中新经纬7月18日电 (谢婧雯 龚宸芫)一辆在路上行驶的第七代小马智行Robotaxi(无人驾驶出租车)，关键零部件固态激光雷达来自速腾聚创。过去几年，这家小马智行供应链企业通过芯片化方式将激光雷达价格下探至千元。关键零部件的成本下降随之传导到系统上，小马智行第七代系统的激光雷达成本相较上一代下降了68%，车载计算单元则下降了80%。
无独有偶。第三届中国国际供应链促进博览会(下称本届链博会)期间，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡在智能交通主题活动上提到，“禾赛科技的激光雷达平均售价从2019年的1.74万美元(约合人民币12.50万元)降到了现在人民币千元级别。”他表示，成本降低使得企业有了更多选择，原来高端车型上搭载的智能技术快速向更广阔的大众市场普及。
第三届链博会现场 中新经纬谢婧雯摄
降低碳排放成本、降低风险成本、降低采购成本、降低生产成本、降低交易成本、降低运输成本……据不完全统计，本届链博会中新经纬参加的6场交流活动中，来自各界的共计28位人士，在谈到发展供应链的意义时，都提到了“降成本”一词。
供应链顺畅运行能降本
本届链博会期间，多位企业负责人接受中新经纬采访时，都表示当企业“链”上更多合作商时，可以降低成本。
“跨界(朋友)来了，规模效益让成本下降。”金光集团APP(中国)副总裁翟京丽表示，平时大家往往和自己相关联的企业打交道，但参展链博会能链接更多跨行业的企业。她提到，参展链博会拓展了公司上下游的客户群并增加了订单。
施耐德电气执行副总裁、中国及东亚区总裁尹正向中新经纬介绍，施耐德电气发起的“零碳计划”，以提供技术指导、咨询服务等方式，帮助全球前1000位供应商2025年在运营层面减碳50%，其中包括中国的270家核心供应商。
尹正举例，通过构建多渠道的供应商数据连接平台，施耐德电气上海普陀工厂实现了所有关键供应商系统100%的数据连接，降低了84%的供应商零件不良率，减少了生产过程的浪费。
普华永道中国公共事务主管合伙人周星在接受中新经纬采访时透露，在过去为客户提供咨询服务、链接企业的过程中，普华永道在英国的一个大型基础设施项目中通过无人机实施管理，预计将为客户8年节约成本4亿英镑(折合人民币38.60亿元)，并将设施检查时间缩短了83%。而普华永道在为某一大型采矿企业提供端到端的无人机智能解决方案后，客户的安全性也得到几何级的提升，危险场景减少了92%。
第三届链博会现场 中新经纬谢婧雯摄
本届链博会现场，吉利醇氢科技带来的展品展现了其在绿色甲醇领域的技术与产业布局。吉利甲醇远程商用车技术人员蒋鹏告诉中新经纬，远程新能源商用车(吉利旗下核心品牌)基于醇氢3.0平台开发的260kW级稀燃醇氢电动动力链，最高热效率＞53%，最低发电成本仅需0.85元/kWh，最优醇电转换比超2.2kWh/L。这将让原本使用柴油车的消费者固定用车成本降至原本的30%～35%。
企业“链接”如何降低成本？
在17日供应链服务主题活动上，中国贸促会、中国国际商会副会长陈建安表示，近年来受地缘政治、技术革新、经济结构调整等各方面因素的影响，全球的经贸格局发生了深刻的变化。新形势下构建高质量的供应链体系，是降低企业的物流成本、生产成本和经营成本的现实需要。
对外经贸大学全球价值链研究院院长殷晓鹏在主题活动上也提到，当一条产业链上的供应商退出，导致链条断裂后，企业重开生产线的成本(价格)是非常昂贵的。
供应链体系究竟如何降低“链上企业”成本？
以激光雷达成本价格降低为例，安庆衡表示，中国强大的规模化制造能力与供应链优势，显著降低了智能驾驶传感器、计算平台等核心部件成本。中国智能网联汽车产业的快速发展，不仅重塑了中国汽车生态，而且通过技术共享、供应链协同、成本优化和产品普惠等方式，在深度赋能全球汽车产业转型。
据中新经纬了解，华润电力通过国际供应链，与印尼、澳大利亚等多国建立了稳定供应网络，年进口煤炭规模达1000万吨，实现全链条自运营统采统销，每年节约采购成本达5亿元。此外，在绿色供应链发展上，华润电力打造智慧循环水网系统，开发出了具有水源自动调控、结垢趋势诊断预警、自动精准加药和排污功能的循环水运行控制系统，可减少循环水用量15%～20%，由此创造每年400万元～500万元的经济效益(2×600MW机组)。
18日，星巴克中国首席执行官刘文娟在星巴克中国与远景战略合作发布会上谈到，更好地节能减碳对企业来说不仅提升了伙伴与顾客的体验，也达到了创收增效的目标。“当星巴克的空调加入智能物联网操作系统后，员工上班前空调就已开启，下班时自动关闭，员工减少了相应的操作，可以把精力更好地放在做好一杯咖啡上。星巴克实现了一年12%的节能减碳目标，每家门店每年节约了6000多元的水电费。”她现场举例说道。
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