新快报讯 10月30日上午10时58分，随着一榀长32.6米、宽12.6米、重达724吨的预制双线箱梁平稳架设在深汕高铁下北村特大桥桥墩上，深汕高铁全线首榀箱梁成功架设，标志着深汕高铁建设取得重大进展，全线转入架梁施工阶段。
深汕高铁线路起于深圳枢纽西丽站，经深圳市罗湖区、坪山区，惠州市，至深汕特别合作区，引入广汕高铁深汕站，正线全长125.52公里，深圳西丽至罗湖北段设计时速250公里，罗湖北段至深汕站设计时速350公里。全线共设深圳西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6个高铁站。
作为粤港澳大湾区向东辐射的重要载体，深汕高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。项目建成后，对促进沿海经济社会发展，服务“一带一路”倡议，助力粤港澳大湾区建设具有十分重要的意义。
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 杨胜
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