2月17日11时，一声嘹亮的汽笛声响彻长沙北站，满载工程机械、电子电器、日用消费品的X8428次中欧班列缓缓驶离站台，一路向西奔赴欧洲。这是农历马年湖南开出的首趟中欧班列，以“一马当先”的昂扬姿态，在春运保供与外贸出海双线赛道上，跑出了新年高质量发展“加速度”。
截至2月17日，长沙北站2026年已发送中欧班列81列；其中2月2日春运启动以来开行25列，同比增长5%；办理回程班列28列，同比增长3%；发运集装箱4443余个，新春伊始便实现量效齐增、稳中有进，交出了一份亮眼的“开门稳、开门红”成绩单。
新春佳节，万家团圆之时，长沙北站全线开启高效“忙碌模式”，铁路一线职工坚守岗位、奋战一线，全力保障班列准点始发、平稳开行。“X8428次22道防溜撤除，复检作业完毕，信号楼明白……”车站值班员龙翔紧盯调度控制台，有条不紊开展接发列车作业，通过电台实时对接现场调车进度，指令精准清晰、环节衔接顺畅。作为铁路运输组织的核心岗位，车站值班员统筹行车安全与运输效率、平衡生产秩序与作业进度，成为中欧班列高效开行的关键力量。
当前正值春运关键阶段，铁路临客密集开行、行车密度显著提升，运输组织任务艰巨繁重。“春节期间，电煤、民生小商品等物资需求旺盛，长沙北站到达货运列车数量持续攀升。”国铁广州局集团有限公司长沙北站值班站长杨勇介绍，面对客运与货运双重压力，车站实时紧盯现场作业全流程，以最快速度完成班列编组、进路排列等关键环节，确保中欧班列正点发车，真正实现春运客运保畅与货运保供两不误、双提升。
为全力满足企业新春出口运输需求，保障国际供应链稳定，长沙铁路物流中心在图定班列基础上优化运力调配。“春节期间，我们将额外增开2至3列临时班列，单日最高可开行6趟国际班列。”长沙铁路物流中心生产调度中心值班主任曹逸文介绍。
农历新年首趟中欧班列顺利启程，不仅奏响了湖南对外开放的奋进号角，更彰显了“湘品出海”的强劲活力，为稳定国际供应链、畅通国际物流大通道注入强劲动能，为湖南加快打造内陆地区改革开放高地，提供了坚实可靠的铁路物流支撑。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠 通讯员李悦 孟祥林
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