宜昌市政协委员建议:打造长江中上游航运枢纽
中新网宜昌1月13日电 (记者 郭晓莹)“宜昌通则三峡通,三峡通则长江通。”政协湖北省宜昌市第七届委员会第五次会议13日开幕,该市政协委员何建刚建议,支持“三峡门户”宜昌加快建成长江中上游航运枢纽,为长江经济带高质量发展注入动力。
繁忙的三峡船闸。(资料图)彭强 摄宜昌地处长江中上游结合部,干线通航里程232千米,三峡船闸、葛洲坝船闸坐落其间,东中西部物流在此进行高强度交换,是长江中上游物资集散的重要港口,也是全国首批港口型国家物流枢纽。
“十四五”时期,长江宜昌段4.5米水深航道疏浚完工,5000吨级船舶可从武汉直达宜昌,长江中游航运“瓶颈”得以突破。这一时期,该市“铁水公空管”五位一体的综合交通运输体系加快完善,2025年宜昌港口货物吞吐量突破1.5亿吨,居湖北省前列。
三峡库区航道船舶穿梭往来。(资料图)王罡 摄“宜昌是长江航道的咽喉枢纽,目前仍存在服务保障体系不健全、产业协同不足、数据整合不充分等问题,制约发展提质。”何建刚说,宜昌需要进一步优化航运环境、降低物流成本,以绿色航运赋能长江经济带高质量发展。
他建议宜昌优化服务保障,整合资源,实现涉航事项“一站式”办结和全程网办,同时强化产业协同发展,打造航运总部经济集聚区;构建一体化配套产业链,建设长江流域重要的绿色智能船舶产业基地。
宜昌枝城港铁水联运码头。(资料图)宜昌市交通运输局供图何建刚还建议,整合海事、物流、水文等全链条数据,建立统一共享平台,并开发船舶智能调度、船货匹配等“AI+航运”应用场景,实现船舶过闸调度智能化和货运高效化。
记者从宜昌市交通运输局获悉,未来宜昌将统筹推进翻坝转运、临港、铁路、临空等枢纽经济提速发展,构建内畅外联、通江达海的枢纽网络。(完)
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