南方财经全媒体记者程浩 东莞报道
7月24日,东莞控股公布对控股子公司减资暨重大资产重组实施情况报告书,东莞控股拟对其持有的控股子公司一号线建设公司全部注册资本进行减资,减资完成后,东莞控股不再直接或间接持有一号线建设公司股权,一号线建设公司不再纳入东莞控股合并财务报表范围。
根据本次交易相关协议,本次交易价款由一号线建设公司以现金方式支付,包括减资价款与实际投入资金的资金成本补偿金,其中,减资价款为370,939.20万元,实际投入资金的资金成本补偿金为26,176.06万元,合计397,115.26万元。
为解决上述减资价款及资金成本补偿金的资金来源,政府方出资代表轨投公司拟以一号线建设公司截至评估基准日的注册资本为基础,以货币资金对一号线建设公司进行增资。同时,为避免减少注册资本对应的减资价款不同而引起纠纷,一号线建设公司拟与上述增资同步实施资本公积转增注册资本,即按照截至评估基准日一号线建设公司全体股东实际投入资本金超出注册资本并计入资本公积部分全部对应转增为各方注册资本。完成资本公积转增注册资本后,东莞控股按照上述交易价款履行相关法律法规程序,退出一号线建设公司。
东莞控股表示,鉴于本次交易价款的资金主要来源于政府方出资代表轨投公司,且本次交易完成后轨投公司持有一号线建设公司100%股权,因此,基于谨慎性原则,本次交易的交易对方为轨投公司。
公开资料显示,东莞控股是东莞市属国有控股上市公司,前身为1996年成立的东莞市莞深高速公路建设有限公司。2004年,公司通过与广东福地科技股份有限公司实施整体资产置换,成功借壳上市,控股股东为东莞市交通投资集团有限公司。
公告显示,截至 2023年6月30日,东莞控股公司控股股东为交投集团,东莞市国资委通过全资子公司(交投集团、福民发展、福民集团)间接控制公司 69.82%股权,为公司的实际控制人;轨投公司系东莞市国资委全资子公司;一号线建设公司为东莞控股合并报表范围内子公司,除轨投公司外,一号线建设公司其他20名股东为国务院国资委或广东省国资委下属公司。
本次交易为东莞控股对一号线建设公司进行减资,其他20名股东也共同对一号线建设公司减资,减资完成后,一号线建设公司将成为轨投公司全资子公司。
近日,北京卓视智通科技有限公司荣获全球知名设计竞赛---2024年IF国际设计大奖殊荣,旗下的【阿瞳目-双光谱雷视一体机】在产品类别设计中荣获2024年iF产品设计奖。经过由国际专家所组成的iF独立评委专业 美国在联合国大会上再次一票否决呼吁加沙停火的决议草案,这一举动再次引发了外界对美国在中东问题上的立场和偏袒以色列的质疑。巴勒斯坦常驻联合国观察员曼苏尔在会上发言时,手举因以军行动及围困而严重营养不良的加沙 南方财经全媒体记者张雅婷 广州报道近年来,广东汕头大力发展以国际数据传输为核心的数字经济产业,于2014年9月设立的华侨经济文化合作试验区(简称“华侨试验区”)是全国唯一一个以“华 南方财经全媒体见习记者林鹏 实习生 陈聪 张梦琦 广州报道南粤春来早,植树正当时。眼下正是植树造林的黄金时节,广东各地掀起了春季植树的热潮。据统计,今年以来截至2月底,全省乡村绿化 3月5日,为期40天的2024年春运正式落下帷幕。广铁集团累计到发旅客1.39亿人次,创春运历史新高,成为历年来最火爆春运。 节前广州深圳仍是热门出发地 春运40天,广铁集团客流持续高位,打足热门方向运力,累计发送旅客7149.6万人 南方财经全媒体记者刘琛 广州报道被誉为财富管理行业“皇冠上的明珠”的家族办公室越来越受到重视。近年来,随着我国经济的快速发展,国民财富迅速积累,高净值人群数量也随之不断增长 。本文链接:东莞控股拟减资退出东莞一号线建设公司http://www.sushuapos.com/show-1-19083-0.html
声明:本网站为非营利性网站,本网页内容由互联网博主自发贡献,不代表本站观点,本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼,请大家谨防诈骗!若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。