从2008年在心底埋下“铁路人”的种子，到初入职场执着追梦；从十年前的小小乘务员，到如今津兴城际铁路的列车长。在“京津冀协同发展”的国家战略下，铁路人包碧云始终“在路上”。十年间，天津铁路飞速发展。京津、京沪、京滨、津兴4条高铁联通京津双城；京津雄三地30分钟通达；京津冀主要城市1-1.5小时通达；天津高铁城际里程达到410公里，铁路总里程1468公里，路网密度位列全国第一。
十年的铁路乘务员生涯，让包碧云直观感受到京津冀三地交通的巨变。十年，是节点，更是新的起点。属于包碧云的铁路征程仍在继续，属于三地路网的下一个十年，已经出发……
从2008年在心底埋下“铁路人”的种子，到初入职场执着追梦；从十年前的小小乘务员，到如今津兴城际铁路的列车长。在“京津冀协同发展”的国家战略下，铁路人包碧云始终“在路上”。十年间，天津铁路飞速发展。京津、京沪、京滨、津兴4条高铁联通京津双城；京津雄三地30分钟通达；京津冀主要城市1-1.5小时通达；天津高铁城际里程达到410公里，铁路总里程1468公里，路网密度位列全国第一。
十年的铁路乘务员生涯，让包碧云直观感受到京津冀三地交通的巨变。十年，是节点，更是新的起点。属于包碧云的铁路征程仍在继续，属于三地路网的下一个十年，已经出发……
本文链接：京津冀这十年·我和新时代 | 我的列车长梦http://www.sushuapos.com/show-5-7250-0.html
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