南方财经全媒体记者许爽 广州报道
今年5月中旬，比亚迪财险开出首份车险保单。6月中旬，比亚迪财险公众号开放7个省份地区的投保渠道，比亚迪财险的每一步动作都引起市场广泛关注。
近日，比亚迪财险披露二季度偿付能力摘要，其车险业务展业情况得以首度公开。今年上半年，比亚迪财险净利润1846.20万元。其中，二季度净利润603.72万元，这是比亚迪财险连续三个季度录得正收益。今年二季度，比亚迪财险保费收入6726.12万元，签单保费6739.36万元。其中，车险签单保费6739.39万元，均由直销渠道贡献。
车险车均保费同样值得关注，从比亚迪财险披露信息来看，其车险车均保费为0.49万元，处于行业前列。
从此前披露一季度车险车均保费数据的62家险企情况来看，车险车均保费低于3000元的占比为九成，仅有日本财险、现代财险两家险企车均保费超过5000元。1000元至3000元区间是车均保费主要分布区间，比如人保、平安、太保“财险老三家”的车均保费分别为2427元、2833元、2744元。
而在当前已披露二季度相关数据的52家财险机构情况来看，大部分险企车险保费环比有所上涨，但车均保费低于3000元仍占八成以上。
业内人士告诉记者，可能是比亚迪财险承保车辆多为新车、新能源车型、平均车价较高等因素，导致其车险车均保费比行业平均水平要高。
比亚迪财险在披露信息中表示，因公司于 2024年5月恢复业务经营，缺少历史业务转回，导致本年度已赚保费为负值，进而导致综合成本率、综合费用率、综合赔付率为负值。“随着经营周期的逐步进展，本年新签保单会逐步实现满期，指标将逐渐转变为正值。”比亚迪财险表示。
车险业务的拓展也为比亚迪财险带来积极的现金流。今年以来，比亚迪财险经营活动净现金流7352.13万元，而上一季度仅为1468.25万元。
此外，截至二季度末，比亚迪财险认可负债从一季度末的2.67亿元增加至3.19亿元。其中，由保险业务拓展所带动的未到期责任准备金增加成为最大贡献项目，较上一季度多6911万元。在基本情景LCR1，即没有发生特定压力事件或不利经济环境的假设下，比亚迪预测三季度末认可负债将从3.19亿元提升至6.41亿元。
投资端方面，今年上半年，比亚迪财险投资收益率和净资产收益率分别为1.58%、0.55%，在72家非上市财险机构中位列第28及第40。
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