(粤港澳大湾区)粤港澳大湾区城际铁路将筑“线”成“网”
中新社广州9月16日电 (王华 张洁)广州地铁集团16日邀请媒体试乘体验广州东环城际铁路。其间透露，广州东环城际铁路(番禺-白云机场北)、琶莲城际铁路即将开通运营，并将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路(白云机场北-花都)贯通运营，实现大湾区城际铁路从“线”到“网”的飞跃。
9月16日，广州地铁集团邀请媒体试乘体验广州东环城际铁路。图为广州东环城际铁路车站。中新社记者 陈骥 摄据介绍，广州东环城际铁路(番禺-白云机场北)呈南北走向，全长57.8公里，共设13座车站；琶莲城际铁路全长18.2公里，设4座车站。两条城际铁路由广州地铁集团珠三角城际轨道公司负责建设，由广东城际运营公司负责运营。
广州地铁集团表示，广州东环城际(番禺-白云机场北)、琶莲城际铁路计划于全运会前开通运营，届时，广州地铁集团运营的城际铁路达到414.2公里，大湾区城际铁路实现了从“线型布局”向“网络运营”的飞跃。其中，广州东环城际(番禺-白云机场北)与广肇、广惠城际铁路，共同构成大湾区城际铁路的“纵横主轴”；而琶莲城际则充分发挥跨域连接线的作用。
据了解，成网运营后，广州与湾区城市从互联互通走向直连直通，可实现广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区；60分钟覆盖肇庆、惠州中心城区；90分钟通达清远中心城区，湾区“306090”交通圈正逐步成型，轨道交通的经济大动脉牵引作用进一步彰显，各城市间人员往来文旅商贸将更加紧密。(完)
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