低空飞行器装备技术、汽车芯片与软件工程技术、数字法务……这些崭新的专业，是教育部最新发布的《2025年职业教育专业目录增补清单》中57个新专业内容。2025年12月，教育部发布《关于做好2026年职业教育拟招生专业设置管理工作的通知》，同步公布该增补清单，涵盖23个职业本科专业、31个高职专科专业与3个中职专业。
“这份目录清单聚焦现代化产业体系建设需求，透露出我国技术技能人才培养体系的转变，从有什么条件办什么专业，转向市场需要什么人才办什么专业。”中国教育科学研究院职业教育与继续教育研究所副研究员聂伟说：“这次新增专业，多是按照国家重点产业链，围绕国家战略、针对高端产业或产业高端来设置的相应专业。”
这次新增专业中，西安航空职业技术学院申报了“低空飞行器装备技术”专业，意味着该校2026年招生蓝图将添上新的一笔，即将在今年9月迎接该专业第一批新生。
“这是基于学校现有专业储备与社会产业发展需求申报的。”该校通用航空学院院长叶婷透露，在低空经济领域，学校一直都有布局，从生产制造，到核心的装调操控作业，后期维修，这些核心领域都在学校的专业集群建设中。“之前虽然没有专门的‘低空飞行器装备技术’专业，但该专业涉及的课程内容，都已经有了对标岗位的课程设置和专业建设。”叶婷对中青报·中青网记者说。
在叶婷看来，“低空飞行器装备技术”专业的正式设立，意味着学校与企业协同育人的具体任务更加明晰，培养方向也更加明确。
据聂伟分析，纵观新增专业布局，服务国家战略的导向尤为显著：在装备制造大类中，低空飞行器装备技术、低空飞行器工程技术等专业呼应低空经济发展战略；在电子与信息大类新增的智能体技术应用、信创系统技术应用等专业，直面人工智能浪潮与信息技术应用创新需求。
值得一提的是“汽车芯片与软件工程技术”这一职业本科专业的设立，湖南汽车工程职业大学党委委员、副校长欧阳波仪分析认为，新增专业填补了汽车产业关键人才的缺口。
“汽车产业正经历‘软件定义汽车’和‘芯片决定性能’的深刻变革时期，传统机械、车辆工程背景的人才难以满足芯片设计验证、底层软件、系统集成等新需求。这一专业设置既瞄准了汽车产业‘缺芯’痛点，也体现了职业教育向高端产业链攀升的决心。”欧阳波仪说。
聂伟认为，新增的职教专业，另一个显著特征是交叉融合趋势。事实上，低空智联网技术、数字孪生应用技术等专业名称，本身就已突破传统学科边界。
“比如，‘汽车芯片与软件工程技术’专业既属于汽车类专业，也属于信息技术类专业，它涉及交叉学科。在研究论证其他一些专业的过程中也遇到了类似专业归属问题，横跨不同专业类别，交叉融合专业成为新趋势。”聂伟说。
这种交叉性不仅体现在技术领域，在财经商贸大类中出现的“业财融合管理”职业本科专业，则反映了业务流程与财务管理的深度融合。聂伟以会计专业为例说明：“传统会计财务人才就业困难，人工智能来临，这类传统人才有被替代的危险。因此，‘业财融合管理’的设置旨在鼓励这个行业结合产业办财务，即业财融合，业务和财务相融合。”
聂伟告诉记者，此次专业调整还呈现出精细化、专门化特征。相较于过去宽口径的专业设置，新目录对产业需求进行了更精准的响应：“新生专业是社会分工细化的表现。以往的专业设置较为宽泛，例如曾有的新能源汽车技术专业，涵盖范围过广，因此现在对新能源汽车相关专业进行了更细致的划分。这要求学校从自身发展的‘小逻辑’转变为服务经济社会发展的‘大逻辑’，从立足于自身实际办专业，转变为立足于国家经济发展需要、社会区域发展需要来办专业。”聂伟强调，这一转变在高职院校第二期“双高计划”实施过程中已有体现，符合国家战略需求的专业获得优先支持。
“当然，新专业落地仍面临现实挑战，师资队伍、实训条件等硬件制约着专业办学质量，特别对于半导体、芯片等尖端技术领域而言，更是如此。”聂伟直言，这些专业需要更多投入，也需要专业的老师，“否则很难办好”。
从人才培养角度看，新专业对学生的知识结构也提出了更高要求。欧阳波仪以汽车芯片与软件工程技术专业为例说明：“培养目标明确指向汽车芯片应用工程师、汽车软件工程师（底层/中间件）、车载系统测试工程师、电控系统集成工程师等，而非芯片设计科学家或算法研究员，强调‘工程实现’。”
这种面向特定岗位的培养模式，需要学生具备跨学科学习能力和工程实践能力，欧阳波仪建议，学生在校期间应“积极参加校企合作项目，争取获得行业认证，并通过竞赛或实习积累实际项目经验”。
此次专业增补还体现了职业教育体系内部的结构优化，职业本科专业数量显著增加。聂伟提到了这一变化：“2021年制定专业目录的时候，职业本科专业较少。随着这两年职业本科布局加快，职业本科的专业设置需要跟上步伐、补齐短板，满足学校办学的需要。”
从更宏观视角看，专业目录调整是国家人才培养体系对产业变革的主动适应。欧阳波仪指出，新专业“为职业教育专业数字化转型和跨学科改革提供了样板”，同时将“产教融合推向新高度”。
“57个新专业的设置，既是职业教育对‘十五五’规划建议的具体落实，也是构建现代职业教育体系的关键举措。随着这些专业逐步落地，我国职业教育将更精准地服务于现代化产业体系建设，为经济高质量发展提供更坚实的人才支撑。”聂伟说。
低空飞行器装备技术、汽车芯片与软件工程技术、数字法务……这些崭新的专业，是教育部最新发布的《2025年职业教育专业目录增补清单》中57个新专业内容。2025年12月，教育部发布《关于做好2026年职业教育拟招生专业设置管理工作的通知》，同步公布该增补清单，涵盖23个职业本科专业、31个高职专科专业与3个中职专业。
“这份目录清单聚焦现代化产业体系建设需求，透露出我国技术技能人才培养体系的转变，从有什么条件办什么专业，转向市场需要什么人才办什么专业。”中国教育科学研究院职业教育与继续教育研究所副研究员聂伟说：“这次新增专业，多是按照国家重点产业链，围绕国家战略、针对高端产业或产业高端来设置的相应专业。”
这次新增专业中，西安航空职业技术学院申报了“低空飞行器装备技术”专业，意味着该校2026年招生蓝图将添上新的一笔，即将在今年9月迎接该专业第一批新生。
“这是基于学校现有专业储备与社会产业发展需求申报的。”该校通用航空学院院长叶婷透露，在低空经济领域，学校一直都有布局，从生产制造，到核心的装调操控作业，后期维修，这些核心领域都在学校的专业集群建设中。“之前虽然没有专门的‘低空飞行器装备技术’专业，但该专业涉及的课程内容，都已经有了对标岗位的课程设置和专业建设。”叶婷对中青报·中青网记者说。
在叶婷看来，“低空飞行器装备技术”专业的正式设立，意味着学校与企业协同育人的具体任务更加明晰，培养方向也更加明确。
据聂伟分析，纵观新增专业布局，服务国家战略的导向尤为显著：在装备制造大类中，低空飞行器装备技术、低空飞行器工程技术等专业呼应低空经济发展战略；在电子与信息大类新增的智能体技术应用、信创系统技术应用等专业，直面人工智能浪潮与信息技术应用创新需求。
值得一提的是“汽车芯片与软件工程技术”这一职业本科专业的设立，湖南汽车工程职业大学党委委员、副校长欧阳波仪分析认为，新增专业填补了汽车产业关键人才的缺口。
“汽车产业正经历‘软件定义汽车’和‘芯片决定性能’的深刻变革时期，传统机械、车辆工程背景的人才难以满足芯片设计验证、底层软件、系统集成等新需求。这一专业设置既瞄准了汽车产业‘缺芯’痛点，也体现了职业教育向高端产业链攀升的决心。”欧阳波仪说。
聂伟认为，新增的职教专业，另一个显著特征是交叉融合趋势。事实上，低空智联网技术、数字孪生应用技术等专业名称，本身就已突破传统学科边界。
“比如，‘汽车芯片与软件工程技术’专业既属于汽车类专业，也属于信息技术类专业，它涉及交叉学科。在研究论证其他一些专业的过程中也遇到了类似专业归属问题，横跨不同专业类别，交叉融合专业成为新趋势。”聂伟说。
这种交叉性不仅体现在技术领域，在财经商贸大类中出现的“业财融合管理”职业本科专业，则反映了业务流程与财务管理的深度融合。聂伟以会计专业为例说明：“传统会计财务人才就业困难，人工智能来临，这类传统人才有被替代的危险。因此，‘业财融合管理’的设置旨在鼓励这个行业结合产业办财务，即业财融合，业务和财务相融合。”
聂伟告诉记者，此次专业调整还呈现出精细化、专门化特征。相较于过去宽口径的专业设置，新目录对产业需求进行了更精准的响应：“新生专业是社会分工细化的表现。以往的专业设置较为宽泛，例如曾有的新能源汽车技术专业，涵盖范围过广，因此现在对新能源汽车相关专业进行了更细致的划分。这要求学校从自身发展的‘小逻辑’转变为服务经济社会发展的‘大逻辑’，从立足于自身实际办专业，转变为立足于国家经济发展需要、社会区域发展需要来办专业。”聂伟强调，这一转变在高职院校第二期“双高计划”实施过程中已有体现，符合国家战略需求的专业获得优先支持。
“当然，新专业落地仍面临现实挑战，师资队伍、实训条件等硬件制约着专业办学质量，特别对于半导体、芯片等尖端技术领域而言，更是如此。”聂伟直言，这些专业需要更多投入，也需要专业的老师，“否则很难办好”。
从人才培养角度看，新专业对学生的知识结构也提出了更高要求。欧阳波仪以汽车芯片与软件工程技术专业为例说明：“培养目标明确指向汽车芯片应用工程师、汽车软件工程师（底层/中间件）、车载系统测试工程师、电控系统集成工程师等，而非芯片设计科学家或算法研究员，强调‘工程实现’。”
这种面向特定岗位的培养模式，需要学生具备跨学科学习能力和工程实践能力，欧阳波仪建议，学生在校期间应“积极参加校企合作项目，争取获得行业认证，并通过竞赛或实习积累实际项目经验”。
此次专业增补还体现了职业教育体系内部的结构优化，职业本科专业数量显著增加。聂伟提到了这一变化：“2021年制定专业目录的时候，职业本科专业较少。随着这两年职业本科布局加快，职业本科的专业设置需要跟上步伐、补齐短板，满足学校办学的需要。”
从更宏观视角看，专业目录调整是国家人才培养体系对产业变革的主动适应。欧阳波仪指出，新专业“为职业教育专业数字化转型和跨学科改革提供了样板”，同时将“产教融合推向新高度”。
“57个新专业的设置，既是职业教育对‘十五五’规划建议的具体落实，也是构建现代职业教育体系的关键举措。随着这些专业逐步落地，我国职业教育将更精准地服务于现代化产业体系建设，为经济高质量发展提供更坚实的人才支撑。”聂伟说。
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