中国航司复航中东,滞留的美航机组穿越沙漠逃离
作者:陈姗姗
自2月28日以来美国和以色列对伊朗发动军事打击,中东地区多国航班运行受到严重影响,3月1日多国航班一度全线归零。
不过,随着阿联酋等国家的领空逐步开放,在安全评估基础上,国内航司已开始陆续恢复部分到中东的航班,但目前的恢复率还不高。
去程很空回程难抢
据中国民航局披露的信息,3月2日、4日,海航海口―沙特吉达两趟往返航班已分别执行完毕。
国航计划3月5日、6日、7日各执行1班北京首都―沙特利雅得往返航班,3月6日、7日、8日各执行1班北京首都―阿联酋迪拜往返航班。
东航计划3月5日执行1班北京大兴―阿曼马斯喀特往返航班。
南航计划3月6日执行1班广州―沙特利雅得往返航班,3月10日起恢复深圳⇋利雅得航班运行。
此外,海航今日恢复的海口-迪拜航班已于早上6点25从海口美兰机场起飞,并将于当地时间13点从阿联酋迪拜飞回海口,运送滞留旅客回国。
据记者从多家航司了解到的消息,目前飞往中东的航班上最多只有三四十人,主要是长期生活工作在中东地区的,而回国航班则基本满员,目前看未来几天的机票依然难抢,如迪拜-广州只有动辄4万多元的头等舱,很多已恢复的航线则在OTA上看不到售票。
比如国航在发布迪拜-北京航线恢复通知时就表示,旅客需前往国航APP点击“国际机票变更候补及购票预约”按钮提交申请,国航将根据航班座位情况和旅客排队顺序,通知旅客办理机票变更或购票手续。
机组穿越沙漠逃离
值得注意的是,此前中国到卡塔尔的航班量在中东地区位列前三,但目前仍无航班恢复。卡塔尔自2月28日起也关闭了空域。据卡塔尔航空发布的最新信息,卡航目前仍处于临时暂停状态,公司将在卡塔尔民航局确认领空安全重新开放后,尽快有序恢复航班运营。
据央视新闻,以色列准备8日重新开放领空,允许出境航班通行,但具体安排仍视安全形势发展而定。
除了旅客,此前飞中东地区的机组也有大量滞留。据记者了解,目前国内航司的滞留机组基本在酒店待命,滞留机组数量更多的部分外航则派包机或通过商业航班接回机组。比如印度航空就安排2架包机从迪拜接回了公司的143名飞行员和乘务人员。
美联航滞留在中东地区的所有飞行员和乘务员均已离开该地区,撤离过程用了四天时间。其中在以色列特拉维夫的机组人员被转移到约旦,然后从安曼搭乘航班离开;迪拜的机组人员则是坐车穿越沙特阿拉伯沙漠前往利雅得,在那里搭乘商业航班回家。
相比阿联酋和卡塔尔,沙特未关闭领空,沙特航空也一直在保持航班运营,目前国内航司恢复的中东航线也优先选择沙特。据当地航司人士透露,过去几天,不少滞留阿联酋,卡塔尔等地的旅客也选择乘车到沙特,再搭乘当地航班逃离,从卡塔尔开车到利雅得约5小时,从迪拜开车到利雅得约10小时。
根据航班管家DAST数据,3月5日中国境内-阿联酋航线恢复率仅13.5%,沙特航线恢复率42.9%。在中东直航仍受阻之下,东南亚及南亚国家中转成为可参考的中转方案:中东主要国家可通过泰国、马来西亚、新加坡、越南、印尼、印度、菲律宾实现中转。
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