近日,多地铁路重点工程建设有序高效推进,又有新进展。
3月20日,直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段全线铺轨完成,预计今年内具备通车条件。南凭高铁崇凭段全长81.52公里,设计时速250公里,线路东起崇左南站,经宁明县天西镇、龙州县,终至凭祥市凭祥东站。南凭高铁崇凭段开通运营后,南宁至凭祥可实现高铁直达,动车直抵中越边境城市,两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时,进一步完善边境交通基础设施。
同一天,在深江铁路11标项目磨刀门主桥施工现场,重达80吨的首段钢桁梁精准落位架设完成,标志着项目主桥正式进入钢结构架设阶段,为后续桥面系施工及实现通车目标奠定了坚实基础。
据了解,深江铁路起自深圳西丽站,跨越珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市,正线全长116公里。项目建成通车后,将进一步打通沿海通道,江门前往深圳可实现1小时内通达。
近日,多地铁路重点工程建设有序高效推进,又有新进展。
3月20日,直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段全线铺轨完成,预计今年内具备通车条件。南凭高铁崇凭段全长81.52公里,设计时速250公里,线路东起崇左南站,经宁明县天西镇、龙州县,终至凭祥市凭祥东站。南凭高铁崇凭段开通运营后,南宁至凭祥可实现高铁直达,动车直抵中越边境城市,两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时,进一步完善边境交通基础设施。
同一天,在深江铁路11标项目磨刀门主桥施工现场,重达80吨的首段钢桁梁精准落位架设完成,标志着项目主桥正式进入钢结构架设阶段,为后续桥面系施工及实现通车目标奠定了坚实基础。
据了解,深江铁路起自深圳西丽站,跨越珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市,正线全长116公里。项目建成通车后,将进一步打通沿海通道,江门前往深圳可实现1小时内通达。
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