新华社成都2月5日电 4日上午8时，G2445次列车从成都东站缓缓驶出，开往湖南长沙。车厢内，一声流利的“May I help you sir?”吸引了乘客的注意。发出这声问候的，是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段的“95后”列车员彭程。此刻，她开始了成为铁路工作者后的首个春运值乘。
2025年，随着渝厦高铁重庆东至黔江段开通，让成渝地区到张家界的旅途更便捷。这条连接西南腹地与世界自然遗产地的铁路线路，迅速成为热门旅游通道。“张家界的奇峰秀水与《阿凡达》取景地的盛名，吸引了众多外籍游客前来打卡。所以，我们这趟列车上的外籍游客比较多。”彭程说。
面对来自世界各地的入境游旅客，英语流利的彭程自然而然地担负起了双语“导游”的职责。她的制服口袋里，总揣着一个写满英文短语和沿线旅行贴士的小笔记本，这是她利用休息时间一点点整理的“宝典”。
值乘时，彭程步履不停，穿梭在车厢的各个角落。为一对刚上车的英国夫妇快速定位车厢座位；与专程前往张家界“打卡”的土耳其旅客愉快交谈，并分享实用的交通和住宿建议。她的小本子上，记录的不仅仅是一句句英文短句和专业词汇，更是观察与服务的细节——哪段线路手机信号可能不稳、到达张家界后如何换乘、景区哪个门入园更便捷，她都留心备注。
“很多外国朋友是第一次乘坐中国高铁，我希望通过一些细微的帮助，让他们旅途更顺畅，也能真切感受到我们的服务。”彭程说，真诚的交流能化解语言的隔阂，让外籍旅客感受到中国高铁的贴心温度。
进入春运后，这名铁路新兵也从一开始的紧张变得慢慢适应。“临近春节，客流逐渐大起来了，服务需求肯定也会增多，我的小本子还得不断‘更新升级’。”她笑着说，“能让更多旅客，在这段旅程中感到温暖、看见美好，就是做这份工作最欣慰的地方。”
车厢外，沿途风光飞驰而过；车厢内，不同国籍的旅客间，轻松愉悦的氛围悄然流淌。彭程和她的小小笔记本，如同渝厦高铁上一个温暖的窗口，在春运的归途与旅途中，见证着一次次温馨的相遇，也让中国高铁的暖心服务，随铁轨延伸向远方。
新华社成都2月5日电 4日上午8时，G2445次列车从成都东站缓缓驶出，开往湖南长沙。车厢内，一声流利的“May I help you sir?”吸引了乘客的注意。发出这声问候的，是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段的“95后”列车员彭程。此刻，她开始了成为铁路工作者后的首个春运值乘。
2025年，随着渝厦高铁重庆东至黔江段开通，让成渝地区到张家界的旅途更便捷。这条连接西南腹地与世界自然遗产地的铁路线路，迅速成为热门旅游通道。“张家界的奇峰秀水与《阿凡达》取景地的盛名，吸引了众多外籍游客前来打卡。所以，我们这趟列车上的外籍游客比较多。”彭程说。
面对来自世界各地的入境游旅客，英语流利的彭程自然而然地担负起了双语“导游”的职责。她的制服口袋里，总揣着一个写满英文短语和沿线旅行贴士的小笔记本，这是她利用休息时间一点点整理的“宝典”。
值乘时，彭程步履不停，穿梭在车厢的各个角落。为一对刚上车的英国夫妇快速定位车厢座位；与专程前往张家界“打卡”的土耳其旅客愉快交谈，并分享实用的交通和住宿建议。她的小本子上，记录的不仅仅是一句句英文短句和专业词汇，更是观察与服务的细节——哪段线路手机信号可能不稳、到达张家界后如何换乘、景区哪个门入园更便捷，她都留心备注。
“很多外国朋友是第一次乘坐中国高铁，我希望通过一些细微的帮助，让他们旅途更顺畅，也能真切感受到我们的服务。”彭程说，真诚的交流能化解语言的隔阂，让外籍旅客感受到中国高铁的贴心温度。
进入春运后，这名铁路新兵也从一开始的紧张变得慢慢适应。“临近春节，客流逐渐大起来了，服务需求肯定也会增多，我的小本子还得不断‘更新升级’。”她笑着说，“能让更多旅客，在这段旅程中感到温暖、看见美好，就是做这份工作最欣慰的地方。”
车厢外，沿途风光飞驰而过；车厢内，不同国籍的旅客间，轻松愉悦的氛围悄然流淌。彭程和她的小小笔记本，如同渝厦高铁上一个温暖的窗口，在春运的归途与旅途中，见证着一次次温馨的相遇，也让中国高铁的暖心服务，随铁轨延伸向远方。
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