天马-1000无人机首飞,可将1吨物资直送高原哨所
中新网1月13日电(钟新军)近日,中国兵器工业集团研制的天马-1000无人运输机试飞成功。据报道,这是国产首个中低成本空运平台,也是国内首款适配高海拔复杂地形的大运量无人机。
据悉,天马-1000升限达8000米,最远航程1800公里,最大载重1吨。
项目总师孙智伟表示,该型无人机可朝发夕至,实现半日内将大量物资直送公路、铁路难以覆盖的区域。
天马-1000无人机。图/央视新闻如果遇到自然灾害等特殊情况,天马-1000单架次出动,就能向灾区空投满足数日所需的食品、药品、设备等救援物资,快速开辟出一条“空中生命通道”。
在军事后勤领域,天马-1000更是大有可为。
官方数据显示,中国陆地边界与海岸线长约4万公里,海域分布着大小岛屿7600个。漫长的陆海边防线上,有很多哨所位于交通不便的高原、山区、海岛等偏远地带。
以被称作“雪海孤岛”的新疆军区红山嘴哨所为例,其坐落于中蒙边境的阿尔泰山深处,每年10月都会迎来长达8个月的大雪封山期。
据报道,由于陆路交通完全中断,这段时间哨所的物资补给只能靠直升机空中运输。但受山谷乱流、复杂地貌等因素影响,每次飞行对机组人员都是一场严峻考验。
而在平均海拔超4000米的广袤青藏高原,边防部队的物资也主要依托后方车辆运输,同样面临着高寒缺氧、路况艰险等困难。
试想,如果改由天马-1000担负运输任务,不仅可降低事故风险,还能全天候出动,快速精准向一线戍边官兵送去大量急需物资。
有分析称,青藏高原“远看成山,近看成川”,分布着大片广阔平坦的区域,很多地方稍加整饬就可供无人机起降。
孙智伟指出,天马-1000采用创新研制的实时位姿容错系统,可自主识别规避山体等障碍,规划安全飞行路线,在强侧风、气流扰动等恶劣气象下也能保持飞行稳定。
据他介绍,科研团队不仅攻克了高原复杂气流下的飞控难题,还突破了光学引导与起降辅助系统的技术集成瓶颈,将无人机滑跑起降距离压缩至不到200米。
而且,天马-1000对跑道要求很低,高原草场、野外土路等非硬化场地都可快速部署、安全起降,其智能装卸系统更是仅需5分钟,就能完成吨级物资自主装卸。(完)
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