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从“内陆腹地”到“绿色港城” 山东邹城何以领跑内河新能源航运?

发布时间: 2026-01-14 16:44:19 来源:

  中新网山东邹城1月13日电 题:从“内陆腹地”到“绿色港城” 山东邹城何以领跑内河新能源航运?2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  作者 周艺伟 祁建月2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  冬日时节,在山东济宁邹城白马河,一艘艘新能源船舶从智能化船台前缓缓驶过,船尾不见黑烟,只闻水流轻响。这里没有传统造船厂的喧嚣与尘土,取而代之的是AGV无人运输车穿梭、激光切割机精准作业的现代制造图景。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  孟子故里邹城,位于山东省西南部,既非传统造船重镇,也非一线港口城市,却凭借前瞻布局与创新实践,孕育出中国首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶制造示范基地――济宁新能源船舶制造项目。如今,一艘艘以LNG、电能、氢能为动力的“绿色船舶”从这里驶向千里运河,更出口至欧洲、东南亚、非洲等地区。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

新能源船舶在邹城白马河航行运货。周艺伟 摄

  全链条整合,再造内河造船新体系2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  邹城的绿色航运突围,始于一场跨领域、全链条的资源整合与技术革新。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  “面对传统产业转型压力,邹城跳出‘小城只能搞传统制造’的路径依赖,主动对接行业龙头与科研院所。”邹城市投资促进服务中心主任刘丹介绍,该市整合了济宁能源发展集团的港航物流资源、中集集团的船舶动力技术、宁德时代的电池技术、武汉理工大学的船舶设计能力等,构建起内河船舶“研发设计―智能制造―维护拆解”的全产业链布局。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  走进山东新能船业有限公司(简称“新能船业”)的智能化联合车间,AGV无人运输车穿梭运送物料,智能焊接机械臂上下翻飞。新能船业制造部加工班班长张波介绍,联合车间分为智能堆场、理料间、智能切割区、焊接总装区四部分,由95台自动化设备组成的生产线,可以像造新能源汽车一样造新能源船舶。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

新能船业智能化联合车间。周艺伟 摄

  “联合车间船舶最高产能达每月8艘,整体生产效率提升幅度达172%,部分分段的涂装周期压缩至3天。”张波说。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  内河新能源船舶的经济性也日益凸显。新能船业党委书记、董事长张强表示,LNG成本约为柴油的70%,再叠加过闸优先、减免部分过闸费、港口优先靠泊等政策红利,船舶运营成本显著降低,市场竞争力不断增强。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  瞄准“双碳”需求,实现换道超车2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  邹城能够在绿色航运领域迅速崛起,还源于对市场“空白点”和国家战略需求的精准判断。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  “内河新能源运输船舶,海船厂不屑干,传统船厂干不了。”张强说,大型海船制造商重心在万吨巨轮,利润薄、工艺要求特殊的内河小型船舶并非其主业;而大量传统内河造船厂仍停留在“沙滩造船”模式,难以满足绿色化、智能化、标准化的升级要求。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  刘丹表示,邹城正是瞄准这一市场缝隙,选择在内河新能源船舶这一“空白赛道”上集中发力,实现了“换道超车”。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  “我们联合中船九院、山东省标准化研究院,共同推进15项内河新能源船舶及船厂相关标准的编制工作。”张强表示,通过参与制定行业标准,邹城正从内河新能源航运“跟跑者”变为“领跑者”。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

新能源船舶停靠在白马河畔。周艺伟 摄

  更深层的动力,来自全球航运业日益迫切的减碳压力。目前,国际海事组织(IMO)排放标准不断收紧,国内“双碳”目标深入推进,京杭大运河上6万余艘在营“老旧小”船舶亟待更新,新能源船舶市场空间巨大。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  在新能船业的生产线上,90米、67.6米、73米等首创船型相继下线。张波介绍,这些首创船型碳排放降低了20%,氮氧化物及颗粒物排放降低90%以上,纯电动力船舶更是实现零污染、零排放,在“含新量”和“含绿量”上实现双重提升。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  政企协同创新,护航“绿船”扬帆出海2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  领跑背后,是一套“顶层设计引领、企业主体创新、全球市场开拓”的组合拳。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  在这一过程中,邹城市政府扮演了至关重要的“赋能者”角色。邹城市太平镇党委书记姜传军介绍,当地将新能船业项目纳入区域重点发展规划,开辟土地供应、审批服务“绿色通道”,高效解决厂区用地及综合管网配套等问题,为项目落地投产提供了有力保障。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  为了打通产业链上下游,邹城市于2025年推动成立济宁市内河新能源船舶智造产业联合会,整合上下游资源构建技术共享、市场共建的产业生态。同时,举办邹城市新能源船舶供应链大会,促成企业与7家上下游企业签约,进一步完善钢铁、精密制造等配套体系,为企业参与国际竞争夯实产业根基。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  依托技术优势与产业配套体系,新能船业成功斩获坦桑尼亚2000DWT散货船、法国达飞海运182TEU电动集装箱船等海外订单。针对坦桑尼亚、赞比亚、乌干达等非洲内湖国家市场,该公司创新采用“国内分段建造+海外当地合拢”模式,有效解决了内湖船舶无法整体海运的难题。2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  截至目前,新能船业已累计签约国内外市场订单180余艘,与法国达飞等国际企业合作建造的7艘新能源船舶已成功出口至越南、坦桑尼亚、古巴、赞比亚等国家和地区。2025年全年开工船舶108艘、交付82艘,生产规模与交付能力持续扩大。(完)2na速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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