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成渝中线高铁沱江特大桥全桥合龙

发布时间: 2025-11-11 09:06:22 来源:

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  中新网成都11月10日电 (记者 刘忠俊)11月10日,随着12台600吨连续千斤顶历经3小时作业,成渝中线高铁控制性工程沱江特大桥主梁顺利合龙,实现全桥合龙目标。这座无推力组合拱桥至此建成,为后续建设奠定关键基础。aMU速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

成渝中线高铁沱江特大桥全桥合龙现场。长江沿岸铁路集团四川公司供图

  据了解,沱江特大桥位于成都简阳市石钟镇,全长1252米,主桥采用主跨320米中承式钢管混凝土拱桥、边跨72米钢箱-混凝土混合箱拱设计。此前,该桥因重庆岸陡坡地形、两岸泥岩砂岩地基无法承受水平推力,常规桥型难以适用,设计一度面临难题。aMU速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  中铁二院团队创新突破,设计出飞燕式双排支座无推力拱桥结构体系,并进一步研发“钢箱-混凝土混合边拱+钢管混凝土主拱+双边箱钢梁兼做系杆”组合结构。“这一设计让大桥形成‘无推力’自平衡结构,在安全、经济与施工可行性上找到最优解,为世界桥梁建设提供新范本。”中铁二院工程师彭福兵说。aMU速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  成渝中线高铁沱江特大桥“无推力”设计通过钢主梁抵消拱脚水平推力,破解地基承载难题。建设中,团队还攻克主拱提升、主梁张拉两大核心难点,2200吨重、174米长的主拱提升21.7米时,主拱的4个吊点高差控制在20毫米内;主梁采用5000吨级水平张拉,经6次主动张拉完成受力体系转换,误差均达毫米级。为保障精度,建设方引入自动化监控、BIM数字孪生等技术,研发施工监测信息化系统,实时调控施工参数。aMU速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  据悉,成渝中线高铁建成后将串联西安至成都、郑州至重庆等既有高铁,以及西宁至成都等在建线路,极大便利沿线群众出行。(完)aMU速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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