28日9时24分，四川成都安靖站。Y471次“熊猫专列・什邡号”徐徐启程，向云南建水加速驶去，460余名游客开启为期8天的云南深度游。其中，60岁以上的游客占比达到68%。
图为3月28日，Y471次“熊猫专列・什邡号”向云南建水加速驶去。（国铁成都局供图）
“春回大地、万物生发，踏青出游需求旺盛，注重‘慢旅行’的老年人正成为春日错峰出游‘主力军’。”国铁成都局集团公司“熊猫管家”李美言说。
今年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等九部门联合发布《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，明确提出到2027年，构建覆盖全国、线路多样、主题丰富、服务全面的银发旅游列车产品体系；3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，要求积极发展抗衰老、银发旅游等产业，释放银发消费市场潜力。
随着老年人消费能力的提高和消费观念的转变，铁路部门精准对接老年群体的旅游需求。大江南北，一列列满载银发群体的旅游专列纷纷启程，掀起银发旅游热潮，激发“春日经济”活力。
Y461次列车从辽宁大连站驶出开往粤港澳大湾区，纵贯神州大地；C3003次“乐游长三角”银发旅游列车满载旅客，开启三天两晚的天目湖康养之旅；Y858次列车驶出平顶山站，开启湖北、江西两省游；Y764次“金色年华·滇西漫游”银发旅游专列带来丽江春色；Y950次列车从乌鲁木齐站鸣笛启程，开启为期12天、环游南北疆的春季踏青赏花之旅……
今年以来，国铁成都局已开行前往贵州、云南、山东等多地线路旅游列车，并融合“火车+游轮”等多种交通方式，带领游客漂洋过海去了韩国，载客率达100%。
新疆铁路部门深入开展市场调研，积极推动铁路和旅游融合发展，丰富旅游市场供给，增进老年群体福祉。
图为3月27日，游客在Y950次旅游专列旁合影。这是新疆铁路部门今年开行的首趟“银发旅游专列”。（国铁乌鲁木齐局集团公司供图）
“我们在产品设计中突出‘慢旅行’的理念。”新疆铁路旅游发展集团有限公司旅游事业部副经理王蓓蓓介绍说，“一方面是行程点位设计上更宽松，游客在车上休息，车下欢畅游览；另一方面增加旅拍、下午茶、庆生等互动参与性强的特色活动，让旅行节奏慢下来。”
云南临沧市文化和旅游局副局长杨萍表示，银发旅游专列的开行促进了文旅发展，给地方带来了更多就业和创收的机会。“现在很多当地的村民在景区从事安保、解说员和民俗演员这样的工作，周边村寨农户经营的特色美食、销售的农产品销路也不错。”
“发展银发旅游列车对促消费、稳增长、惠民生具有重要意义，可以说是‘小切口、大效应’。”商务部服贸司司长孔德军表示，旅游列车产品将沿线地区“吃住行游购娱”资源进行有效联接和整合，有利于丰富旅游服务供给，吸引和方便老年群体出游，有效拉动旅游列车沿线各地消费增长。
来自中国国家铁路集团有限公司的统计显示，2024年，铁路部门共组织开行旅游列车1860列，是历年来开行数量最多的一年，比2019年增长近50%，开行方向主要集中在新疆、云南、黑龙江等热门旅游线路，运送游客超过100万人次。
“大数据分析发现，老年游客占比接近80%，是铁路旅游列车市场的主要客群。”中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长曾辉说。
据中国旅游研究院预测，到2025年底，中国出游率较高、旅游消费较多的低龄健康老年人将超过1亿人，银发旅游收入有望突破万亿元。
国铁集团客运部副主任朱文忠表示，铁路部门将在银发游客群体较为集中的线路上增加运力投放，加大旅游列车开行力度，对于非能力紧张方向开行旅游列车实施敞开受理，对于能力紧张枢纽和车站，通过技术补强和优化运输组织，扩大旅游列车接发能力。到2027年，我国计划完成设计100条以上铁路银发旅游精品路线，打造160组银发旅游列车适老型专用车组，银发旅游列车开行规模达到2500列以上。（记者樊曦、丁怡全）
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