正月初八清晨，天刚蒙蒙亮，哈密市伊州区星星峡镇已被山风裹住轮廓。风从山间奔涌而来，卷着沙粒掠过G30连霍高速护栏，发出“呜呜”低吼，诉说着这座“进疆第一镇”的千年沧桑。
两侧大山如铁矗立，一川戈壁覆着霜色。山峰雪化处，石英石泛着点点微光，恰如星子落尘。 “石映星辉，峡藏雄关”，这便是星星峡的得名由来。
“这风从唐代碛口吹到今天，千年未停。”王昊鹏裹紧棉衣，站在星星峡古道遗址上，指尖抚过“大清光绪、湖南上、山西”等刻字，沙粒随指尖飘落。
2026年2月5日，哈密市伊州区星星峡镇一角。杨宏建摄
星星峡名“峡”实为隘口，扼守河西走廊入疆要道，素有“一夫当关，万夫莫开”之险。唐代这里是“碛口”，烽燧驿站相连，商旅驼铃成就丝路繁华。
晚清时，林则徐贬疆途经此处，留下“苟利国家生死以”的慨叹；左宗棠率湖湘子弟踏过古道，“我之疆索，尺寸不可让人”。
王昊鹏是哈密市左宗棠文化研学馆副馆长。在星星峡，他经常为参观者讲解过往：“星星峡不仅是新疆东部的一道关口，更是了解新疆历史的一扇窗口。”
风沙吹散百年烟尘，展现出一段段红色记忆。1937年4月，李先念率领西路军左支队400余名指战员，历经浴血奋战，冲破围追堵截抵达星星峡。
彼时战士们衣衫褴褛、饥寒交迫，党中央派来的陈云、滕代远在此等候，“只要保存革命火种，终会发展壮大”的嘱托，成了黑暗中的光。
“西路军事迹是星星峡最珍贵的红色记忆。”位于哈密市伊州区的中国工农红军西路军进疆纪念馆副馆长牛牧，新春时节每天都在馆内忙碌。
馆内3D影像再现征战艰难，一幅幅照片记录悲壮历史。“2025年十几万人次参观，今年冬天来参观的人比去年多，疆内外的都有。”
风过星星峡，带来新时代的新气象。昔日“风吹石头跑”的险隘，如今是连霍高速、312国道与兰新铁路的交会枢纽，公路日均车流量逾3000辆，高峰期超万车次。
新春时节，G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工地机械轰鸣，建设者放弃团聚，摊铺机、压路机在戈壁穿梭，抢赶施工黄金期。
项目引入北斗定位与智能传感技术，将人工工序转化为智能管控。展厅里的智能AI机器人正向游客讲解数字化技术。
哈密市民王建华感慨：“以前修路就是挖土方、铺沥青，没想到如今有这么多高科技。”
“这里夏季地表能到七八十摄氏度，冬季零下20多摄氏度，风沙又大，施工难度可想而知。”中交二航局G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工程项目第四合同段总工程师王强，搓了搓冻得发红的手，“我们把路面厚度从18厘米增加到24厘米，用SBS改性沥青加胶粉复合工艺，就是为了让这条路能经得起极端天气的考验，让进出疆的车辆走得更安全、更顺畅。”
风沙中，星星峡公安检查站民辅警坚守岗位。车流不息，民辅警顶着风雪值守，有不少人脸上或者耳朵上有冻疮。他们不仅要抓好安全、疏导交通，还与星星峡镇的消防人员、党员干部、急救站医务人员一起，承担风沙和风雪天气里公路上遇阻旅客的救援任务。每年冬春时节是救援高峰。这么多年帮助了多少人，他们自己也数不清。
傍晚，风力渐缓，夕阳为古道残雪镀金，服务区灯光亮起，充电桩、“驼铃”灯箱整齐有序，餐饮住宿等服务一应俱全。靠近镇政府办公楼一侧，去年立项的自驾游露营地已经建成，有两辆房车刚刚停靠；一座新酒店改造工程已经完成了大部，春暖花开时将开始内部装修。
服务区内的餐饮区，旅客坐得满满当当，不少司乘人员也在此歇脚。一家面馆的经营者张斌笑着说：“平时每天二三百人吃饭，春节前后人更多。能让大家舒心安心吃个饭，我们再累也值。”
星星峡镇政府大院里，干部职工栽种的树苗在风沙中挺立，让全镇绿化面积增加了3000多平方米。
2025年11月25日，游客在星星峡古道听哈密市左宗棠文化研学馆副馆长王昊鹏（右）讲解历史。天山网-新疆日报记者 魏永贵摄
“左公当年‘新栽杨柳三千里’，如今我们也要让绿色铺满戈壁。”星星峡镇党委委员蔡新杰说，按照规划，星星峡镇将建成“一镇一门、一港一廊”，2025年完成了一批新项目，今年还将开工一批新项目。星星峡正朝着集交通服务、文化旅游、红色教育于一体的现代化小镇迈进，“今年，星星峡镇的面貌将发生大变化。我们要传承好红色基因，建好这个新疆东大门，让这座千年雄关，在新时代焕发新的光彩。”
夜色渐浓，风依旧在星星峡的山谷间穿梭，却不再只有苍凉与萧瑟。远处，施工工地的灯光与服务区的灯火交相辉映，车流滚滚，人声鼎沸；近处，西路军魂雕塑在月光下静静矗立，目光坚定，守护着这片土地。星星峡诉说着过往的悲壮，也书写着当下的繁荣、坚守与希望。（记者 魏永贵）
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