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关税战冲击下,波音对华交付充满变数

发布时间: 2025-05-03 06:44:34 来源:

21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

据新华社报道,4月29日,商务部针对波音公司飞回3架拟交付中国航空公司的飞机一事作出回应,明确指出美方挥舞关税大棒的行为严重冲击全球产业链供应链稳定,扰乱国际航空运输市场,中国相关航空公司以及美国波音公司均深受其害。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

商务部新闻发言人表示,中方愿继续支持两国企业开展正常的商业合作,希望美方能倾听企业的呼声,为企业正常贸易投资活动创造稳定可预期的环境。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

同日,外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会时也再次强调,如果美方希望通过对话来解决问题的话,那么就要停止威胁和施压,在平等、尊重、互惠的基础上同中方开展对话。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

美国发起的这场关税战,也对中国航空行业产生了深远影响。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

冲击波还在延续Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

受“对等关税”影响,目前中国对来自美国的波音飞机、航材等零部件征收的关税从原本的5%大幅提升至近40%。国内航空公司引进波音飞机的成本瞬间大幅增长。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

以一架价值1亿美元的波音飞机为例,加征关税后,航空公司需额外支付数千万美元。吉祥航空在其财报中透露,原计划引进的波音787 - 9型飞机因关税因素,单架成本上涨约35%,这直接导致其 2025年资本开支计划缩减 22 亿元。在此背景下,许多航空公司不得不重新审视飞机引进计划,部分小型航空公司甚至直接搁置新飞机采购项目。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

航空咨询机构 Cirium 数据显示,2025 年波音原计划向中国交付49架飞机,前4个月虽已交付20架,但剩余29架飞机的交付因关税战充满不确定性。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

21世纪经济报道查询三大航2024年财报发现,仅三大航未来三年拟引进接收的波音飞机数量分别是南航92架、东航53架、国航45架,合计190架。同时也会退出部分老旧波音机型。但眼下“对等关税”严重打乱了航空公司既有的运力规划,许多航线拓展计划被迫延迟,也影响了航空公司的战略布局。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

除了新飞机的引进问题,存量波音飞机的维修成本也在关税战背景下直线上升。中国民航网相关分析,制造一架波音飞机涉及全球范围内几百万个零件、上万家一到三级供应商,“对等关税”对供应链的冲击,让波音的生产线面临巨大压力,也使依赖波音飞机的中国航空公司面临供应链断裂的风险。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

记者注意到,东航机队有300架出头的波音飞机,南航和国航的波音机队规模更庞大,分别拥有442架和457架波音飞机。这两家公司或将承受更大的压力。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

C919大飞机2027年产能200架Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

关税问题或将加剧波音的业绩压力。4月23日,波音公司公布第一季度业绩数据,营收194.96亿美元,同比增长18%,净亏损3100万美元。季度末公司积压订单总额为5450亿美元,其中包括5600多架商用飞机。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

2024年,波音公司营收665亿美元,净亏损达到118.29亿美元,较2023年进一步扩大。连续的亏损已经让波音现金流吃紧,不得已,4月22日,波音公告将其部分数字航空解决方案业务出售给收购公司Thoma Bravo,交易金额为105.5亿美元。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

民航专家綦琦指出,中国是波音除了美国以外最重要的市场,收入占比巨大,波音并不想得罪中国市场与客户,但也无力解决中国航司接收飞机的新增关税压力,故成僵局。波音留下的运力缺口短期内并无其他航空制造商能弥补。全球第二大飞机租赁公司 Avolon 的首席财务官 Ross O‘Connor 曾透露,当前市场飞机供不应求,波音和空客 2030 年前的窄体机机位已售空。即使中国航司想要紧急向空客下单,新飞机也得5年后才能接收。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

中国商飞能不能成功上位补缺?其已经陆续向国有三大航交付了十几架C919飞机,国产大飞机的性能和运营效益在过去几个月运营中获得肯定。其海外认证也进展顺利,欧洲航空安全局(EASA)已对其开展实地检查,并给出积极反馈。民航上海审定中心主任顾新透露,按计划,有望在 2025 年看到 C919 取得欧盟认证。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

中国商飞唯一的问题是产能有限。3月20日,中国商飞给出了2025-2029年生产规划指引,明确C919大飞机在2029年的产能将达到每年200架,与2027年150架的产能上限相比,提升了33%。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

无论如何,目前越来越多航空公司寻求“鸡蛋不要放在同一个篮子”,降低对单一市场的依赖,增强自身抗风险能力,这或将给中国航空制造业带来机遇。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

4月19日,由成都航空试租给越捷航空的两架C909飞机正式开通“河内=昆岛=胡志明”航线,标志着中国商用飞机在越南开启商业运营。据悉,目前已有印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家海外航空公司使用C909飞机,累计在东南亚开通15条航线,运送旅客超25万人次。欧洲最大廉价航空瑞安航空CEO也曾表示,若C919价格具有竞争力,将考虑采购。Zkg速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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