2月17日11时,一声嘹亮的汽笛声响彻长沙北站,满载工程机械、电子电器、日用消费品的X8428次中欧班列缓缓驶离站台,一路向西奔赴欧洲。这是农历马年湖南开出的首趟中欧班列,以“一马当先”的昂扬姿态,在春运保供与外贸出海双线赛道上,跑出了新年高质量发展“加速度”。
截至2月17日,长沙北站2026年已发送中欧班列81列;其中2月2日春运启动以来开行25列,同比增长5%;办理回程班列28列,同比增长3%;发运集装箱4443余个,新春伊始便实现量效齐增、稳中有进,交出了一份亮眼的“开门稳、开门红”成绩单。
新春佳节,万家团圆之时,长沙北站全线开启高效“忙碌模式”,铁路一线职工坚守岗位、奋战一线,全力保障班列准点始发、平稳开行。“X8428次22道防溜撤除,复检作业完毕,信号楼明白……”车站值班员龙翔紧盯调度控制台,有条不紊开展接发列车作业,通过电台实时对接现场调车进度,指令精准清晰、环节衔接顺畅。作为铁路运输组织的核心岗位,车站值班员统筹行车安全与运输效率、平衡生产秩序与作业进度,成为中欧班列高效开行的关键力量。
当前正值春运关键阶段,铁路临客密集开行、行车密度显著提升,运输组织任务艰巨繁重。“春节期间,电煤、民生小商品等物资需求旺盛,长沙北站到达货运列车数量持续攀升。”国铁广州局集团有限公司长沙北站值班站长杨勇介绍,面对客运与货运双重压力,车站实时紧盯现场作业全流程,以最快速度完成班列编组、进路排列等关键环节,确保中欧班列正点发车,真正实现春运客运保畅与货运保供两不误、双提升。
为全力满足企业新春出口运输需求,保障国际供应链稳定,长沙铁路物流中心在图定班列基础上优化运力调配。“春节期间,我们将额外增开2至3列临时班列,单日最高可开行6趟国际班列。”长沙铁路物流中心生产调度中心值班主任曹逸文介绍。
农历新年首趟中欧班列顺利启程,不仅奏响了湖南对外开放的奋进号角,更彰显了“湘品出海”的强劲活力,为稳定国际供应链、畅通国际物流大通道注入强劲动能,为湖南加快打造内陆地区改革开放高地,提供了坚实可靠的铁路物流支撑。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠 通讯员李悦 孟祥林
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