口建设加快推进
两年来，河北港口集团把绿色港口建设作为打造世界一流港口、领跑散货运输的有力抓手，积极采用先进科技手段持续推动港口能源结构、运输结构深度变革。
黄骅港换电站。通讯员供图
——能源结构深度变革
坚持“双向降碳”原则，推动能源供给“多能互补”、能源使用“清洁低碳”。供给侧方面，建成、在建光伏发电装机容量达23.2MWp，谋划建设风电装机容量33MWp，建设换电站3个、充电桩268个，绿电使用比例达51%。消耗侧方面，船舶岸电接电时长、接电量较2022年约翻三番，新增新能源港内倒运车辆和非道路移动机械近700台，投用国内首台“退役”机车改造而成的纯电动机车和渤海湾首艘新能源拖轮，从“源头”和“末端”确保能源清洁低碳。
——运输结构多元优化
坚持标本兼治原则，综合应用“海铁联运+水水中转”、封闭式皮带廊道、公路运输新能源车汽运等方式，全方位构建绿色物流运输体系。在唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区、黄骅港共打造16条“零排放”运输通道，铁矿石绿色运输比例达81.6%，较2022年提升20个百分点；大宗散货绿色运输比例达90%，较2022年提升约14个百分点；开通“黄骅港——武安——长治”氢能零碳运输线路，构建黄骅港氢能运输新格局……港口与腹地企业架起“绿色动脉”。
——绿港建设高潮迭起
坚持以评促建原则，将绿色化、低碳化提到前所未有的新高度，举全集团之力建设绿色港口集群。两年来，集团旗下7家码头公司被中国港口协会评为“绿色港口”，2家码头公司获评“亚太绿色港口”，秦皇岛港东港区煤三、四、五期成为全国首个“五星级”绿色港区，为全国干散货港口绿色转型树立了典范。
创新升级——“智慧”“绿色”深度融合
河北港口集团积极推进数字化、智能化与绿色化深度融合，聚焦行业痛点难点问题，“增绿”促“增效”，不断提升降碳、治污科技支撑能力，持续深化人工智能、大数据、云计算、工业互联网等港口环境管理领域应用，以数字技术赋能港口向智慧绿色迭代升级。
曹妃甸港生产协同指挥中心。通讯员供图
——技术创新强劲起势
将科技创新融入港口生产作业各环节，以科技“含金量”提升“含绿量”。秦皇岛港以技术创新“堵截”煤炭翻堆取装及皮带运输全流程煤炭撒落；唐山港京唐港区投用全封闭气膜条形仓将煤尘牢牢“锁”住；曹港股份实施散货漏斗抑尘改造，从源头控制粉尘外溢，为港口治尘“插”上智慧翅膀；开展污水设施提升改造工程，首创移动式压滤系统，建立堆场水循环系统，科学收集、处理、回用港内各类污水，确保“一滴污水不入海”，实现水资源良性循环。
——管理创新提档升级
改变传统港口环境管理模式，推动环保工作由经验型管理向数智型管理转变。建立集团“港区——码头——堆场”三级粉尘监测网络，实现“三港四区”重点区域主要粉尘污染物自动动态监测和数据实时上传，为精准治理粉尘提供数据支撑；建立环保信息化管理系统，实现专业干散货码头环境监测与污染防治设备集控系统联动，提高环保作业快速反应能力。
——产业升级加速发力
加快整合科技创新资源，推动传统产业“脱胎换骨”，向“现有存量”要“发展增量”。集团10个专业干散货码头全面启动智慧港口建设工作，主要装卸设备智能化改造数量达102台，占比49%，全面改造完成后，全流程作业人工成本可降低20%以上，装卸作业效率提升15%以上。加速推进基础数据平台、生产管理一体化平台等多个数据共享互联平台与公共信息服务平台建设，其中，秦港股份“一中心三平台”智慧化管理系统上线试运行，助力港口生产作业实现智慧科技与绿色低碳、作业效率与本质安全、技术进步与经济效益有机统一。
奋进突破——打造交通强国建设样板
河北港口集团坚持港口智慧绿色转型与交通强国专项试点任务一体推进，集聚行业优势科研力量，主动作为、先试先行，先后牵头4个交通强国试点项目建设，努力推动形成更多兼具创新性、引领性、可复制、可推广的交通强国建设成果，争当中国式现代化的开路先锋。
河北港口集团唐山港京唐港区。通讯员供图
牵头实施交通运输部水运局组织的唯一一个干散货港口交通强国试点项目——“更高水平智慧绿色干散货码头示范应用”项目。该项目聚焦专业干散货码头智慧、绿色全面发展，5大项任务、16项子任务进展顺利，专业干散货码头自主可控一体化生产操作系统（TOS）完成整体方案设计，进入系统开发阶段。
——“单证信息互联、跨境提单应用、港站服务一体”项目将实现铁路、公路、水路信息互联共享和多式联运一单制与单证应用创新，满足客户从仓储中心、物流和金融等供应链条上各环节的需求，打通“生产端到流通端”全链条，有利于推动大宗散货运输结构调整，加快推进铁路向现代物流企业转型升级。
——“秦皇岛港绿色低碳码头建设关键技术应用研究”以秦皇岛港煤炭装卸流程中关键设备为研究对象，重点开展设备、工艺、流程以及相关辅助装备、基础设施的绿色节能研究及能源综合管控体系建设，实现预期的整体节能效果。
——“唐山港京唐港区集装箱码头智慧化改造”项目充分结合集装箱码头特点，采用自主研发的全球首套穿越式双小车岸桥，应用基于多传感器融合定位的智能平板运输车，集成自主可控的码头操作系统（TOS）、设备管理系统、车队管理系统等数智化系统，在提升码头作业效率、通过能力和安全性的同时，实现唐山港京唐港区25号泊位封闭区域内自动化、无人化作业，成为河北省首个投入运营的智能集装箱码头。
秦皇岛港西港区。通讯员供图
未来，河北港口集团将加快培育新质生产力，不断增强绿色发展动能，贡献新一代绿色智慧港口建设的“河港方案”，朝着世界一流港口目标奋勇前行。
来源：新华社微博 十四届全国人大二次会议各代表团6日全天举行代表小组会议。上午审议政府工作报告，下午审查计划报告和草案、预算报告和草案。全国政协十四届二次会议6日全天举行界别联组会议和小组会 当前母婴市场中，新生代生育主体的消费行为正在改变，新生代不仅追求“营养更全面、更高端、更精细”产品品质，新生代育儿理念的不断变化，也不断促使着“渠道+品牌”在产品研发、创新营销的融合发展。为给 21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 “双碳”路上各行各业向“绿”而行成为趋势的当下，制造业绿色低碳发展迎来了具体的方向和明确的发展目标。日前，工信部、发改委等七部门发布了我国首个《关于加快推动制造业绿色化发展指导意见》（下称“ 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 。本文链接：高质量发展看河北｜河北港口集团：智“绘”绿色 打造世界一流港口新范式http://www.sushuapos.com/show-1-28359-0.html
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