近日，多地铁路重点工程建设有序高效推进，又有新进展。
3月20日，直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段全线铺轨完成，预计今年内具备通车条件。南凭高铁崇凭段全长81.52公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县天西镇、龙州县，终至凭祥市凭祥东站。南凭高铁崇凭段开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，进一步完善边境交通基础设施。
同一天，在深江铁路11标项目磨刀门主桥施工现场，重达80吨的首段钢桁梁精准落位架设完成，标志着项目主桥正式进入钢结构架设阶段，为后续桥面系施工及实现通车目标奠定了坚实基础。
据了解，深江铁路起自深圳西丽站，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，正线全长116公里。项目建成通车后，将进一步打通沿海通道，江门前往深圳可实现1小时内通达。
近日，多地铁路重点工程建设有序高效推进，又有新进展。
3月20日，直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段全线铺轨完成，预计今年内具备通车条件。南凭高铁崇凭段全长81.52公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县天西镇、龙州县，终至凭祥市凭祥东站。南凭高铁崇凭段开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，进一步完善边境交通基础设施。
同一天，在深江铁路11标项目磨刀门主桥施工现场，重达80吨的首段钢桁梁精准落位架设完成，标志着项目主桥正式进入钢结构架设阶段，为后续桥面系施工及实现通车目标奠定了坚实基础。
据了解，深江铁路起自深圳西丽站，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，正线全长116公里。项目建成通车后，将进一步打通沿海通道，江门前往深圳可实现1小时内通达。
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